豐田卡羅拉點火線圈容易燒壞，原因有不少。 批量備件的設計制造若有問題，就可能造成損壞。 電流熱效應會損壞點火線圈中的線圈絕緣。 發(fā)動機過熱，線圈絕緣漆烘烤失效也會這樣。 火花塞電極間隙過大，增加其負荷，會讓高壓線圈擊穿，進而短路或開路。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車點火提前角可以通過以下方法調(diào)節(jié)： 轉(zhuǎn)動分電器殼體，逆時針轉(zhuǎn)動會使點火提前角增大，順時針轉(zhuǎn)動則會使其縮小。 檢測和調(diào)整鉑觸點。查看鉑觸點是否燒壞，若有痕跡可用砂帶或0號砂紙輕輕擦除。當鉑觸頭的硬質(zhì)合金磨損時要更換觸頭，觸頭接觸面不 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

V6 發(fā)動機的點火順序得看氣缸的排布方式。 要是人坐在駕駛室內(nèi)，氣缸順序右邊自前往后是 1、3、5，左邊自前往后是 2、4、6，那點火順序就是 1 - 4 - 5 - 2 - 3 - 6。 要是氣缸順序右邊自前往后是 2、4、6，左邊自前往 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

豐田威馳的點火線圈一般建議在行駛 10 萬公里后進行檢查。要是發(fā)現(xiàn)有損壞就得及時更換，以保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。 點火線圈是汽車發(fā)動機的重要部件，負責把電池電能轉(zhuǎn)化為能激發(fā)火花塞的高能量，和開關裝置一起工作，保證發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時能產(chǎn)生穩(wěn)定火花， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機點火線圈故障主要有以下表現(xiàn)。 首先是怠速時車身抖動明顯，行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時，車身也會抖動，加速無力。 其次，打開發(fā)動機蓋能看到運轉(zhuǎn)的發(fā)動機點火線圈有明顯抖動。觀察點火線圈外觀，如果有異常物質(zhì)溢出絕緣套、外殼破損或者高壓輸出 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

碳罐電磁閥的工作過程是這樣的。 汽車上有活性碳罐，能吸附燃油蒸汽。車啟動時，電磁閥控制活性碳罐打開，把吸收的燃油蒸汽倒回進氣歧管燃燒，這樣能節(jié)約燃油又環(huán)保。 ECU 電腦按發(fā)動機不同運行條件，一定頻率操縱電磁閥搭鐵電路通斷，控制碳罐凈化的真 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車的火花塞一直在工作。 汽油發(fā)動機每缸混合氣都需火花塞點燃，發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速下，每次做功都依賴它。像轉(zhuǎn)速一千轉(zhuǎn)時，每個火花塞一分鐘要做功五百次。 其工作原理是電極間電壓產(chǎn)生電弧點燃氣缸內(nèi)混合氣，維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。多數(shù)汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)要定 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

如果軒逸散熱器風扇不工作，您別著急，可以按照下面這些辦法來解決。 首先，長期使用可能造成電機潤滑不充分，這時候添加潤滑油就行。 其次，要是啟動電容容量變小，那就得更換啟動電容。 還有，散熱器使用時間長，電機損耗大，電機軸套磨損燒壞或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車點火線圈故障主要有以下表現(xiàn)： 怠速時，車身抖動明顯，排氣管排出的廢氣流向明顯時斷時續(xù)，且伴有“突突”聲，排氣管劇烈震動。 行駛中，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時，車身抖動明顯，加速無力；超過 2500 轉(zhuǎn)，抖動感消失。 打開發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

ABS 的工作原理是通過安裝在每個車輪上的高靈敏度輪速傳感器和車身上的車速傳感器收集速度信號，由計算機進行控制。 在緊急制動時，一旦發(fā)現(xiàn)車輪有抱死跡象，計算機就會指令壓力調(diào)節(jié)器釋放（降低）車輪制動缸的壓力，讓車輪重新轉(zhuǎn)動。這個過程實際上是鎖 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車充電器的工作原理其實不復雜。 它主要是把 220V 交流市電通過變壓器初極線圈、次級線圈的磁場變成 16 伏交流電，接著經(jīng)過整流器的整流作用轉(zhuǎn)成直流電壓。但因為整流器的衰減，出來的直流電壓是 14 伏，這剛好匹配 12 伏電瓶的峰值電壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

點火提前角對發(fā)動機影響很大。 在活塞到達壓縮上止點前火花塞跳開點燃混合氣，從點火時刻到活塞達壓縮上止點期間曲軸旋轉(zhuǎn)角度就是點火提前角。 存在讓發(fā)動機功率最大、燃油消耗率最低的最佳點火提前角，此時燃燒過程最理想，效率高、震動小、溫升低，能使活 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

起動機無法工作的原因有很多。 比如蓄電池方面，可能是電量不足，或者連接線開路、松動及接觸不良。 還有可能是起動機自身的問題，像電磁開關主觸點燒蝕，吸引線圈、保持線圈開路，電樞繞組斷路、嚴重短路，電樞軸彎曲變形，與銅套安裝過緊，鐵芯與磁極 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車 360 度全景攝像頭的工作原理是通過在汽車前后以及兩側(cè)安裝 180 度廣角攝像機或超廣角鏡頭，來分別采集各個部位的實時影像。 這些攝像頭將拍攝到的畫面上傳到行車電腦，然后行車電腦會對這些圖像進行一系列處理，包括畸變還原、視角轉(zhuǎn)化和圖 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

點煙器不工作的原因主要有以下幾種。 一是保險絲損壞。就像家里的保險絲燒了一樣，點煙器的保險絲燒了也會導致其不工作。要找到保險絲盒，通常在方向盤下面或手套箱里，打開后找到對應點煙器的保險絲，若燒斷就用拔取器更換新的，注意別用手或金屬觸碰。 二 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

點火線圈的 3 根線分別是與電源 12v 通的供電電源線，與電腦板控制端通的控制信號線，還有搭鐵線。 供電電源線為整個系統(tǒng)提供穩(wěn)定電能，就像引擎的動力源泉。 控制信號線呢，它受電腦板或點火大功率晶體管控制，可能接收來自電腦板輸出的 IG 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

曲軸箱通風原理其實不難理解。 發(fā)動機工作時，曲軸箱內(nèi)會產(chǎn)生氣體。這些氣體如果不處理，會帶來不少問題，比如讓潤滑油變質(zhì)，腐蝕摩擦機件，還會導致機油滲漏和變質(zhì)，增加大氣污染等。 所以就得靠曲軸箱通風裝置來解決。工作時，曲軸箱內(nèi)的氣體經(jīng)挺桿室和抽 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

空氣濾清器是汽車發(fā)動機的重要部件，其工作方式多樣。 干式慣性空氣濾清器由防塵罩、導流板、出灰口、塵杯等構(gòu)成。它借助氣缸進氣產(chǎn)生的吸力，讓空氣濾清器內(nèi)外出現(xiàn)壓力差。外部空氣在壓力驅(qū)使下高速進入，把質(zhì)量大的塵土甩到集塵杯里，實現(xiàn)過濾。 濕慣 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

傳動軸是汽車傳動系中非常重要的部件，它的工作原理其實并不復雜。 傳動軸主要由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。對于前置引擎后輪驅(qū)動的車，傳動軸把變速器的轉(zhuǎn)動傳遞到主減速器的軸。 發(fā)動機的動力經(jīng)過變速箱輸出，傳動軸將這個動力轉(zhuǎn)換為扭力，接著扭力再轉(zhuǎn)換 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

可以單獨更換點火線圈。 汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)由點火線圈和火花塞組成，點火線圈能把 12v 電壓變成上萬伏電壓，來點燃氣缸內(nèi)的混合氣體。 大多數(shù)汽車發(fā)動機采用每缸單獨一個點火線圈的獨立點火方式，所以某個缸的點火線圈壞了就能單獨換，不用換整 閱讀全文>>

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• 2024-12-16