汽油泵的工作方式主要是將汽油從油箱中吸出，并通過管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。

具體來說，電動式汽油泵靠電磁力反復(fù)吸動泵膜來實現(xiàn)。機械燃油泵則由凸輪軸或特殊軸驅(qū)動，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動時，凸輪迫使杠桿一端向上移動，帶動與橡膠隔膜相連的另一端向下拉隔膜，產(chǎn)生吸力將燃油吸入泵中，之后彈簧推動隔膜將汽油排出。

電動泵有類似的隔膜和閥的安排，電磁閥提供對隔膜的拉動，電流切斷時，彈簧使隔膜回位。

汽油泵的這種工作原理使得油箱能安放在遠(yuǎn)離發(fā)動機的車尾且低于發(fā)動機的位置，提高了汽車結(jié)構(gòu)布局的靈活性，降低了重心，提升了行駛穩(wěn)定性和操控性。同時，它還承擔(dān)著過濾汽油雜質(zhì)、保護發(fā)動機的重要任務(wù)。

汽油噴射式發(fā)動機使用的電動汽油泵主要有安裝在供油管路中和汽油箱中兩種型式。安裝在供油管路中的布置范圍較大，安裝拆卸方便，但吸油段長易產(chǎn)生氣阻且工作噪音大，在新型車輛上用得少。安裝在汽油箱中的燃油管路簡單、噪音低、燃油泄漏要求不高，是當(dāng)下的主要趨勢。

工作時，汽油泵的流量除滿足發(fā)動機運轉(zhuǎn)消耗外，還得保證有足夠回油流量，以穩(wěn)定燃油系統(tǒng)壓力和冷卻。

為保證汽油泵正常工作，要注意不能使用含水物質(zhì)抽真空，在烘箱除去大部分溶劑后用油泵抽真空，按正確順序使用真空泵，加入規(guī)定牌號潤滑油，確保燃油干凈無雜質(zhì)和水分。

要是汽油泵出現(xiàn)異響，可能是汽油泵單向閥損壞無殘余壓力致啟動困難、離心泵葉輪磨損供油壓力降低致加速無力、碳刷磨損汽油泵停轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)子卡滯等機械故障油泵工作電流升高造成繼電器或保險損壞等原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）