需要換幾個點火線圈？這得看具體情況。

如果點火線圈只是一個或者兩個出現(xiàn)故障，其他的點火線圈未受影響，使用狀況良好且壽命在 10 萬公里以內(nèi)，可以只更換故障的點火線圈。

但要是超過 10 萬公里，即便只有一兩個故障，也最好全部一起換。因為點火線圈使用時間長了，一個出問題，其他也可能陸續(xù)出現(xiàn)故障。而且只換部分點火線圈，可能導致車輛抖動等問題。

一般來說，一個點火線圈負責一個汽缸，個別車型會兩個汽缸共用一個點火線圈。判斷點火線圈是否損壞，可以觀察車輛行駛中是否有不正常抖動、動力明顯缺失。

點火線圈故障時，怠速狀態(tài)下車身會抖動，排氣管口有間歇，排氣管抖動厲害，有“突突”聲；行駛中轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下車身明顯抖動且加速無力，超過 2500 轉(zhuǎn)抖動感消失。打開發(fā)動機蓋觀察運行中的發(fā)動機，也能發(fā)現(xiàn)明顯抖動。

更換點火線圈時，建議同時確認火花塞有無故障，使用已有消耗的火花塞會給點火線圈帶來很大負擔，所以最好在更換點火線圈時也更換火花塞，并確保連接堅固。

點火線圈能將汽車低壓電變成高壓電，內(nèi)部有初級線圈和次級線圈，依據(jù)磁路不同，分為開磁式和閉磁式兩種，通常使用開磁式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）