踩剎車(chē)有咯噔異響是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于踩剎車(chē)有咯噔異響相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
踩下離合器異響消失的原因有不少。 分離軸承損壞后,軸承轉(zhuǎn)動(dòng)潤(rùn)滑不良會(huì)產(chǎn)生異響,踩下離合器,變速箱第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承不旋轉(zhuǎn),異響就消失。 離合器片磨損嚴(yán)重,行駛中可能產(chǎn)生異響,踩下離合器時(shí)這種異響會(huì)消失。 離合器壓盤(pán)出現(xiàn) 閱讀全文>>
思域開(kāi)空調(diào)發(fā)出異響,別慌,這就給您分析分析原因和解決辦法。 空調(diào)濾芯要是堵塞了,定期檢查并更換就行。 空調(diào)系統(tǒng)里有水,得把水排出去。 壓縮機(jī)要是出故障,像軸承或者內(nèi)部柱塞等部件壞了,還有漲緊輪漲緊力小、皮帶打滑,那就得更換部件或者處 閱讀全文>>
原地打方向盤(pán)會(huì)咯噔響,原因可能有多種。 減震器平面軸承缺油,在原地輕搖方向盤(pán)時(shí)容易聽(tīng)到咯噔咯噔聲。 平衡桿膠松動(dòng)或損壞,不僅打方向時(shí)會(huì)響,過(guò)不平路面也會(huì)響。 方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑,聲音通常從方向盤(pán)下方傳來(lái)。 方向盤(pán)里傳出異響,比如方 閱讀全文>>
205 和 225 輪胎的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是斷面寬度,205 輪胎的斷面寬度為 205 毫米,225 輪胎的斷面寬度為 225 毫米,205 輪胎寬度較小,接觸面積也小,摩擦力相應(yīng)就小。在驅(qū)動(dòng)輪使用時(shí),225 輪胎抓地力 閱讀全文>>
汽車(chē)停久了剎車(chē)會(huì)抱死,原因主要有以下幾種。 一是制動(dòng)鼓等與后輪有關(guān)的部件進(jìn)水導(dǎo)致?lián)p壞,這種情況就得更換進(jìn)水損壞的部件。 二是剎車(chē)片生銹,長(zhǎng)時(shí)間停放,空氣中的水分會(huì)讓剎車(chē)片生銹,從而出現(xiàn)剎車(chē)抱死,這就需要更換剎車(chē)片。 三是長(zhǎng)時(shí)間不更換剎 閱讀全文>>
真空膜化油器常見(jiàn)故障有不少。 比如不怠速、混合氣霧化不良、油耗增加或不供油,這往往是因?yàn)槿狈Χㄆ谇鍧嵄pB(yǎng),嚴(yán)重結(jié)垢,導(dǎo)致計(jì)量孔和油路堵塞,供油受影響,所以得定期保養(yǎng)。 還有節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),怠速過(guò)高,過(guò)渡不好,要檢查節(jié)氣門(mén)葉片固定螺絲有沒(méi)有松 閱讀全文>>
CK機(jī)油和CI機(jī)油是有不少區(qū)別的。 首先說(shuō)粘度,CI機(jī)油通常是API CI級(jí)別的,粘度較低,適合高性能、低排放的汽車(chē);CK機(jī)油是API CK級(jí)別的,粘度較高,適合重型車(chē)輛和高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)。 質(zhì)量等級(jí)方面,CI機(jī)油對(duì)應(yīng)的是API SN/CF,C 閱讀全文>>
CRV 剎車(chē)會(huì)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 剎車(chē)片磨損過(guò)度是常見(jiàn)原因之一,磨損到一定程度后材質(zhì)變尖銳,需更換新的剎車(chē)片。 剎車(chē)片安裝不當(dāng),像間隙過(guò)大、摩擦不均勻、安裝位置偏移等情況,都會(huì)導(dǎo)致異響。 剎車(chē)片質(zhì)量差,材質(zhì)不好無(wú)法均勻接觸 閱讀全文>>
汽車(chē)雨天剎車(chē)異響可能是由多種原因造成的。 水帶起的細(xì)沙粘附在剎車(chē)盤(pán)上,這在潮濕天氣或雨后容易出現(xiàn),多踩幾腳剎車(chē)磨掉小顆粒就能解決。 潮濕天氣或晝夜溫差大時(shí)剎車(chē)盤(pán)起銹,相當(dāng)于細(xì)小顆粒,會(huì)產(chǎn)生尖銳響聲。 剎車(chē)片有硬和軟之分,硬的耐磨但與灰鑄鐵剎 閱讀全文>>
副駕駛地板有水,常見(jiàn)原因主要有這些。 首先是空調(diào)相關(guān)問(wèn)題,像空調(diào)排水口堵塞、空調(diào)冷凝水排出口堵塞造成反流、空調(diào)排水管脫落等,都會(huì)讓冷凝水流到副駕駛地板上。夏季開(kāi)空調(diào)時(shí),可留意滴水位置來(lái)確定排水孔情況。 其次是天窗方面,天窗排水孔堵塞或脫落, 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出異響的原因有不少。 比如混合氣濃度過(guò)高,沒(méi)點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)到排氣管碰上新鮮空氣就會(huì)回火。 氣門(mén)密封不好,燃燒不充分,像一些排氣門(mén)燒蝕或者密封不良,一些進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)以及座圈的接合面上有積碳,有些氣門(mén)墊沒(méi)有間隙,雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)艙有燒焦味,一般是以下這些原因。 電線(xiàn)短路或火花塞故障,這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,進(jìn)而出現(xiàn)燒焦味。 皮帶磨損或斷裂也會(huì)如此,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱產(chǎn)生這種味道。 空氣流量計(jì)故障,影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,也可能帶來(lái)燒焦味。 燃油系統(tǒng)出問(wèn)題,像燃油泵、噴油 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)有氟還不制冷,常見(jiàn)原因和解決辦法如下。 氟的質(zhì)量與純度有問(wèn)題,劣質(zhì)氟會(huì)讓空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。 加氟量不對(duì),比如加多或加少了,需排除這種加氟不正確的情況。 空調(diào)系統(tǒng)中有空氣,制冷效果大降,要排空空氣。 壓縮機(jī)故障,像損壞、潤(rùn)滑不 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)有電不走了,別著急,咱們來(lái)一步步解決。 可能是電池連接線(xiàn)或插頭有問(wèn)題,您用手拉動(dòng)導(dǎo)線(xiàn)和插頭,逐個(gè)固定好。 要是空氣開(kāi)關(guān)跳閘了,把它合閘就行,像劇烈振動(dòng)或者瞬時(shí)電流過(guò)大都可能導(dǎo)致跳閘。 再檢查電池,市面上常見(jiàn) 24V、36V、 閱讀全文>>
柴機(jī)油 CJ 和 CK 有不少區(qū)別。 先說(shuō)等級(jí),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油開(kāi)頭字母是“C”,等級(jí)從低到高依次是 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-CG-CH-CI-CJ-4 等。字母越靠后機(jī)油質(zhì)量級(jí)別越高,CJ 級(jí)別高于 CI ,在 CK-4 閱讀全文>>
奔馳雨刮器發(fā)出異響的原因主要有以下這些。 一是雨刮片本身的問(wèn)題,雨刮片是橡膠制品,用一段時(shí)間就會(huì)老化、變硬,冬天尤其明顯,刮不干凈時(shí)直接換新雨刮片就行,一般一到兩年換一次。 二是有異物夾雜,開(kāi)啟雨刮器時(shí),若聽(tīng)到雨刮片和前風(fēng)擋玻璃摩擦的尖 閱讀全文>>
天籟啟動(dòng)困難剎車(chē)變硬,這可能是由多種原因造成的。 比如剎車(chē)助力泵工作不正常,這時(shí)可能就得更換或修理。 剎車(chē)液的量和質(zhì)量也得留意,量不足或者質(zhì)量差,都可能導(dǎo)致剎車(chē)不給力,要定期檢查,及時(shí)更換劣質(zhì)剎車(chē)液。 還有,剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)要是磨損或損壞了, 閱讀全文>>
掛 D 檔時(shí)會(huì)咯噔一下響,可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是發(fā)電機(jī)齒輪有問(wèn)題,這種情況得找專(zhuān)業(yè)人員檢查維修或更換齒輪。 二是冷車(chē)氣門(mén)間隙大,這通常是正常的,車(chē)熱起來(lái)可能就好了,如果一直這樣,要檢查氣門(mén)相關(guān)部件。 三是變速箱有問(wèn)題,可能是 閱讀全文>>
奧迪方向盤(pán)故障的原因不少。 常見(jiàn)的有方向盤(pán)鎖死,像停車(chē)后沒(méi)回正方向盤(pán),或者有東西卡住,就容易出現(xiàn)這種情況。 還有電池電量不足,如果汽車(chē)電池電量不夠,也可能讓方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng),這就得給汽車(chē)充電或者換新電池。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障也是原因之一,比如轉(zhuǎn)向柱鎖 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)韧蝗蛔约喉懀@可能讓不少車(chē)主感到困惑。原因主要有這么幾個(gè)。 一是車(chē)的防盜系統(tǒng)開(kāi)啟了,把防盜系統(tǒng)關(guān)掉就行。 二是方向盤(pán)上的喇叭按鈕卡在了通電位置,輕輕按一下喇叭按鈕,可能就能解決。 三是控制喇叭的繼電器觸點(diǎn)被卡住了,得檢查看看有沒(méi)有卡 閱讀全文>>