排氣管發(fā)出異響的原因有不少。

比如混合氣濃度過高，沒點燃的混合氣進到排氣管碰上新鮮空氣就會回火。

氣門密封不好，燃燒不充分，像一些排氣門燒蝕或者密封不良，一些進氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳，有些氣門墊沒有間隙，雙腔油的兩個怠速孔調(diào)節(jié)不均勻或者堵塞。

還有個別排氣門燒蝕或密封不良，個別進氣門嚴重漏氣，怠速過低，得調(diào)整到 750 轉(zhuǎn)/分。

引擎也可能有問題，得檢查各缸工作是不是正常，有沒有脫肛問題。

排氣管固定要是有問題，比如固定螺絲松動或消音器故障，就得擰緊固定螺桿，查看消音器與排氣管的焊縫有沒有脫落。

吊掛系統(tǒng)出問題也會導致異響，像橡膠吊耳老化、破裂或脫落，排氣管行駛中就會晃動碰撞。

混合氣過濃是排氣管“放炮”的主因，氣門密封不嚴會讓機油進燃燒室，燃燒產(chǎn)生的積碳會積在排氣管內(nèi)。

三元催化器要是故障會導致排氣不暢，排氣管老化、破損也會有異響。

發(fā)動機缺缸，就是發(fā)動機有一個或多個氣缸不工作也會這樣。

解決辦法就是，氣門密封件有問題就換，排氣閥有問題也換。排氣管固定方面的問題就擰緊螺絲，處理好焊縫。三元催化器故障就維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）