發(fā)動(dòng)機(jī)艙有燒焦味，一般是以下這些原因。

電線短路或火花塞故障，這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，進(jìn)而出現(xiàn)燒焦味。

皮帶磨損或斷裂也會(huì)如此，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱產(chǎn)生這種味道。

空氣流量計(jì)故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，也可能帶來燒焦味。

燃油系統(tǒng)出問題，像燃油泵、噴油器等部件故障，燃油泄漏或燃燒不充分，就會(huì)有燒焦味。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，比如活塞、缸蓋等磨損或損壞，同樣會(huì)產(chǎn)生燒焦味。

起步時(shí)油門和離合器配合不好，溫度一高離合器片就有燒焦味。

新車引擎部件磨合，尤其是頭 2000 公里，常能聞到焦糊味，這是正常的。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也會(huì)導(dǎo)致燒焦味，原因很多，比如劇烈駕駛、冷卻液不足、發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳、水箱故障、漏油、車輛變速箱離合器盤摩擦等。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速也容易有燒焦味，這通常是節(jié)氣門開度過大，進(jìn)入汽缸的混合氣量增多，燃燒力量大，活塞運(yùn)動(dòng)快，轉(zhuǎn)速升高。混合氣多燃燒效率高，但燃燒室內(nèi)溫度也可能過高，產(chǎn)生燒焦味。

所以要避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速，不然離合器損耗大，猛然開車加速輪胎空轉(zhuǎn)也會(huì)有燒焦味，還會(huì)讓輪胎損耗加快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）