本田汽油濾清器在油箱里面，和汽油泵連接在一起，負責過濾汽油中的雜質。 汽油濾清器過臟或堵塞，會出現(xiàn)加油門時動力起來慢或起不來，汽車啟動困難，有時要打火 2－5 次才能打著。 多數(shù)本田車裝的是一次性不可拆洗式紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般是 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

混動汽車無法啟動的原因有不少。 首先是油門驅動機構機械損壞，這會直接影響車輛的啟動。 其次，缺少發(fā)動機轉速信號、點火序列中有碰撞信號、發(fā)動機基本正時未對準，這些都會導致啟動出現(xiàn)問題。 電池方面，電池電量不足、連接器松動或氧化、電壓不足、沒電 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

倒車影像的原理是通過車尾的攝像頭或四個攝像頭來記錄汽車后方的路況信息。 這些攝像頭會將拍攝到的畫面通過連接線傳輸給控制主機，控制主機對圖像進行處理、拼接和矯正，還原出車身周圍真實的圖像，并將其呈現(xiàn)在車內的中央顯示屏或車載顯示器上。 其中，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器的工作原理就像干電池一樣。傳感器中的氧化鋯元素起著類似電解液的作用。在一定條件下，也就是高溫和鉑催化時，利用氧化鋯內外兩側的氧濃度差來產生電位差，而且濃度差越大，電位差就越大。 大氣中氧含量約 21%，濃混合氣燃燒后的廢氣幾乎不含 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氣缸蓋的工作原理是與活塞一起密封氣缸形成燃燒空間，并承受高溫高壓氣體。 在發(fā)動機運行中，當活塞上下運動時，氣缸蓋保證氣缸的密封性，使混合氣體能在其中壓縮和燃燒。同時，燃燒產生的高溫高壓氣體直接沖擊氣缸蓋。 氣缸蓋的設計要求很高。首先得有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

蓄電池的工作原理就是將化學能和電能相互轉化。 它主要由正負極板、隔板、電解液、殼體、極柱等組成。 當蓄電池向外供電時，這是放電過程，化學能轉化為電能。比如汽車啟動時，蓄電池就把儲存的化學能變成電能來支持車輛啟動。 而當蓄電池與外部電源連接時 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

節(jié)溫器是控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門，它的工作原理主要通過內部的石蠟來實現(xiàn)。 一般用的是蠟式節(jié)溫器，當冷卻溫度低于規(guī)定值，比如低于 70℃時，石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧作用下關閉發(fā)動機與散熱器的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行內部小循 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機啟停的原理其實不難理解。 在咱們開車的時候，要是臨時停車了，比如說等紅燈，這系統(tǒng)就開始檢測了。 它得先看發(fā)動機是不是空轉著，而且沒掛擋。接著，還得瞅瞅防鎖定系統(tǒng)的車輪轉速傳感器，要是顯示為零，那就說明車真停住了。 還有電子電池傳感器， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

本田空調濾芯一般在副駕駛手套箱后面進行更換。 具體更換步驟為：先將手套箱里的東西取出，找到手套箱左側的拉桿，用力往下按使其與手套箱分離。然后從兩邊往中間擠壓手套箱，將其取下。 取開手套箱后，就能看到放置空調濾芯的格子，打開格子，抽出舊的空調 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

離合器的工作原理其實并不復雜。 發(fā)動機發(fā)出的轉矩，是通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用傳給從動盤的。 當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件傳遞，膜片彈簧大端會帶動壓盤后移，這時從動部分就和主動部分分離了。 在汽車行駛中，駕駛員能根據(jù)需求踩 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

離合器的工作原理其實不復雜。 發(fā)動機發(fā)出的轉矩，會通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。 而駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件傳遞，膜片彈簧大端帶動壓盤后移，這時從動部分就與主動部分分離啦。 離合器有三種工作狀態(tài)，壓下時不 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

防爆胎的工作原理主要是通過特殊的設計來保障車輛在爆胎或漏氣情況下仍能正常行駛。 其一是加強輪胎胎壁，讓胎壁比普通輪胎更厚，這樣即使輪胎漏氣，厚實的胎壁仍有足夠強度承載汽車重量，能使汽車在速度低于每小時 80 公里時，安全行駛約 100 公 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

點火系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 發(fā)動機工作時，各種傳感器傳來信號，ECU 進行分析計算判斷，控制最佳點火和噴油時刻及噴油量。 汽油機里，氣缸內可燃混合氣靠電火花點燃，點火線圈基于電磁感應原理，通過控制初級回路的關斷和打開，產生次級高電壓來 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

變速器的工作原理其實不復雜。 手動變速器是通過變速桿的換擋切換中間軸上的主動齒輪，讓大小不同的齒輪跟動力輸出軸組合，這樣就改變了驅動輪的扭矩和轉速。 自動變速器呢，比如利用行星齒輪機構，能根據(jù)油門踏板程度、車輛速度、車速和發(fā)動機轉速自動 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

防刺輪胎的工作原理主要是通過多種方式來實現(xiàn)的。 首先，有的防刺輪胎是在輪胎的內胎和外胎之間夾置由弧形截面金屬板和附于其表面的橡膠層組成的防扎圈，這樣能有效阻擋尖銳物的刺入。 其次，常見的是通過增加貼合防刺簾紗來實現(xiàn)，像凱夫拉這種材料的防 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

差速器的工作原理是這樣的。 差速器的動力輸入是通過從動齒輪傘齒輪，它帶動差速器殼體旋轉。 然后，差速器的輸出是兩個半軸齒輪連接的兩側傳動軸，也就是半軸，從而給兩側的車輪提供動力。 在車輛運行中，兩個車輪轉動時會產生兩個方向相反的扭矩， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

本田 vtec 電磁閥通常位于發(fā)動機缸體上，缸蓋下方的位置。 比如說，有的在氣缸蓋的側面，有的在正時蓋側，副駕駛座側更靠近爪膠，這被叫做 VTC 電磁閥；有的則在 1 號氣缸頭上，也就是在氣缸頭后面，被稱為 VTEC 電磁閥。 像 2009 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

本田 2 型防凍液是本田推出的特定型號的防凍液。 它主要是用于本田汽車冷卻系統(tǒng)的。 這種防凍液的特點是需要每兩年進行更換，這樣能保障汽車冷卻系統(tǒng)正常運轉。 其主要成分是乙二醇，冰點為-25 攝氏度，這意味著它能在較為寒冷的環(huán)境下，防止 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

ESP 的工作原理是這樣的。 在汽車行駛中，方向盤轉角傳感器監(jiān)測駕駛者轉彎方向與角度，車速傳感器監(jiān)測車速、節(jié)氣門開度，制動主缸壓力傳感器監(jiān)測制動力，側向加速度傳感器和橫擺角速度傳感器監(jiān)測汽車的橫擺和側傾速度。 ECU 根據(jù)這些信息，計算 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

本田 CRV 做隔音是有效果的。 首先，全車隔音能降低車內噪音，像風噪、路噪、發(fā)動機噪等，把噪音降到最低，整體效果不錯，可讓車內更安靜。 對車輛的四個車門、后備箱、地板、發(fā)動機艙、車頂做減震處理，主次有別，先處理車門和后備箱，因為多數(shù)噪音從 閱讀全文>>

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• 2024-12-24