變速器的工作原理其實不復(fù)雜。

手動變速器是通過變速桿的換擋切換中間軸上的主動齒輪，讓大小不同的齒輪跟動力輸出軸組合，這樣就改變了驅(qū)動輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。

自動變速器呢，比如利用行星齒輪機構(gòu)，能根據(jù)油門踏板程度、車輛速度、車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動改變速度和換擋。

CVT 變速器的傳動皮帶輪分成活動的兩半，錐盤在液壓作用下能張緊或張開，擠壓鋼板鏈條調(diào)節(jié)寬度 V 形槽來變速。

汽車行駛時的換擋，是操縱機構(gòu)讓變速箱里不同的齒輪副工作。變速器主要靠齒輪傳動的減速原理，由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，操縱機構(gòu)控制不同齒輪副。

再以常見的前驅(qū) 5 擋手動變速箱為例，它有輸入軸和輸入軸齒輪、同步器，輸出軸和輸出軸齒輪、同步器，倒檔軸和倒檔軸齒輪等部件。輸入軸上主動齒輪跟離合器相連，離合器給輸入軸傳動力，再經(jīng)輸入軸主動齒輪傳給輸出軸齒輪。倒擋原理是兩個齒輪嚙合時旋轉(zhuǎn)方向相反，三個齒輪依次嚙合，輸入和輸出齒輪旋轉(zhuǎn)方向相同，車就反向走。

變速箱作用是改變汽車行駛速度和增大扭矩，能改變傳動比，擴大驅(qū)動輪扭矩和速度范圍，適應(yīng)行駛條件變化，讓發(fā)動機在有利工況工作。

不管是手動還是自動變速器，原理都是利用不同齒輪組合產(chǎn)生變速和變距從而調(diào)節(jié)速度。自動變速器還有液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)的組合。

總之，變速器就是通過各種方式讓汽車更適應(yīng)不同路況，開起來更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）