l2級別自動駕駛是什么是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于l2級別自動駕駛是什么相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機(jī)亮黃燈可能由多種原因?qū)е隆?燃油系統(tǒng)方面，如果燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障，會影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。 排放系統(tǒng)出問題，像氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥故障，也會讓黃燈亮起。 點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，比如火花塞、點(diǎn)火線圈或相關(guān)電路出問 閱讀全文>>
離合器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，會通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。 而駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過機(jī)件傳遞，膜片彈簧大端帶動壓盤后移，這時(shí)從動部分就與主動部分分離啦。 離合器有三種工作狀態(tài)，壓下時(shí)不 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)頂缸是個(gè)讓人頭疼的問題，造成發(fā)動機(jī)頂缸的原因主要有這么幾個(gè)。 一是燃燒室有硬物掉入，這可得特別注意，別讓異物進(jìn)入燃燒室。 二是進(jìn)排氣門彈簧斷裂，氣門落入氣缸，所以要定期檢查氣門彈簧，有問題及時(shí)更換。 三是大修時(shí)更換的活塞幾何尺寸不符合 閱讀全文>>
汽車ECU，也就是電子控制單元，作用可多啦！ 它是發(fā)動機(jī)的綜合控制裝置，能根據(jù)自身存儲程序?qū)Ω鱾鞲衅鬏斎胄畔⑦M(jìn)行運(yùn)算、處理和判斷，然后輸出指令控制執(zhí)行器動作，從而快速、準(zhǔn)確、自動控制發(fā)動機(jī)工作。像控制點(diǎn)火時(shí)刻、汽油噴射、怠速等都靠它。 閱讀全文>>
汽車打點(diǎn)滴清洗的對象主要有進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和三元催化系統(tǒng)。 進(jìn)氣系統(tǒng)包含空氣濾清器、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進(jìn)氣歧管等。這個(gè)系統(tǒng)長時(shí)間使用會有積碳和污染物，影響發(fā)動機(jī)性能和燃油效率。 閱讀全文>>
0W40 機(jī)油，這里的 0W 表示機(jī)油在低溫時(shí)的性能，意味著這款機(jī)油能在零下 35 度正常工作，數(shù)字越小，低溫流動性越強(qiáng)，耐寒能力越好。 40 則表示機(jī)油在 100 攝氏度高溫時(shí)的粘度特性，數(shù)值越大，粘度越高，高溫保護(hù)性能越好。所以 0W4 閱讀全文>>
電瓶指示燈亮主要有以下這些原因。 一是電瓶接線松動，這會使電流傳輸不暢，您得檢查電瓶接線的正負(fù)極，保證連接牢固且無氧化。 二是充電電路系統(tǒng)故障，遇到這種情況要盡快把車送專業(yè)維修店檢修。 三是發(fā)電機(jī)三角皮帶松弛，這會讓發(fā)電機(jī)沒法正常工作，所以 閱讀全文>>
車輛怠速高的原因主要有以下這些。 一是怠速開關(guān)不能閉合。 二是怠速控制閥有故障。 三是進(jìn)氣管漏氣。 四是配氣相位錯(cuò)誤。 五是噴油器滴漏或堵塞。 六是排氣系統(tǒng)堵塞。 七是怠速工況時(shí) EGR 閥開啟。 八是節(jié)氣門太臟，會導(dǎo)致節(jié)氣門開啟有誤，靈敏 閱讀全文>>
汽車上的 CAN 線是一種重要的通訊線路，被稱為控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)，簡稱 CAN-BUS 總線技術(shù)。它最早用于飛機(jī)等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)，后來引入汽車領(lǐng)域。 CAN 線是雙絞線，絞合在一起能有效防止外界電磁干擾。 在汽車中，CAN 線主 閱讀全文>>
汽車水溫過高的原因有很多。 首先是節(jié)溫器損壞，它控制冷卻液循環(huán)，損壞會使冷卻液無法正常進(jìn)入水箱散熱。 其次，散熱水箱表面太臟或堵塞，影響散熱效果。 還有水泵不工作，無法強(qiáng)制冷卻液循環(huán)，導(dǎo)致熱量無法帶走。 電子風(fēng)扇損壞，不能給水箱散熱也會引起 閱讀全文>>
防爆胎的工作原理主要是通過特殊的設(shè)計(jì)來保障車輛在爆胎或漏氣情況下仍能正常行駛。 其一是加強(qiáng)輪胎胎壁，讓胎壁比普通輪胎更厚，這樣即使輪胎漏氣，厚實(shí)的胎壁仍有足夠強(qiáng)度承載汽車重量，能使汽車在速度低于每小時(shí) 80 公里時(shí)，安全行駛約 100 公 閱讀全文>>
逍客油耗高的原因有不少。 胎壓低，輪胎和地面摩擦力大，行駛阻力變大，油耗就高了，把輪胎壓力加到標(biāo)準(zhǔn)范圍，一般 1.8 - 2.5bar 就行。 輪胎磨損異常會打滑，動力傳輸不好，得換輪胎。 剎車分泵抱死，輪胎不能正常轉(zhuǎn)，整車像被拖著走，油耗 閱讀全文>>
離合器的基本功用主要有以下幾個(gè)方面。 首先，保證汽車平穩(wěn)起步。汽車起步前需啟動發(fā)動機(jī)，離合器能讓汽車在起步時(shí)平穩(wěn)地加速，避免出現(xiàn)突兀的情況。 其次，實(shí)現(xiàn)平順的換擋。在汽車行駛中，因行駛條件變化，傳動系需不斷更換檔位。換擋前踩下離合器踏板 閱讀全文>>
剎車油更換的原因主要是剎車油在車輛剎車時(shí)會產(chǎn)生高溫，這會使其吸收水分。 剎車油吸水性強(qiáng)，時(shí)間一長，水分增多，影響剎車系統(tǒng)性能和制動效果。 水分增加還會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)中空氣增多，降低剎車油沸點(diǎn)，使剎車系統(tǒng)無法正常工作。 此外，剎車油使用一 閱讀全文>>
前氧傳感器的作用主要是測定發(fā)動機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩，也就是檢測廢氣中的氧含量，并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞給發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)。氧含量高意味著混合氣稀，氧含量低則表明混合氣過濃。 前氧傳感器根據(jù)氧含量的不同向 ECU 傳遞相應(yīng)電信號，讓 EC 閱讀全文>>
汽車 ECM 指的是發(fā)動機(jī)電子控制模塊，是發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的核心控制元件。 它能持續(xù)監(jiān)測和控制發(fā)動機(jī)工作，根據(jù)不同工況，提供最佳空燃比和點(diǎn)火時(shí)刻的混合氣，讓發(fā)動機(jī)一直處于最佳性能狀態(tài)，包括動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。 早期的 ECM 得用三塊 閱讀全文>>
EPC 故障燈指的是發(fā)動機(jī)電子功率控制系統(tǒng)的指示燈，用于監(jiān)控車輛的機(jī)械與電子系統(tǒng)。當(dāng)這一故障燈亮起，意味著車輛存在問題。 常見的導(dǎo)致 EPC 故障燈亮起的原因及解決辦法如下： 1. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障：車輛使用久了，進(jìn)氣系統(tǒng)可能會泄漏或堵塞， 閱讀全文>>
轎車怠速過高通常由多種原因造成。 比如怠速開關(guān)無法正常閉合，不能給 ECU 正確信號，導(dǎo)致怠速控制不準(zhǔn)。 還有怠速控制閥故障，影響發(fā)動機(jī)怠速。 進(jìn)氣管漏氣會使進(jìn)氣量增加，造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升。 配氣相位錯(cuò)誤，發(fā)動機(jī)工作效率受影響，怠速升高。 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)字含義豐富。 首先是生產(chǎn)日期，一般有串 DOT 開頭的代碼，最后四位代表生產(chǎn)日期，如 1917，前兩位 19 是生產(chǎn)周數(shù)，后兩位 17 是生產(chǎn)年份，意味著是 2017 年第 19 周生產(chǎn)。 再說輪胎尺寸及規(guī)格，像 205/60R1 閱讀全文>>
防凍液開鍋的原因主要有以下這些。 一是水箱風(fēng)扇故障不轉(zhuǎn)。您可以打開車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)，如果空調(diào)壓縮機(jī)啟動而風(fēng)扇未運(yùn)行，那就說明風(fēng)扇出問題了。 二是散熱器散熱不良，在四五月柳絮、棉絮多的季節(jié)容易發(fā)生。打開發(fā)動機(jī)罩，看看散熱器上是不是有太多異物就 閱讀全文>>
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