汽車 ECM 指的是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊，是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的核心控制元件。

它能持續(xù)監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，根據(jù)不同工況，提供最佳空燃比和點(diǎn)火時(shí)刻的混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最佳性能狀態(tài)，包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。

早期的 ECM 得用三塊印制板，由 LsI 和幾十個(gè) SSI 組成。但現(xiàn)在只需一塊印制板，因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了以微控制器為核心。

其核心部件是由微處理器組成的 VLSI 微控制器，通過溫度、壓力、氣敏、排量等各種相應(yīng)傳感器拾取控制參數(shù)，來實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油、點(diǎn)火、燃燒、運(yùn)行、排污等的自動(dòng)控制。

而且，ECM 還通過總線連接到汽車的主計(jì)算機(jī)。ECM 與許多排放相關(guān)部件和系統(tǒng)相互作用，監(jiān)測(cè)它們性能是否下降。

同時(shí)，它是發(fā)動(dòng)機(jī)控制的核心，根據(jù)各傳感器輸入信息，控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻，給其他輸出裝置提供最佳指令。

另外，ECM 還會(huì)對(duì)自身故障、各傳感器和執(zhí)行元件、串行數(shù)據(jù)線、故障指示燈電路進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)到故障就記憶相應(yīng)故障碼并采取措施。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)控制標(biāo)定程序存在電可控可編程只讀存儲(chǔ)器，這是個(gè)焊接在 ECM 上的永久性存儲(chǔ)器，不能單獨(dú)更換。換 ECM 時(shí)，新的得按所配車型編程才能用。

總之，汽車 ECM 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、穩(wěn)定、環(huán)保運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）