領(lǐng)動(dòng)1.6是什么發(fā)動(dòng)機(jī)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于領(lǐng)動(dòng)1.6是什么發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的原因有很多。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)上的橡膠密封墊老化變硬,在工作時(shí)高溫高壓環(huán)境下容易滲油。 其次,新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝不佳、設(shè)計(jì)有缺陷,比如部件接縫外側(cè)的密封膠高溫融化脫落,老車(chē)則多因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致密封墊老化。 再者,城區(qū)道路擁堵 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗水垢的方法很重要。 首先,在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下熄火,放凈冷卻水,若有節(jié)溫器應(yīng)卸下,然后加入清洗劑到冷卻系統(tǒng)。 接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),中速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 至 10 分鐘,這期間可以多次改變轉(zhuǎn)速,讓清洗劑流速變化,沖掉系統(tǒng)里的沉積物,之后熄火靜 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因有不少。 制冷系統(tǒng)出問(wèn)題,像泄漏、缺水會(huì)導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、機(jī)油耗費(fèi)大讓機(jī)油缺乏,或者機(jī)油含雜質(zhì)、潤(rùn)滑不好,選的機(jī)油不適宜,也會(huì)引起敲缸。 還有活塞銷(xiāo)或缸套搭配空隙大,活塞間隙大、變形,氣缸壁潤(rùn)滑不良,連桿彎曲或扭曲變形 閱讀全文>>
多久清洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)?這得根據(jù)具體情況來(lái)定。通常來(lái)說(shuō),每 2 到 4 萬(wàn)公里清洗一次較為合理。 當(dāng)機(jī)油性能和品質(zhì)下降,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油道清潔能力變?nèi),?huì)導(dǎo)致油泥堆積,甚至堵塞油道,所以要定期清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)。4S 店一般在換油前,從機(jī)油加注口加注清洗劑 閱讀全文>>
領(lǐng)動(dòng)剎車(chē)片的使用時(shí)間沒(méi)有固定的周期。正常情況下,能使用二年 3 萬(wàn)公里以上。 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)采用的是 HMC 剎車(chē)片,型號(hào)為 KH58302。 后輪更換時(shí),因其采用電子駐車(chē)制動(dòng)電機(jī),要用原廠行車(chē)電腦將剎車(chē)分泵收回,然后才能拆卸并更換剎車(chē)片。具體步 閱讀全文>>
Adblue 是柴油機(jī)尾氣處理液,也叫汽車(chē)環(huán)保尿素。 它是用于重型柴油引擎選擇性催化還原技術(shù),能減少氮氧化物排放。柴油車(chē)一定要添加,是為降低尾氣排放,保護(hù)大氣環(huán)境。 裝備有尿素系統(tǒng)的柴油車(chē)有專門(mén)的尿素容器。ECU 會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要由以下原因造成。 首先是火花塞損壞,無(wú)法正常點(diǎn)火,氣缸無(wú)法燃燒,車(chē)子抖動(dòng)明顯,容易查找故障。 其次,噴油嘴不能?chē)娪突蜢F化效果差,比如磨損、堵塞、線路短路或斷路,導(dǎo)致燃油量異常甚至不噴油。 還有,缸壓不足,像活塞環(huán)密封問(wèn)題,會(huì)使 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)失火是一個(gè)讓很多車(chē)主頭疼的問(wèn)題。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)失火的原因不少。 首先是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題,像點(diǎn)火線圈接觸不良、電阻過(guò)大甚至損壞,分缸線漏電、斷路,還有火花塞間隙不對(duì)或者電極積碳,這些都會(huì)影響點(diǎn)火效果。 空氣流量出現(xiàn)異常也會(huì)導(dǎo)致,比如動(dòng)力系統(tǒng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)爆震?原因主要有以下幾點(diǎn)。 點(diǎn)火角度過(guò)早,為讓活塞在壓縮上止點(diǎn)后迅速獲得動(dòng)力,常在活塞達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火,可點(diǎn)火過(guò)早,會(huì)使活塞還在壓縮沖程時(shí),大部分油氣就燃燒了,沒(méi)燃燒的油氣承受巨大壓力自燃,引發(fā)爆震。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多,燃 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)爆缸?這得從多個(gè)方面來(lái)分析。 首先是設(shè)計(jì)缺陷,有些汽車(chē)本身質(zhì)量存在問(wèn)題,引擎散熱效果差,使得引擎工作溫度遠(yuǎn)超能承受的范圍。 其次,機(jī)油質(zhì)量不好或者運(yùn)轉(zhuǎn)不良,潤(rùn)滑就不足,散熱也就跟著出問(wèn)題,這就容易引發(fā)爆缸。 再就是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)尿素的作用可大啦! 它能把汽車(chē)尾氣里的氮氧化物轉(zhuǎn)變成無(wú)害的氮?dú)夂退,讓?chē)輛尾氣符合國(guó)家定下的排放標(biāo)準(zhǔn)。 車(chē)用尿素是濃度在 31.8%-33.2%之間的無(wú)色透明液體,成分主要是 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水。 在柴油發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)異響?原因有不少。 比如機(jī)腳墊老化或松脫,它連接車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī),起固定和減震作用,老化松脫就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害產(chǎn)生異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì),指一個(gè)或多個(gè)氣缸不正常工作,排氣管抖動(dòng)且有“突突”“撲通撲通”異響。 還有各皮帶組老化、漲 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)增機(jī)油的原因有很多。 比如,汽油進(jìn)入機(jī)油,像發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴設(shè)計(jì)不合理、噴油器安裝角度不對(duì),會(huì)使汽油噴在氣缸壁產(chǎn)生濕壁效應(yīng),從而進(jìn)入機(jī)油。這就可能是缸內(nèi)直噴技術(shù)導(dǎo)致汽油直接噴入燃燒室,汽油噴在氣缸壁,進(jìn)而進(jìn)入機(jī)油。解決辦法是改變噴油器安裝 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因主要有以下這些。 制冷系統(tǒng)出問(wèn)題,像泄漏、缺水,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或者機(jī)油耗費(fèi)大造成機(jī)油缺乏,這也可能引起敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)快速或過(guò)載運(yùn)行致使溫度過(guò)高,容易敲缸。 活塞銷(xiāo)或缸套搭配空隙過(guò)大,會(huì)敲缸。 機(jī)油有 閱讀全文>>
驅(qū)動(dòng)橋的作用主要有以下幾點(diǎn): 一是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩,讓車(chē)輛有足夠的動(dòng)力。 二是通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,比如將縱向傳遞的轉(zhuǎn)矩改變?yōu)闄M向傳遞。 三是 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)漏油?這原因挺多的。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)上的橡膠密封墊老化變硬,工作溫度高、汽缸內(nèi)壓力大,就容易漏油。機(jī)油起著潤(rùn)滑、冷卻等好多作用,要是橡膠密封圈老化了,密封效果變差,機(jī)油就容易漏,得換新密封圈。 還有,密封部件安裝不當(dāng),比如沒(méi)按規(guī) 閱讀全文>>
如果想判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震,您可以從以下方面入手。 首先,注意聽(tīng)聲音。正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音平穩(wěn),而爆震時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出輕微、不連續(xù)且清脆的爆震聲,類似敲擊金屬的叮當(dāng)聲,類似于金屬撞擊聲或爆炸聲。 其次,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)情況。爆震會(huì)引起發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>