汽車空調(diào)低壓低高壓低是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)低壓低高壓低相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車電池電量低無(wú)法啟動(dòng)的情況時(shí)有發(fā)生,以下是一些有效的解決辦法。 首先,可以選擇外接電源啟動(dòng),也就是借車接線搭電。要先將電瓶盒的卡扣取下打開(kāi)電瓶保護(hù)蓋,露出正負(fù)極。一根搭線連接沒(méi)電電瓶正極和有電電瓶正極,另一根搭線連接有電電瓶負(fù)極和無(wú)電車輛 閱讀全文>>
汽車空調(diào)會(huì)有很大聲音,原因主要有這么幾個(gè)。 一是壓縮機(jī)軸承損壞,這挺常見(jiàn)的,要是軸承磨損厲害或者壞了,汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)就容易有大噪音。解決辦法就是換個(gè)新的壓縮機(jī)軸承。 二是壓縮機(jī)皮帶的張緊力過(guò)松,皮帶張緊力不夠的話,運(yùn)行時(shí)就會(huì)打滑,然后有噪音 閱讀全文>>
汽車空調(diào)突然不能啟動(dòng),可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 模式開(kāi)關(guān)處于除霜或吹腳模式,面部風(fēng)門(mén)就不會(huì)有風(fēng)。如果模式開(kāi)關(guān)處于吹風(fēng)模式還沒(méi)風(fēng),要檢查調(diào)速電阻是否正常,電源線正負(fù)極之間的電壓是不是在 9 - 16V 之間。正常就換鼓風(fēng)機(jī)。 有風(fēng) 閱讀全文>>
奔騰 B50 油耗高,原因主要有下面這些。 輪胎工作氣壓低,這會(huì)讓下沉量變大,胎面邊緣負(fù)荷增加,胎肩容易過(guò)早磨損,滾動(dòng)阻力也就跟著增大。 機(jī)油粘稠度高,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大,機(jī)油流動(dòng)速度慢。 空氣濾芯和汽濾要是長(zhǎng)時(shí)間不換,會(huì)影響發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管出現(xiàn)水珠是正常的,只要汽車空調(diào)運(yùn)行正常就沒(méi)問(wèn)題。 這是因?yàn)榭照{(diào)運(yùn)行時(shí),冷凝溫度和冷凝壓力比較低,蒸發(fā)壓力也跟著降低,所以就會(huì)讓低壓管出現(xiàn)水珠。 那怎么判斷汽車空調(diào)運(yùn)行是否正常呢?可以看制冷效果,如果車內(nèi)能迅速?zèng)隹炱饋?lái),說(shuō)明空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)為什么一邊冷一邊不冷?原因有多種。 一是空調(diào)風(fēng)口問(wèn)題,風(fēng)口伺服電機(jī)有一個(gè)損壞,導(dǎo)致一邊空調(diào)不冷?梢源蜷_(kāi)左右出風(fēng)口的方向,觀察右邊控制風(fēng)向的伺服電機(jī)能否隨之旋轉(zhuǎn),如果不能,就可能需要更換伺服電機(jī)。 二是空調(diào)風(fēng)閥板故障,風(fēng)閥板卡會(huì)阻礙 閱讀全文>>
汽車空調(diào)排水從底盤(pán)流出是正常的。 汽車空調(diào)是重要的舒適性配置,冬夏都常用。制冷時(shí),壓縮機(jī)離合器結(jié)合,發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行,壓縮制冷劑輸送到蒸發(fā)箱,制冷劑膨脹吸熱冷卻蒸發(fā)箱,鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)經(jīng)冷卻后從出風(fēng)口吹出冷風(fēng)。制熱時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)高溫冷卻液經(jīng) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯不能清洗后再使用。 這是因?yàn)榭照{(diào)濾芯的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了它不適合清洗。 空調(diào)濾芯主要是用來(lái)過(guò)濾空氣中的灰塵、花粉、有害氣體等,以保障車內(nèi)的空氣質(zhì)量。其過(guò)濾層通常采用長(zhǎng)絲無(wú)紡布,有的還加入活性炭等高效吸附材料,這些材料水洗后過(guò)濾 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)主要有高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)和高、低壓雙向復(fù)合開(kāi)關(guān)這幾種類型。 高壓開(kāi)關(guān)安裝在高壓側(cè),設(shè)定值通常在 2KG、15KG 和 30KG 之間。它的作用是防止系統(tǒng)壓力過(guò)大,避免系統(tǒng)爆炸等危險(xiǎn),一旦壓力超過(guò)預(yù)設(shè)值,就會(huì)使壓縮機(jī)停止運(yùn)行 閱讀全文>>
新輪胎的胎壓不應(yīng)該打得高一些,維持在正常范圍就行。 按照國(guó)際 GBT2978-2008 標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓是 2.4 - 2.5bar,增強(qiáng)型輪胎胎壓是 2.8 - 2.9bar,最高氣壓不能超過(guò) 3.5bar。 比如胎壓 2.0bar 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷故障的原因主要有以下這些。 冷凝器片堵塞:空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí),壓縮機(jī)施加壓力,當(dāng)冷媒添加過(guò)多或管道堵塞,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)高?刂葡到y(tǒng)會(huì)讓壓縮機(jī)停機(jī),影響制冷。解決辦法是測(cè)量系統(tǒng)壓力,排出超標(biāo)冷媒恢復(fù)正常壓力。 空調(diào)壓縮機(jī)壓力不 閱讀全文>>
國(guó)五柴油車油耗高的原因主要有以下這些。 一是車輛胎壓低,胎壓不足會(huì)使輪胎接觸面和滾動(dòng)阻力加大,不僅造成輪胎磨損,還導(dǎo)致油耗突然升高。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,積碳會(huì)吸收噴射燃油,加熱后雖釋放但使混合氣變濃,動(dòng)力無(wú)法充分發(fā)揮,油耗就增加了。 三是油品 閱讀全文>>
手動(dòng)擋怠速低起步會(huì)熄火,原因不少。 一是駕駛技術(shù)不熟練,油門(mén)和離合器配合不好。 二是燃油方面,燃油質(zhì)量差、油箱燃油不足,還有蓄電池電壓低影響啟動(dòng)馬達(dá)工作。 三是怠速馬達(dá)故障,啟動(dòng)后不給油引擎易熄火。 四是油路堵塞,比如節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重影響燃油 閱讀全文>>
手動(dòng)擋汽車油耗高,常見(jiàn)原因有不少。 空氣過(guò)濾器進(jìn)氣不通暢,這會(huì)影響進(jìn)氣量,導(dǎo)致燃燒不充分,油耗增加。 節(jié)氣門(mén)要是關(guān)閉不靈活,也會(huì)讓油耗變高。 胎壓不足的話,輪胎與地面接觸面積大,行駛阻力大,油耗也就上去了。 機(jī)油沒(méi)按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注,潤(rùn)滑效果不 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膠管外徑 23 通常被稱為 4 分管。 汽車空調(diào)膠管是汽車空調(diào)系統(tǒng)重要組成部分,負(fù)責(zé)傳輸制冷劑保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。膠管尺寸和材質(zhì)要依實(shí)際需求選,確保高效安全傳輸。 汽車空調(diào)系統(tǒng)作用多,能制冷、加熱、換氣、凈化空氣,為乘客提供舒適環(huán)境, 閱讀全文>>
前輪溫度高后輪溫度低,這是不少車主可能會(huì)碰到的情況。原因主要有下面這些。 首先,前輪制動(dòng)任務(wù)重。車輛行駛中,剎車時(shí)前輪承擔(dān)更多制動(dòng),摩擦生熱就多,溫度自然高。而后輪制動(dòng)力小,制動(dòng)工作少,溫度也就低些。 其次,輪胎胎壓很關(guān)鍵。胎壓不合適,比如 閱讀全文>>
汽車空調(diào)粗管結(jié)冰的原因有不少。 一是空調(diào)排水孔堵塞,冷凝水排不出,就在管道內(nèi)結(jié)成冰。 二是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含水量高,水分冷凝時(shí)結(jié)冰堵管,影響運(yùn)行。 三是蒸發(fā)器溫度傳感器故障,導(dǎo)致空調(diào)過(guò)度制冷,粗管就結(jié)冰了。 還有溫度傳感器有問(wèn)題、空調(diào)少氟、 閱讀全文>>
汽車空調(diào)單蒸和雙蒸的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先,蒸發(fā)器數(shù)量不同。單蒸空調(diào)只有一個(gè)蒸發(fā)器,雙蒸空調(diào)則有兩個(gè)蒸發(fā)器。 其次,使用范圍不一樣。雙蒸空調(diào)適用于較大空間,像面包車常安裝兩個(gè)蒸發(fā)箱,能同時(shí)為兩個(gè)區(qū)域制冷。單蒸空調(diào)體積小,主要用于 閱讀全文>>
比亞迪F0油耗高的原因主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣方面,踩油門(mén)太猛或頻率太高,減速時(shí)不松油門(mén)直接踩剎車,以及不良的駕駛習(xí)慣,比如快速加速和制動(dòng),都會(huì)浪費(fèi)大量油耗。 車輛負(fù)載方面,車上載重過(guò)多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),導(dǎo)致油耗升高。車內(nèi)長(zhǎng)期拉重物也會(huì)讓 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不如以前涼快了,這可能是由多種原因造成的。 比如說(shuō)沒(méi)開(kāi)內(nèi)循環(huán),外循環(huán)狀態(tài)下空調(diào)剛吹出的冷氣會(huì)和車外空氣流通,車內(nèi)冷氣容易跑到車外,所以就不涼快啦,這種情況只要開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)就行。 天氣氣溫變高也會(huì)影響,同樣設(shè)置 25 度,氣溫 25 度 閱讀全文>>