發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有咕嚕咕嚕的聲音，原因可能有多種。 首先是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳過多，導(dǎo)致進(jìn)氣通道面積變小，影響進(jìn)氣量的精確調(diào)節(jié)。 其次，機(jī)腳膠老化或松脫，無法有效固定發(fā)動(dòng)機(jī)與車架，容易產(chǎn)生異響。 再者，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸不正常工作也 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

鏜缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否能保持原來水平，這得看具體情況。 首先，鏜缸主要是為了修復(fù)磨損的汽缸孔，從而改善密封性和潤滑性。 正常來說，如果鏜缸的操作很規(guī)范，維修質(zhì)量高，同時(shí)在鏜缸后對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如重新匹配了氣門、調(diào)整了噴油和點(diǎn)火系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 像排氣部分，比如排氣接口墊泄漏或者排氣管穿孔，這就容易產(chǎn)生異響。 進(jìn)氣部分要是有問題，比如進(jìn)氣歧管或節(jié)氣門體部分泄漏、密封不嚴(yán)，也會(huì)導(dǎo)致異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)底盤部分同樣得留意，像發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或機(jī)體周圍附件 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器沒有信號的原因主要有以下這些。 首先是傳感器與靶輪之間的距離過遠(yuǎn)，這會(huì)導(dǎo)致信號無法有效傳遞。解決辦法是調(diào)整傳感器與靶輪的距離，使其處于合適范圍。 其次，傳感器導(dǎo)線的短路或斷路也是常見原因。這時(shí)候需要檢查導(dǎo)線，找到短路或斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

新車發(fā)生嚴(yán)重事故修復(fù)后還能安全駕駛嗎？答案是視情況而定。 如果事故中受損的部位能得到完全修復(fù)，車輛性能可以恢復(fù)到跟原來一樣，那安全駕駛是沒問題的。 比如說，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤這些關(guān)鍵部位，如果能按照高標(biāo)準(zhǔn)修好，那車輛的動(dòng)力、操控等方面就不會(huì)受到大 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車開啟空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 節(jié)氣門臟了是常見原因之一。這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)抖動(dòng)更明顯，甚至方向盤也會(huì)跟著抖。 空氣濾清器臟堵也會(huì)導(dǎo)致這種情況，通過清洗或更換能解決。 火花塞有積碳也不行，它既影響點(diǎn)火又影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您的保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置出現(xiàn)故障，別著急，咱們有辦法解決。 首先，要盡快到汽修店讀取故障代碼，以此明確問題所在，再進(jìn)行針對性維修。 要是相關(guān)線路有問題，在質(zhì)保期內(nèi) 4S 店會(huì)免費(fèi)維修。超出質(zhì)保期，4S 店修復(fù)費(fèi)用大概 300 - 500 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

大眾桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的原因主要有以下這些。 電路方面，像保險(xiǎn)絲熔斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中央點(diǎn)火線脫落、分電器漏電、火花塞損壞等，還有中央電腦控制板故障。 油路方面，油泵故障、油路堵塞、機(jī)油濾清器堵塞、化油器故障、噴嘴損壞等 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮黃燈且車輛抖動(dòng)，原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，這會(huì)讓氣缸內(nèi)燃料比例失衡，從而引發(fā)車輛抖動(dòng)。 燃油供油壓力要是不正常，也會(huì)這樣，供油不足或壓力過大都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。 火花塞極點(diǎn)間隙磨損了，點(diǎn)火能力就會(huì)變?nèi)�，影響�? 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奧迪 A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因主要有這些。 一是傳感器方面，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，要是它們損壞、接觸不良或者信號中斷了，ECU 就沒法準(zhǔn)確得到發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。 二是保養(yǎng)沒做好，沒按時(shí)保養(yǎng)或者駕駛習(xí)慣差，都會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

三元催化傳感器損壞肯定會(huì)對汽車產(chǎn)生影響。 首先，它會(huì)影響汽車的尾氣排放。正常情況下，三元催化傳感器能有效監(jiān)測和控制尾氣中的有害氣體成分，比如一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠�合物等。一旦損壞，就無法精準(zhǔn)監(jiān)測和調(diào)節(jié)，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，這不僅不環(huán)保， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

停車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)里會(huì)有風(fēng)扇的聲音，這是正常的。 因?yàn)槠�車長時(shí)間運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，比如汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等，若溫度快速下降，會(huì)出現(xiàn)“抱缸、爆瓦”等故障。 所以停車后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，電腦系統(tǒng)檢測到，就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇繼續(xù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)不可信信號，這可能是由多種原因造成的。 比如輪速傳感器與靶輪的距離超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，這時(shí)就得去 4S 店找?guī)煾禉z修。 還有輪速傳感器的線路要是有故障，車輛的 ABS 控制單元接收不到車輪速度數(shù)據(jù)，故障報(bào)警就來了，得更換輪速傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

邁騰 12 伏蓄電池電量不足行駛中能充電。 因?yàn)樵隈{駛邁騰時(shí)，車輛的發(fā)電機(jī)能利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，給電量不足的 12 伏蓄電池充電。這是可行的解決辦法。 不過要注意，行駛充電的效果會(huì)受到一些因素影響。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如果轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)特別響，原因有不少。 比如水箱空轉(zhuǎn)時(shí)電子風(fēng)扇發(fā)出噪音，低速或變速時(shí)活塞與氣缸壁的間隙過大。 外部環(huán)境也會(huì)有影響，像冬天車內(nèi)溫度低，車?yán)鋾r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音就大，車熱會(huì)好轉(zhuǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部要是有故障也會(huì)這樣，像發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

2013 款大切諾基 3.6 的發(fā)動(dòng)機(jī)號位置有多處。 其一，在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，缸蓋下方、油底殼上方那一塊長方形的小平面處。 其二，引擎蓋下面、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的塑料蓋板上的銘牌上，通常由 7 到 8 位數(shù)字和英文字母組成。 其三，發(fā)動(dòng)機(jī)的右后下角 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

夏天使用空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，可能是由以下原因造成的。 首先，空調(diào)壓縮機(jī)若出現(xiàn)故障，比如電磁離合器或軸承有問題，就會(huì)產(chǎn)生異響，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。 其次，皮帶輪要是有狀況，像是皮帶松動(dòng)或者損壞，在傳遞動(dòng)力時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

�？怂拐倩馗鼡Q雙離合變速器是有時(shí)間限制的。 具體為 10 年或 24 萬公里。這個(gè)時(shí)間限制能確保車輛在保修期內(nèi)得到及時(shí)維修，保障車主行車安全。 比如 12 年�？怂�，其離合片每行駛 13 萬公里需更換，離合片能分離動(dòng)力實(shí)現(xiàn)換擋，還能保護(hù)發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后引擎蓋內(nèi)還會(huì)發(fā)出聲響，這是比較常見的現(xiàn)象。 原因有不少，首先是三元催化器在冷卻，它在熄火后熱脹冷縮，所以會(huì)有聲音。 還有隔熱板，它冷卻得快，熱脹冷縮速度一快就容易變形，也就有了聲響。 冷卻系統(tǒng)也很關(guān)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)熱量大，靠它來 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

拔掉機(jī)油尺后發(fā)動(dòng)機(jī)異響消失，可能是氣門室蓋損壞導(dǎo)致的。氣門室蓋內(nèi)部有真空閥，正常情況下會(huì)將曲軸箱內(nèi)的廢氣排出。要是氣門室蓋壞了，曲軸箱廢氣就會(huì)過多，從而引發(fā)異響。而拔掉機(jī)油尺后，氣門室蓋不再處于封閉狀態(tài)，廢氣能順利排出，異響也就消失了。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27