發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有咕嚕咕嚕的聲音，原因可能有多種。

首先是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳過多，導(dǎo)致進(jìn)氣通道面積變小，影響進(jìn)氣量的精確調(diào)節(jié)。

其次，機(jī)腳膠老化或松脫，無法有效固定發(fā)動(dòng)機(jī)與車架，容易產(chǎn)生異響。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸不正常工作也會(huì)造成這種情況。

正時(shí)齒輪若間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)、皮帶硬化等會(huì)過度磨損，從而發(fā)出聲音。

還有，剛啟動(dòng)時(shí)，各種潤滑油、潤滑劑受地心引力影響；天氣寒冷；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)；機(jī)油狀況不對，如粘度低、油量不足；氣門間隙過大，導(dǎo)致接觸不良；曲軸軸承、活塞、連桿等部件磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行；燃油系統(tǒng)如燃油泵、噴油器故障，導(dǎo)致燃油噴射不均或壓力過低；空氣進(jìn)氣系統(tǒng)如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障，造成進(jìn)氣不暢；排氣管損壞；皮帶，包括發(fā)電機(jī)皮帶、正時(shí)皮帶、壓縮機(jī)皮帶等過松、過緊、磨損老化也會(huì)產(chǎn)生異響；機(jī)油壓力過高或過低，點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問題，傳動(dòng)皮帶松動(dòng)等，都可能引發(fā)這種聲音。

針對這些問題，可以采取相應(yīng)的解決辦法。定期清理節(jié)氣門和進(jìn)氣道的積碳；及時(shí)更換老化或松脫的機(jī)腳膠；檢查并修復(fù)缺缸問題；調(diào)整正時(shí)齒輪間隙，更換硬化的皮帶；啟動(dòng)時(shí)稍作熱車；在寒冷天氣注意車輛保暖；緊固松動(dòng)的塑料件；選擇合適粘度和量的機(jī)油；調(diào)整氣門間隙；對磨損的曲軸軸承、活塞、連桿等部件進(jìn)行維修或更換；檢修燃油系統(tǒng)和空氣進(jìn)氣系統(tǒng)的故障部件；修復(fù)或更換損壞的排氣管；調(diào)整皮帶的松緊度，磨損老化嚴(yán)重的及時(shí)更換；檢查機(jī)油壓力和點(diǎn)火時(shí)間，確保正常；緊固或更換松動(dòng)的傳動(dòng)皮帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）