鏜缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否能保持原來(lái)水平，這得看具體情況。

首先，鏜缸主要是為了修復(fù)磨損的汽缸孔，從而改善密封性和潤(rùn)滑性。

正常來(lái)說(shuō)，如果鏜缸的操作很規(guī)范，維修質(zhì)量高，同時(shí)在鏜缸后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如重新匹配了氣門(mén)、調(diào)整了噴油和點(diǎn)火系統(tǒng)等，那發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有可能不低于原來(lái)水平，甚至還有可能提升。

但要是維修過(guò)程不精細(xì)，調(diào)整不到位，那就不好說(shuō)了。比如鏜缸尺寸沒(méi)把握好，或者安裝新的活塞和活塞環(huán)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，這都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

還有，在鏜缸后，如果沒(méi)有對(duì)相關(guān)的零部件進(jìn)行良好的磨合，也可能導(dǎo)致動(dòng)力表現(xiàn)不如預(yù)期。

所以，鏜缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不一定能保持原來(lái)水平，關(guān)鍵在于維修和調(diào)整工作做得好不好。要是想讓鏜缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力維持住或者提升，那就得找技術(shù)靠譜的維修師傅，用質(zhì)量過(guò)關(guān)的零部件，并且做好后續(xù)的調(diào)試和磨合工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）