輪胎為什么要充氣是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于輪胎為什么要充氣相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
如果顯示胎壓過(guò)低但輪胎實(shí)際沒(méi)問(wèn)題，常見(jiàn)原因有這些。 輪胎可能有緩慢漏氣，只是這漏氣不明顯，肉眼難發(fā)現(xiàn)。 系統(tǒng)故障也會(huì)誤報(bào)，比如傳感器或接收器模板壞了，檢測(cè)胎壓就會(huì)出錯(cuò)。 車輛長(zhǎng)時(shí)間駕駛，輪胎溫度上升，熱脹冷縮會(huì)使胎壓變化，肉眼觀察可能不準(zhǔn)。 閱讀全文>>
輪胎發(fā)黃的原因不少。 像制動(dòng)片粉末狀金屬銹，剎車片中含鐵，剎車磨損產(chǎn)生粉末，遇水成銹水流到輪胎側(cè)面就會(huì)致其發(fā)黃。 塵土痕跡也會(huì)讓輪胎發(fā)黃，常進(jìn)出工地或不常洗車，輪胎橡膠會(huì)滲土黃色。 輪胎蠟氧化也可能導(dǎo)致，露天高溫下易氧化，新輪胎表面的蠟常如 閱讀全文>>
輪胎偏磨這事兒，原因不少。 比如四輪定位問(wèn)題，車開(kāi)久了，要是方向轉(zhuǎn)向沉重，就得瞅瞅車輪定位值，有問(wèn)題就得修。 還有輪胎層級(jí)，買輪胎得看準(zhǔn)型號(hào)，同型號(hào)不同層級(jí)也不行，會(huì)加快磨損。 氣壓也關(guān)鍵，載重輪胎氣壓太足會(huì)磨冠，不足就內(nèi)弓字形，兩邊氣壓不 閱讀全文>>
輪胎為什么會(huì)磨標(biāo)？這是不少車主關(guān)心的問(wèn)題。 輪胎磨標(biāo)就是輪胎趾口部位的白色條形碼被磨掉。造成輪胎磨標(biāo)的原因主要有兩種：一是工廠自檢發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，為避免后續(xù)可能的理賠麻煩，直接將輪胎條形碼磨掉按割標(biāo)產(chǎn)品出貨；二是合格產(chǎn)品，但為規(guī)避三包保證， 閱讀全文>>
輪胎吃胎是指一個(gè)或多個(gè)輪胎的內(nèi)側(cè)或外側(cè)不正常的加速磨損，與其他輪胎相比，某個(gè)部分磨損特別快。 造成輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 首先是輪胎前束不正確，汽車前面兩個(gè)輪胎的中心平面不平行，也就是所謂的“內(nèi)八字”和“外八字”。 其次是輪胎的內(nèi)外 閱讀全文>>
輪胎鼓包是常見(jiàn)問(wèn)題，原因主要有這些。 首先是輪胎扁平比小，這意味著輪胎側(cè)壁短、剛性強(qiáng)，受撞擊或擠壓就易鼓包。 其次胎壓異常，胎壓過(guò)高內(nèi)部氣壓對(duì)側(cè)壁壓力大，易鼓包；胎壓過(guò)低，側(cè)壁負(fù)荷重，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)鼓包。 還有就是撞擊擠壓異物，像路面釘子、石頭等 閱讀全文>>
輪胎壓力過(guò)低的原因有不少。 一是氣溫低，熱脹冷縮導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣壓下降。 二是輪胎漏氣，像被尖銳物體扎破、氣門嘴老化或橡膠墊片損壞、輪胎與輪轂接縫處有刮擦或變形等情況都會(huì)造成漏氣，使得胎壓過(guò)低。對(duì)于被扎破的輪胎，不能直接拔出異物，應(yīng)盡快到專業(yè)維 閱讀全文>>
右后輪胎失壓的原因主要有以下這些。 輪胎破損是常見(jiàn)原因之一，比如行駛中不小心碰到尖銳物體，造成輪胎表面有破裂口，氣體就會(huì)慢慢泄漏，導(dǎo)致失壓。 氣門嘴漏氣也會(huì)引發(fā)這種情況，氣門嘴老化或者受到損壞，密封效果變差，氣體會(huì)從這里跑掉。 還有就是輪胎 閱讀全文>>
新車輪胎鼓包是個(gè)常見(jiàn)但需重視的問(wèn)題。 原因主要有： 一是胎側(cè)常與硬物摩擦，像開(kāi)車時(shí)不慎與路邊石頭等硬物刮蹭。 二是車輛超載，這會(huì)讓輪胎承受過(guò)大壓力。 三是輪胎長(zhǎng)期氣壓不標(biāo)準(zhǔn)，氣壓過(guò)高或過(guò)低都不行。 四是受到猛烈撞擊，比如快速?zèng)_過(guò)減速帶、壓到 閱讀全文>>
輪胎發(fā)出異響的情況不少見(jiàn)，原因也多樣。 比如輪胎扎了釘子或者碎石，轉(zhuǎn)一圈響一下，類似“啪嗒”“啪嗒”敲地，車速快節(jié)奏也快。石塊撬掉，釘子的話市內(nèi)胎壓還行能開(kāi)到維修店補(bǔ)胎。 剎車片薄了也會(huì)讓輪胎有異響，前輪剎車片一般有電子裝置，后輪多是機(jī)械報(bào) 閱讀全文>>
輪胎會(huì)異常磨損，原因主要有以下這些。 輪胎材料方面，硬性胎耐磨性好于軟性胎。 輪胎氣壓很關(guān)鍵，氣壓過(guò)低，輪胎一側(cè)變形，徑向變形增大，輪胎向里彎曲，接觸面受力不均，兩肩磨損嚴(yán)重；氣壓過(guò)高，輪胎剛度增大，變形及與地面接觸面積減少，接觸面壓強(qiáng)劇增 閱讀全文>>
輪胎產(chǎn)生胎噪的原因有很多。 首先是輪胎材質(zhì)，材質(zhì)偏硬的輪胎振動(dòng)傳遞快，易導(dǎo)致噪音增大。 其次是輪胎花紋，花紋溝槽的設(shè)計(jì)和排列會(huì)影響空氣流動(dòng)和與地面的接觸，比如花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)會(huì)構(gòu)成空氣噪音，高速行駛時(shí)花紋溝槽中的空氣被壓 閱讀全文>>
汽車會(huì)磨損輪胎的原因有不少。 首先是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力，像汽車起步急、轉(zhuǎn)彎快、制動(dòng)猛，都會(huì)讓輪胎磨損加快。 其次，胎面兩側(cè)過(guò)度磨損通常是輪胎氣壓不足或汽車超載，這會(huì)讓胎冠接地印跡變寬，胎冠兩肩著地，不僅偏磨，還會(huì)增加油耗、使胎溫過(guò) 閱讀全文>>
輪胎胎側(cè)鼓包的原因有不少。 首先，輪胎氣壓使用不當(dāng)會(huì)惹禍，氣壓太大，輪胎著地面積變小，磨損加快，滾動(dòng)時(shí)過(guò)熱，胎面溫度上升，線層附著力降低，胎頂就容易脫層。氣壓太低，運(yùn)行中變形也會(huì)造成側(cè)面損傷。 其次，輪胎制造質(zhì)量不佳也可能是罪魁禍?zhǔn)�，像簾線 閱讀全文>>
輪胎為什么會(huì)有異響聲？這原因有不少。 比如輪胎扎了釘子或者碎石，響聲就像有東西拍地面，轉(zhuǎn)一圈響一下，車速快節(jié)奏也快。石頭撬掉，釘子的話市內(nèi)胎壓正常能開(kāi)去維修店補(bǔ)胎。 剎車片變薄會(huì)發(fā)出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲，不踩剎車輕微，踩剎車加重刺耳 閱讀全文>>
輪胎為什么會(huì)發(fā)出異響？這可能是由以下幾種原因造成的。 一是輪胎扎了釘子或者碎石，其響聲是輪胎轉(zhuǎn)一圈響一下，像有東西“啪嗒”“啪嗒”敲打地面，車速快節(jié)奏也快。石塊能撬掉，釘子的話市內(nèi)輪胎氣壓允許可開(kāi)到維修店補(bǔ)胎。 二是剎車片太薄，前輪剎車片一 閱讀全文>>
車輪胎發(fā)出異響的原因和解決辦法有不少。 原因方面，輪胎表面有碎屑，這會(huì)在行駛中產(chǎn)生“噗嗤”聲，得及時(shí)清理。 輪胎縫隙里卡石子，可能聽(tīng)到“咔嚓”聲，要取出石子。 輪胎扎釘子，導(dǎo)致胎壓不一致，可能有“啪嗒”聲，市內(nèi)若胎壓還行可開(kāi)去維修店補(bǔ)胎。 閱讀全文>>
輪胎容易磨損外側(cè)的原因有不少。 四輪定位不準(zhǔn)確，比如同一側(cè)兩輪運(yùn)行時(shí)或前后輪不對(duì)齊，車在行駛中自校正，就會(huì)讓輪胎某部位對(duì)地摩擦力大增，磨損也就加快了。 前束調(diào)整不準(zhǔn)，前輪內(nèi)八字角度不對(duì)，也容易吃胎。 方向機(jī)出故障，車行駛會(huì)有偏差，輪胎磨損就 閱讀全文>>
輪胎會(huì)有噠噠的異響，原因主要有以下幾種。 一是輪胎表面夾雜異物，像石子、釘子等，在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與地面接觸產(chǎn)生有規(guī)律的噠噠聲，車速加快聲音頻率也加快。這種情況要在安全的地方停車，仔細(xì)檢查輪胎表面，清除異物。 二是在轉(zhuǎn)彎、過(guò)坎或行駛在崎嶇路面時(shí)出 閱讀全文>>
輪胎總是被螺絲釘扎，原因不少。 一是輪胎本身質(zhì)量可能不好，像有些原廠輪胎質(zhì)量也欠佳，這種就得更換輪胎。 二是行車時(shí)操作不當(dāng)，比如在坑洼或路況差的道路行駛。 三是汽車胎壓不合適，過(guò)高或過(guò)低都影響輪胎使用，胎壓低繼續(xù)開(kāi)就容易被尖銳物品刺中。 四 閱讀全文>>
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