輪胎會(huì)異常磨損，原因主要有以下這些。

輪胎材料方面，硬性胎耐磨性好于軟性胎。

輪胎氣壓很關(guān)鍵，氣壓過低，輪胎一側(cè)變形，徑向變形增大，輪胎向里彎曲，接觸面受力不均，兩肩磨損嚴(yán)重；氣壓過高，輪胎剛度增大，變形及與地面接觸面積減少，接觸面壓強(qiáng)劇增，導(dǎo)致中部磨損嚴(yán)重。

行駛路面影響大，同一型號(hào)輪胎在不同公路行駛里程不同，碎石路面里程僅為瀝青路面的 60％左右。

溫度也很重要，胎面溫度每升高 1 ℃，磨損程度增加 2％，外界溫度每升高 5 ℃，行駛里程減少 10％到 15％，車速超輪胎規(guī)定最高速，工作溫度過高，不僅縮減壽命，還易出危險(xiǎn)。

輪胎有承載規(guī)格，要合理使用。

駕駛方式影響大，急劇起步、制動(dòng)、超速行駛和急劇轉(zhuǎn)彎等操作會(huì)導(dǎo)致非正常磨損。

四輪定位與標(biāo)準(zhǔn)值偏差大也會(huì)造成異常磨損。比如中央輪胎磨損主要是胎壓太高，兩側(cè)過度磨損是胎壓不足或長(zhǎng)期超負(fù)荷駕駛。偏磨可能是前后輪對(duì)應(yīng)的車軸不平行。左右前輪胎肩波狀磨損可能是前后輪對(duì)應(yīng)的車軸不平行，也可能是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當(dāng)?shù)取＞鶆虻p量大，可能是路況差、輪胎花紋不適合路面或四輪輪胎花紋不一致等。光頭磨損可能是車輪動(dòng)平衡有問題。

還有，輪胎正前束/負(fù)前束過大、四輪定位不準(zhǔn)確、四條輪胎氣壓不一致、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、駕駛習(xí)慣和方式不正確等都會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損。

錯(cuò)誤的輪胎充氣壓力，過低或過高都會(huì)影響接地面積和承載能力。

懸掛系統(tǒng)有問題，比如部件磨損、減震器失效會(huì)導(dǎo)致不均勻磨損。

車輪定位不準(zhǔn)確，受力不均，就會(huì)異常磨損。

不適當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣，急剎車、急轉(zhuǎn)彎、不平穩(wěn)行駛或超載會(huì)造成額外磨損。

不適應(yīng)的駕駛環(huán)境，惡劣路況、坑洼路面或長(zhǎng)時(shí)間高速行駛也可能導(dǎo)致異常磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）