間歇性缺缸是汽車發(fā)動機(jī)常見的問題，主要有以下原因和解決辦法。

原因：

1. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈等部件老化或損壞，點(diǎn)火能量不夠或不點(diǎn)火。

2. 燃油供應(yīng)系統(tǒng)出問題，比如噴油嘴堵塞、燃油泵故障、油路堵塞，燃油不能按時進(jìn)氣缸。

3. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像空氣流量計、節(jié)氣門、真空管路等部件故障，影響進(jìn)氣量。

4. 排氣系統(tǒng)故障，三元催化器堵塞、氧傳感器故障，發(fā)動機(jī)排氣不暢，燃燒效果差。

5. 傳感器故障，比如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障，發(fā)動機(jī)控制單元無法正?？刂泣c(diǎn)火和燃油噴射。

6. 機(jī)械故障，比如氣門間隙過大、氣門桿磨損、活塞環(huán)磨損，氣缸密封不好，燃燒效率低。

7. 電子控制系統(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)控制單元故障，發(fā)動機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。

8. 汽缸線損，汽缸線不正常工作。

9. 火花塞積碳多，長期燃燒不良，積碳在火花塞著火點(diǎn)堆積，產(chǎn)生分流電阻，導(dǎo)致火花塞泄漏、閃絡(luò)微弱，甚至失效。

10. 噴油器堵塞或老化，影響電磁閥開關(guān)延遲、噴油器噴油過量、發(fā)動機(jī)混合氣過濃、打火、抖動和振動等，導(dǎo)致間接氣缸短缺。

解決辦法：

1. 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，到專業(yè)維修點(diǎn)檢修，更換老化或損壞的火花塞、點(diǎn)火線圈。

2. 燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障，到專業(yè)維修點(diǎn)清理噴油嘴積碳、疏通油路、更換故障燃油泵。

3. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障，檢查并修復(fù)或更換空氣流量計、節(jié)氣門、真空管路等部件。

4. 排氣系統(tǒng)故障，清理三元催化器或更換氧傳感器。

5. 傳感器故障，更換出現(xiàn)故障的傳感器，像曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等。

6. 機(jī)械故障，找專業(yè)維修人員檢查并根據(jù)情況更換氣門、活塞環(huán)等部件。

7. 電子控制系統(tǒng)故障，維修或更換發(fā)動機(jī)控制單元。

8. 汽缸線損，讓專業(yè)維修人員檢查并維修或更換。

9. 火花塞積碳多，定期檢查更換火花塞，清理發(fā)動機(jī)積碳。

10. 噴油器堵塞或老化，到專業(yè)維修點(diǎn)清理積碳，更換損壞或老化的噴油嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）