朝陽輪胎a08胎側(cè)幾層；朝陽su318為什么叫神胎

朝陽輪胎a08胎側(cè)幾層 a08輪胎的側(cè)面是三層，這款輪胎的性能是不錯的，并且性價比也是不錯的。輪胎是很多車主平時用車時都會接觸到的東西，輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件。輪胎關(guān)乎到汽車的行駛安全性和行駛穩(wěn)定性閱讀全文>>

問答叫獸
2021-10-12

車輪為什么會抱死；車輪胎字母代表速度

車輪為什么會抱死如果在緊急制動時車輪抱死了，那原因有兩個，一個是abs系統(tǒng)壞了，一個是輪胎與地面之間的摩擦力太小了。相信大家都在冰雪路面和濕滑路面上開過車，在這種比較滑的道路上開車時，緊急制動車輪是非常容易抱死的閱讀全文>>

問答叫獸
2021-10-12

為什么輪胎沒扎透不需補

有些輪胎沒扎透不需補是由于釘子扎在了胎面，而胎面是很厚的，釘子扎進去僅僅是傷及了輪胎的橡膠，并沒有損壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且沒有造成漏氣，僅僅是在胎面上留下來個針眼，不會對平時駕駛引起影響，理所當然就不用補。閱讀全文>>

問答叫獸
2021-09-13

備胎為什么不能作為正常輪胎使用

因為備胎與其他輪胎摩擦系數(shù)不同，地面附著力也不同，氣壓不同，長時間使用會對車的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)都產(chǎn)生影響，給行車安全帶來極大隱患。閱讀全文>>

問答叫獸
2021-05-30

為什么左前輪胎壓會經(jīng)常偏低

當發(fā)現(xiàn)有一個輪胎總是胎壓低或者是左前輪胎壓比另三個低，可能是因為胎壓低的輪胎存在慢撒氣的現(xiàn)象，長時間之后胎壓自然就低�；蛘咴撦喬ピ酸斪樱匀痪蜁l(fā)生漏氣。當出現(xiàn)胎壓低的情況應(yīng)該及時進行檢查并修補或更換，防止出現(xiàn)安全隱患。閱讀全文>>

選車小哥
2021-03-18

冬天輪胎為什么氣壓低了

這是因為冬季氣溫比較低，輪胎內(nèi)的氣體會出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，所以會導(dǎo)致輪胎的氣壓過低。如果充氣后過幾天氣壓又降低了，那就是輪胎出現(xiàn)了漏氣現(xiàn)象，出現(xiàn)這種情況后需檢查輪胎。閱讀全文>>

選車小哥
2021-03-04

為什么輪胎的左側(cè)不能補

輪胎的左側(cè)側(cè)面破損不能修補。輪胎修補，需要磨去部分橡膠，側(cè)面較薄，不適宜修補，就算勉強修補，上路后存在爆胎風險，所以輪胎側(cè)面破損，建議更換輪胎。閱讀全文>>

chenhanlin
2020-12-30

為什么輪胎有真的和假的

因為有些是翻新過的輪胎。如何分辨輪胎真假貨呢？最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新過的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，胎體比較粗糙。閱讀全文>>

huangyuejin
2020-12-28

固鉑輪胎為什么便宜

固鉑HTS是一款針對城市中高端SUV車型開發(fā)的輪胎，其價格較為便宜，是固鉑在城市SUV輪胎中最親民的一款，它之所以便宜主要是因為其定位是面向于大眾的一款輪胎。閱讀全文>>

chenjie5
2020-12-25

為什么輪胎w比v便宜

輪胎w比v貴而不是便宜，輪胎W在設(shè)計上及對材料的要求要高于91H，相同品牌、相同尺寸規(guī)格的輪胎，輪胎W比V貴，而不是便宜。按照輪胎最高速度的不同，輪胎的速度等級可以分為A-Z等不同等級，其中A級又可細分為A1-A8八個不同等級。一般來說，所代表輪胎速度等級的字母越靠后，說明輪胎性能越好。閱讀全文>>

zhangfengxue
2020-12-24

為什么換了新輪胎會跑偏

如果只換了前輪一條，出現(xiàn)跑偏是正�，F(xiàn)象。因為舊輪胎已經(jīng)磨損了，兩條輪胎的直徑不一樣大，左右輪子轉(zhuǎn)一圈所行駛的距離不同，一定會出現(xiàn)跑偏。如果同時更換了兩條輪胎或者四條輪胎，出現(xiàn)跑偏大多是因為輪胎氣壓不同導(dǎo)致的，也有可能是輪胎本身有差異造成的，也有可能是定位數(shù)據(jù)稍有不準造成的。閱讀全文>>

zouting1
2020-12-16

泄氣保用輪胎為什么不能修

泄氣保用輪胎的生產(chǎn)廠商都不會修補輪胎，原因是修補后的輪胎將失去泄氣保護功能，應(yīng)及時更換新輪胎。泄氣保用輪胎主要有兩種類型，自我支撐和輔助支撐。閱讀全文>>

chenmin2
2020-12-10

胎壓監(jiān)測輪胎有氣為什么會警報

胎壓監(jiān)測輪胎有氣但是胎壓警報燈仍然亮起的情況下，由以下原因造成的：輪胎修復(fù)或充氣未重置胎壓數(shù)據(jù)；胎壓傳感器電池沒電；另外還有氣門嘴漏氣、汽車閑置時間過長、外界溫度影響等。閱讀全文>>

tanglonglong
2020-12-01

跑車輪胎為什么比較薄

跑車輪胎比較薄，首先是因為隨著動力輸出的增大，需要更多的抓地力來應(yīng)對扭力輸出，以輪胎“些微”的接地面積下，只能通過加寬輪胎寬度來提升總抓地力，而胎寬增加又不能一成不變的使用“較為舒適”的扁平率，要維持視覺的協(xié)調(diào)和減重，只能縮減扁平率。閱讀全文>>

lilinwei
2020-11-04

新?lián)Q的輪胎放前輪還是后輪為什么

將新輪胎更換至前輪還是后輪，需要車輛來決定。新輪胎的放置位置取決于車輛的驅(qū)動特性和用車環(huán)境，將新輪胎更換至前輪，因為前輪負責轉(zhuǎn)向，更換新輪胎可以降低爆胎風險更安全，新輪胎抓地力更好，剎車時力度會更強。將新輪胎更換至后輪，因為后輪抓地力非常重要，如果彎道行駛后輪打滑失控非常危險。閱讀全文>>

lilinwei
2020-11-02

F1的輪胎為什么那么厚

F1的輪胎厚這其實不是技術(shù)問題，而是受到賽制制約。早期的汽車輪轂輕量化做不好，而輪轂太大、太重會影響到車輛的加速和制動性能，所以F1賽車的輪轂都做的很小，輪胎做的很厚。后來F1的賽制就統(tǒng)一規(guī)定，賽車輪轂13寸，輪胎扁平比35。這條規(guī)定沿用至今，現(xiàn)在即便技術(shù)進步了，各參賽車輛也不能隨意更改輪轂尺寸和輪胎厚度。閱讀全文>>