換新方向機后感覺變沉不正常。 方向機是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關鍵部件，負責增大轉(zhuǎn)向盤傳遞到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力及改變力的方向，影響操控和行車安全。常見類型有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式、循環(huán)球式。齒輪齒條式結(jié)構(gòu)簡單高效，廣泛應用；蝸桿曲柄銷式緊湊、傳動比大； 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

豐田火花塞一般在 8 - 10 萬公里進行檢查更換，不過這不是絕對的，還得考慮發(fā)動機性能和火花塞材質(zhì)等因素。 像有的車輛實際使用條件特殊或者車型不同，可能每 4 萬公里就得更換，也有的通常是每 30,000 至 40,000 公里或每 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速抖動的原因有很多。 首先是發(fā)動機積碳嚴重，積碳在進排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位堆積，影響燃油噴射、空氣進入和混合氣比例，從而導致抖動。 發(fā)動機部件老化也會造成抖動，比如機腳墊有問題，濾震效果變差，常在發(fā)動機負荷變化時出現(xiàn)抖動 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動機啟動后，發(fā)電機就開始工作，即便怠速時，也會給電瓶充電。但要注意，怠速充電效率不高，提供的功率大概只有 60%左右。 一般家用汽車電池容量在 54 - 60Ah 之間。汽車原地怠速時，發(fā)電機提供的電壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時車身抖動，原因有不少。 發(fā)動機積碳嚴重是常見問題，積碳多會附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，改變?nèi)加涂諝饣旌媳�，從而導致怠速抖動�?發(fā)動機部件老化也會造成這種情況，比如發(fā)動機懸置，也就是 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時偶爾抖動的原因不少。 首先是節(jié)氣門和噴油嘴上積碳過多，使得缸內(nèi)混合氣體濃度不穩(wěn)定，就造成了抖動。 火花塞點火間隙過大，點火時間不準確也會這樣。 發(fā)動機的機腳膠老化了，沒法有效減震，也會導致抖動。 還有一些其他原因。夏天開空 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速抖動的原因有很多。 比如發(fā)動機積碳嚴重，這是車輛長時間行駛后常見的情況，積碳主要在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，會影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比異常，從而引起怠速抖動。 點火系統(tǒng)出問題也會這樣，像某個 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車輪胎上的 V 標志代表著輪胎在規(guī)定條件承載規(guī)定負荷時的最高速度為 240km/h。 這是輪胎制造商為了便于區(qū)分不同性能的輪胎而設定的速度等級標識。速度等級很重要，它決定了輪胎在特定條件下能夠安全行駛的最高速度。 像字母 A 至 Z 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車漏電電流的正常范圍不是固定不變的。 一般來說普通車輛在 40mA 以下，高檔車輛在 80mA 以下。 非智能車輛的漏電電流通常為 0.03A（30ma），智能車輛大概為 0.05A（50ma）。大約在 45 毫安左右也屬于正常。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因主要有以下這些： 1. 機械零件問題：臟污、磨損、安裝不正確等，致使個別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡。 2. 電控系統(tǒng)異常：混合氣燃燒不良，各汽缸功率難以平衡。 3. 節(jié)氣門和進氣道：積炭、污垢過多，空氣通道截面積變化 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奧迪 Q5 更換剎車片沒有固定的公里數(shù)。 一般來說，行駛 3 萬到 6 萬公里可能需要更換。正常行駛情況下，每 5000 公里檢查一次剎車片。 新剎車片厚度約 14 毫米，更換極限厚度是 7 毫米，包括 3 毫米多的鐵襯板厚度和近 4 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

速霸 2000 不是全合成機油，而是半合成機油。 美孚速霸 2000 采用全新合成油科技配制，能應對頻繁起停的嚴苛駕駛路況，提供出色抗磨損保護并延長發(fā)動機壽命。它對于因過熱引致的高負荷發(fā)動機有超強保護，能減少走走停停路況下因污染物導致的油泥 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車輪胎胎壓多少會導致爆胎？ 正常情況下，汽車胎壓的安全區(qū)間是 3 至 5BAR。標準型輪胎的胎壓推薦值為 240 至 250kpa，增強型輪胎則為 280 至 290kpa。小轎車的標準氣壓是每平方厘米 2.4 至 2.8 千克，常見轎 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速電機故障會有不少表現(xiàn)。 比如汽車有時打火困難，有時能打著，打著后加油能正常行駛。 還有松油門轉(zhuǎn)空檔時，可能會熄火或怠速偏高，得踩著油門點火起步。 怠速不穩(wěn)、抖動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高也是常見情況。 怠速電機容易臟，灰塵多會讓電機發(fā)卡、損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車怠速時突然抖一下，原因不少。 比如發(fā)動機積碳嚴重，像節(jié)氣門不干凈、噴油器積碳多，這會讓節(jié)氣門關閉不嚴，怠速的步進電機卡死，發(fā)動機怠速變高從而車抖。 點火系統(tǒng)出問題也會這樣，比如火花塞、高壓線、點火線圈工作不好。 機油壓力不穩(wěn)定，像機油泵供 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

ZF 變速箱可以不裝緩速器。 不過，裝了液力緩速器在安全方面會更有保障。比如能根據(jù)駕駛員使用緩速器的情況來控制變速箱檔位，選到合適的檔。 ZF 變速箱是德國采埃孚股份公司研發(fā)的，總部在德國腓特烈港市。它可是全球汽車行業(yè)的重要伙伴和零配件供應 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車剎車片的更換公里數(shù)不是固定的。 通常，一般行駛超過 2.5 萬 - 3 萬公里左右的路程時剎車片就需要進行更換。但這只是一個大致的參考，不同車型、駕駛習慣、路況、車輛品牌及剎車片材質(zhì)和質(zhì)量等都會影響更換公里數(shù)。 比如，有的車型前剎車片每 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時發(fā)動機震動的原因不少。 像油門太臟，這會讓進氣歧管進氣量減少，空燃比不正常，發(fā)動機就會抖，得清洗節(jié)氣門。 發(fā)動機積碳多也不行，冷啟動時噴油頭的油會被積碳吸走，混合氣不正常，得清洗油路和怠速電機。 火花塞或點火線圈有故障也會導致，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速開空調(diào)發(fā)抖，原因有不少。 空調(diào)散熱器不通暢，這會影響制冷效果，也讓車容易在開空調(diào)時怠速抖動。 避震系統(tǒng)要是出故障，發(fā)動機抖就會直接傳到車內(nèi)。 發(fā)動機怠速時開電器系統(tǒng)也可能引起抖動。 節(jié)氣門臟了不行，因為空調(diào)靠發(fā)動機動力，節(jié)氣門開合小 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車機油低于多少會觸發(fā)報警？這得分情況。 一般來說，低壓感應器在怠速機油壓力低于 0.3 帕時，或者高壓感應器在轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)機油壓力低于 1.8 帕時，機油報警燈會亮。 另外，汽車發(fā)動機通常有一個機油尺，上面有 MAX 和 MIN 閱讀全文>>

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• 2024-12-23