汽車怠速抖動的原因有不少。 首先是點火系統(tǒng)故障，像火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞，這會讓火花強度不夠或不均勻，混合氣燃燒不好，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降和怠速抖動。 發(fā)動機積碳嚴(yán)重也不行，積碳在氣缸壁、活塞頂部、氣門、噴油嘴這些地方，會影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

不同車型的發(fā)動機不同，冷車啟動時怠速也不一樣。 一般冬天冷車啟動怠速在 800 - 1500 轉(zhuǎn)算正常，冷車啟動瞬間總速可能在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)左右。通常冷車啟動時，發(fā)動機怠速正常范圍在 500 至 850 轉(zhuǎn)之間。代數(shù)值在 11 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要測量怠速馬達的 4 根線，其實不難。 咱們可以借助萬用表的電阻擋來操作。先把萬用表放到電阻擋 200 擋位。 然后，用紅表筆和黑表筆分別連接 1 號端子和 2 號端子，正常阻值大概在 20 歐姆左右，不過不同車型可能會有差別。 接下來，用 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機怠速時會抖動，原因挺多。 比如積碳和油脂堵塞了節(jié)氣門、怠速閥、進氣口，進氣就不暢，得用清洗劑清洗。 火花塞出故障，點火效率變低，超過三四萬公里就得全換。 一個氣缸不工作會缺缸，三缸、四缸發(fā)動機明顯，用氣缸壓力表查壓力，用新巴解決。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

卡羅拉傳動軸漏油不正常。 原因主要有兩方面，一是傳動軸防塵套漏油，多是卡箍松動或緊固螺釘失效，長期如此就會漏油。要解決就得把傳動軸和分動箱的相關(guān)零件重新組裝到位。 二是油封損壞，這就需要更換油封。 傳動軸由幾個重要部件組成。萬向節(jié)是關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車儀表上的 ODO 是正常的。 ODO 是 odometer 或 odograph 的縮寫，代表著車輛行駛的總里程數(shù)。這個總里程數(shù)非常重要，它不可清零，能幫助駕駛員判斷車輛是否到了需要保養(yǎng)的里程。 而且，汽車的保養(yǎng)通常是依據(jù)一定的行駛公里 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車子水溫正常應(yīng)該是多少格？這得看車型。 一般來講，2 到 4 格算正常，溫度大概在 90 到 110 攝氏度。有的車水溫表就一格，指針在中間位置就正常。 通常水溫表行程是 0 到 130 度，中間 90 度正常，水溫 90 度時發(fā)動機工 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)壓縮機不轉(zhuǎn)的原因有不少。 電路系統(tǒng)出故障，比如短路或開路，電磁離合器就沒法正�？刂茐嚎s機工作。 要是缺少制冷劑，冷凍油回油受影響，壓縮機潤滑變差，可能就不轉(zhuǎn)了，而且氟利昂消耗多本身也不好。 壓縮機長期高速運轉(zhuǎn)加上機械磨損，部件容易有 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

軒逸輪胎的更換公里數(shù)不是固定的，通常在 6 萬至 10 萬公里。但這只是個參考，還得看具體情況。 正常輪胎壽命三年或 8 萬公里，要是花紋磨損不厲害沒鼓包，能延長些，最多四年就得換，因為橡膠會老化。 像日產(chǎn)軒逸，有優(yōu)客馬浩、鄧祿普和普利 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪胎氣壓的數(shù)值不是固定不變的，標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓一般在 240 - 250kPa，相當(dāng)于 2.4 - 2.5 個氣壓。 增強輪胎氣壓范圍可以調(diào)整到 280 - 290kPa，約為 2.8 - 2.9 個氣壓。輪胎的最大氣壓為 350kPa，也就 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車啟動所需的電流因多種因素而異。 一般轎車啟動電流在 100 至 300 安培之間，像日產(chǎn)的普通轎車打火瞬間最大電流通常是 500 - 600A，隨后會迅速下降至 100 - 200A 左右。 如果發(fā)動機排量大，啟動電流會相應(yīng)增大。比 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

后氧傳感器正常電壓在 0.1 至 0.9V 之間，一般平均值約為 0.4 至 0.5V 。 這一電壓數(shù)據(jù)主要用于反饋給汽車 ECU 進行對比，以確保三元催化器能正常工作。而且電壓頻率變化越快，通常代表傳感器越好。 后氧傳感器也叫三元催化轉(zhuǎn)換 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車水箱的正常溫度一般在 85 - 100°C 左右。 有些車型行駛 30 分鐘以上，發(fā)動機溫度能達到 105°C 左右，夏季可能到 110°C 左右，最高別超過 115°C 。 通常來說，汽車水溫表 90 度算正常。車啟動后防凍液溫度 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

氧傳感器的正常電阻通常在 0.1 到 0.9 之間。 不過要注意，后氧傳感器的波動幅度一般比前氧傳感器小。 因為品牌、車型、年份以及排放要求存在差異，所以氧傳感器的具體數(shù)值會有所不同。 氧傳感器工作原理是通過陶瓷敏感元件測量汽車排氣管內(nèi)的氧 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車怠速時水溫升高，這是不少車主會遇到的情況。原因主要有以下這些： 一是水箱堵塞，像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了，甚至是倒水進水箱都可能導(dǎo)致堵塞。 二是冷卻劑太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都沒添加。 三是散熱器太臟，像有昆蟲、樹葉啥 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

更換一次剎車油的用量通常在 1 到 2 升左右。具體用量得依照車輛廠家的建議以及相關(guān)維修手冊來確定。 一般來說，汽車剎車油更換只需 1 升就可以，但在 4S 店更換時，為規(guī)避責(zé)任可能會一次性更換 2 升。 車輛剎車油蓋上會標(biāo)注剎車油級別，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轎車散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因有不少。 比如水溫控制不當(dāng)，水溫低時，水溫傳感器無法啟動風(fēng)扇，要讓水溫符合要求。 變壓器電流小或故障也會影響，得檢查電流是否正常。 風(fēng)扇自身有問題，比如軸承脫落、電機線圈損壞，要仔細檢查，及時維修或更換。 繼電器出故 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

AT 變速箱的行駛公里數(shù)沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。正常使用且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下，跑 20 萬至 50 萬公里都有可能。 AT 變速箱內(nèi)部有液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機構(gòu)等。液力變矩器能在一定范圍內(nèi)無級改變傳動 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速值的正常范圍因車型和發(fā)動機的不同而有所差異。 熱車時，發(fā)動機怠速一般在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時，發(fā)動機怠速通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 一般來說，車子正常怠速轉(zhuǎn)速不會超過 1000 轉(zhuǎn)，基本在 600 - 900 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冷車啟動冒藍煙不是正常的。 這可能是燒機油導(dǎo)致，原因有氣門油封老化、氣門導(dǎo)管間隙過大、氣門油封老化或損壞、活塞環(huán)磨損或卡滯、氣缸壁磨損、渦輪增壓器故障、機油添加過量等。 氣門油封老化或損壞時，冷車啟動冒藍煙明顯，熱車后減輕或消失，解決辦 閱讀全文>>

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• 2024-12-24