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很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不 閱讀全文>>
1、分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。2、一汽大眾高爾夫，使用也是沒有幾年的時(shí)間，最近這個(gè)變速箱問題一直困擾著我，這車的低擋位尤其是123擋升擋慢換擋根本就不 閱讀全文>>
首先低檔、低速收油時(shí)出現(xiàn)頓挫的原因，是因?yàn)檐囕v動(dòng)力不足導(dǎo)致的。動(dòng)力不足的主要原因在于：車輛的慣性做功不能帶動(dòng)車輛往前跑了，換句話說就是空擋滑行滑不動(dòng)了。車子收油的時(shí)候有頓挫感的原因?yàn)椋浩嚬?jié)氣門裝置積碳過多所導(dǎo)致的情況。如果是自 閱讀全文>>
1、出現(xiàn)頓挫的狀況后，應(yīng)當(dāng)去當(dāng)?shù)氐?s店讓技師讀取一下故障問題碼，然后才升級(jí)一下程序。汽車上經(jīng)常遇見的自動(dòng)變速器有三種，分別是at變速器，cvt變速器，dct變速器。2、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多， 閱讀全文>>
不按時(shí)更換變速箱油造成變速箱內(nèi)部雜質(zhì)和臟污。變速箱內(nèi)部磨損。閥體磨損。4S店稱之為滑閥箱。第二種情況就是變速箱上方的散熱器內(nèi)部腐蝕滲漏，防凍液和變速箱油來回串動(dòng)，導(dǎo)致防凍液進(jìn)入變速箱損壞，變速箱出現(xiàn)換擋頓挫，甚至加油不走空轉(zhuǎn)、打 閱讀全文>>
看具體購買日期。如果車輛保修范圍內(nèi)的零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，車主可以將車輛開到汽車4s店，汽車4s店的工作人員會(huì)為車主免費(fèi)維修車輛。您好，關(guān)于您提出的邁騰變速箱保修期的問題，根據(jù)官方規(guī)定，邁騰變速箱的保修期為3年或者10萬公里，以先 閱讀全文>>
1、不按時(shí)更換變速箱油造成變速箱內(nèi)部雜質(zhì)和臟污。變速箱內(nèi)部磨損。閥體磨損。4S店稱之為滑閥箱。2、三是車輛變速箱油太臟或者是程序問題導(dǎo)致的頓挫，這種情況可以去4S店做一下變速箱程序的基本設(shè)定，檢查一下變速箱油。故障原因：變速箱閥 閱讀全文>>
1、故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。2、自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔 閱讀全文>>
1、變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。2、很多情況 閱讀全文>>
1、變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。2、小編認(rèn)為 閱讀全文>>
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚 閱讀全文>>
奧迪q5受挫的正常情況：升檔和倒退大部分原因是變速箱對(duì)應(yīng)的速度不夠快，升檔的速度跟不上踩油門的速度，所以變速箱換擋的時(shí)候頓挫感就來了。降檔和挫折大部分是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入。奧迪q5l低速頓挫的原因：車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生了故障；點(diǎn)火系統(tǒng)中 閱讀全文>>
1、以下是換完變速箱油后有頓挫感的具體原因：變速器油過多或過少：當(dāng)變速箱內(nèi)油量過少時(shí)，會(huì)形成大量氣泡進(jìn)入油泵，產(chǎn)生空氣阻力。2、變速箱油加注量不合適 變速箱油加多了齒輪攪拌起泡沫導(dǎo)致油泵吸到泡沫油壓下降，這會(huì)導(dǎo)致離合器片泄壓產(chǎn)生打滑頓挫。 閱讀全文>>
離合松的太快。試試3000轉(zhuǎn)換擋吧，頓挫會(huì)小很多。退檔的時(shí)候等轉(zhuǎn)速降下來再退。離合器分離軸出問題應(yīng)該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時(shí)再掛檔。不要一開始踩就著急掛。有明顯的頓挫感。高爾夫6是大眾汽車旗下車型，根據(jù)查詢大 閱讀全文>>
1、區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。2、自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板 閱讀全文>>
T頓挫確實(shí)不明顯，但是咔咔咔太清晰了，不吹不黑的說。 想買的還有提車的，都要做好心里準(zhǔn)備，響是遲早的事，說不響的除非是你朋友才可信。節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)來致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和自積碳有 閱讀全文>>
一汽大眾高爾夫，使用也是沒有幾年的時(shí)間，最近這個(gè)變速箱問題一直困擾著我，這車的低擋位尤其是123擋升擋慢換擋根本就不積極，轉(zhuǎn)速上升而速度根本就沒有響應(yīng)。自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí) 閱讀全文>>
1、一汽大眾高爾夫，使用也是沒有幾年的時(shí)間，最近這個(gè)變速箱問題一直困擾著我，這車的低擋位尤其是123擋升擋慢換擋根本就不積極，轉(zhuǎn)速上升而速度根本就沒有響應(yīng)。2、自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油 閱讀全文>>
奇駿變速箱頓挫，建議考慮三個(gè)原因，處理方法很重要，需要牢記貓叔談車2021-08-02車輛概況：奇駿 2020款，提車1年多行駛2.8萬公里，未發(fā)生過重大交通事故。故障描述：車速在30-40km/h時(shí)，變速箱有明顯的頓挫 閱讀全文>>
1、自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。2、檔進(jìn)3檔）、固定時(shí) 閱讀全文>>
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