高爾夫7.5變速箱熱了以后降檔頓挫
1、故障:變速箱頓挫 分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。
2、自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速,需要深踩油門,這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔,升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降,所以會(huì)產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。
3、變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。
4、比如你用5檔,當(dāng)前車速80km/h,不剎車直接換入1檔,因?yàn)檐囁俸蜋n位不匹配,車輛會(huì)有很大的頓挫感,車速瞬間提升。這種情況就好比抗拒踩油門,過高的車速很容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。 另外,用降檔來減速也是不可取的。
5、主要原因是降檔之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)前檔位不匹配導(dǎo)致,比較多體現(xiàn)在AMT、AT、DCT車型上。修理發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間,噴油量,修改換擋邏輯,在降檔時(shí)自動(dòng)補(bǔ)油,就可以降低頓挫。
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