1、雙離合會出現(xiàn)頓挫主要有兩個原因：變速箱低擋位的齒比差大。雙離合的機(jī)械結(jié)構(gòu)限制，換擋邏輯導(dǎo)致。2、首先對于雙離合變速箱來說，無論是干式雙離合還是濕式雙離合，它在低速時的頓挫都是存在的，這是雙離合的結(jié)構(gòu)特點及換擋邏輯所致。 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

發(fā)動機(jī)的積碳過多。在高爾夫6中，急加速4檔頓挫是因為發(fā)動機(jī)的積碳過多導(dǎo)致的，需要及時清理。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。很多情況下，并不 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、銳騰變速箱頓挫如何處理如果變速箱出現(xiàn)故障，首先檢查變速箱的溫度是否正常；如果沒有，檢查變速箱的散熱系統(tǒng)。其次，如果散熱正常，可以考慮重新編程變速箱電腦或者更換變速箱油。最后，考慮檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞。2、處理措施：應(yīng)適 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

設(shè)計和質(zhì)量問題導(dǎo)致CVT變速箱出現(xiàn)抖動的情況也比較多，比較典型的例子是某日系品牌。這個品牌的CVT故障主要因為變扭器（連接變速箱主體和發(fā)動機(jī)）設(shè)計不佳的緣故產(chǎn)生換擋沖擊，這種沖擊在任何速度下都有可能發(fā)生。電路接觸不良：電磁閥的工 閱讀全文>>

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• 2023-12-18

車友你好.新騏達(dá)這款車的CVT型號為：Jatco生產(chǎn)的JF015E新型帶副變速機(jī)構(gòu)的混血變速箱，本來就是AT+CVT的設(shè)計，所以40公里以下是AT一檔工作，40公里以上換擋到CVT，所以在40公里左右換擋會有明顯的頓挫感。汽車40碼左右頓 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。需要更換。其可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧松動或斷 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

看了一下轉(zhuǎn)速表1擋升2擋要2200轉(zhuǎn)，而頓挫感明顯，2升3擋，基本2600轉(zhuǎn)以上，3000轉(zhuǎn)也是經(jīng)常有。還有就是發(fā)動機(jī)噪音大的問題已經(jīng)嚴(yán)重影響駕駛感受。你好～一個是變速箱油臟了，一個是變速箱的換檔電磁閥有問題了！影響霧化， 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、發(fā)動機(jī)的積碳過多。在高爾夫6中，急加速4檔頓挫是因為發(fā)動機(jī)的積碳過多導(dǎo)致的，需要及時清理。2、變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

自動擋車輛掛D檔是感覺變速器會抖動一下，如果這個抖動的過程非常明顯的話就可以判斷該車存在前進(jìn)擋有換擋沖擊的故障現(xiàn)象。產(chǎn)生的原因可能有三個，分別是：節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳也息 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、cvt變速箱頓挫是不正常的。因為cvt變速箱是無級變速，是不會有頓挫感的。2、CVT變速箱有頓挫感屬于正�，F(xiàn)象。變速箱頓挫感是發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件的慣性產(chǎn)生的沖擊感。3、汽車cvt變速箱會有頓挫感，這是正常現(xiàn)象，是發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)部 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

今天我們說這是一輛2009年款斯柯達(dá)明銳轎車搭載使用1.6L發(fā)動機(jī)同時配備使用日本愛信公司生產(chǎn)的型號為TF-60SN（大眾命名為09G）型橫置前驅(qū)6前速自動變速器。故障現(xiàn)象：變速箱故進(jìn)水行駛中發(fā)現(xiàn)變速箱換擋有輕微頓挫感，慢慢的頓挫感越來越強(qiáng)，打開防凍 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

目前傳統(tǒng)的解決方法是更換變速器油，有效但無法根治。檢修變速箱的非專業(yè)人員不敢輕易操作�，F(xiàn)在科技發(fā)展了，變速箱頓挫的問題不用大修就能解決。解決雙離合器失靈的方法：換檔時，存在明顯的不連續(xù)或連續(xù)換檔。說明某些部件在高速旋轉(zhuǎn)時平衡不好 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

以下是換完變速箱油后有頓挫感的具體原因：變速器油過多或過少：當(dāng)變速箱內(nèi)油量過少時，會形成大量氣泡進(jìn)入油泵，產(chǎn)生空氣阻力。變速箱的相應(yīng)速度不夠快：多數(shù)原因是因為變速箱的相應(yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那有頓 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

大眾polo變速箱異響頓挫的原因是：變速箱閥板、變速箱電腦、變速箱內(nèi)部摩擦片、離合器故障導(dǎo)致變速箱頓挫異響。變速箱是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，其能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比。大眾Polo變速箱頓挫總的來說分為四種原因： 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、長安逸動手動擋3擋松油和加油有頓挫可能是由以下原因引起的：離合器磨損：離合器磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致離合器片與飛輪之間的摩擦力不足，從而導(dǎo)致頓挫。2、長安逸動plus變速箱頓挫（長安逸動換擋頓挫）逸動XT變速箱頓挫的原因是：變速箱閥體太臟，破壞 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

在急加速時產(chǎn)生頓挫是正常的，如果是自動變速箱汽車，踩下油門后變速箱需要降擋，此時就會產(chǎn)生頓挫。油路堵塞。油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動擋的車起步，出現(xiàn)頓挫正常情況。車輛急加速出現(xiàn)頓挫一般來講，主要是發(fā)動機(jī)或變速箱內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

首先對于雙離合變速箱來說，無論是干式雙離合還是濕式雙離合，它在低速時的頓挫都是存在的，這是雙離合的結(jié)構(gòu)特點及換擋邏輯所致。變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。傳感器工作不良或失效。傳感器是汽車大腦ECU的感覺神經(jīng)，可以感知 閱讀全文>>

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• 2023-12-13