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隨著車市高速增長的紅利逐漸褪去，只有品質(zhì)、品牌雙佳的產(chǎn)品才能獲得新一代消費者的青睞。由此，也助推主打低端家用車的車企品牌向上，品牌高端化成為吉利、長城、奇瑞等車企的核心目標。實際上，"品牌向上"不限于自主品牌，在國內(nèi)占據(jù)霸主地位的大眾汽車助 閱讀全文>>
創(chuàng)新是推動社會發(fā)展的源動力，創(chuàng)新就意味著突破，不論在任何時候，在任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時，我們也可以從汽車行業(yè)中發(fā)現(xiàn)，車輛的設計也自然趨于同質(zhì)化，這個時候我們就要從細節(jié)處見真章。作為一款緊湊型車，榮威i6 MAX的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
十幾二十多萬的車型是現(xiàn)在汽車市場熱度最高的區(qū)間，這個價位的車型各方面都顯得比較均衡，動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了，因為它關(guān)系到用戶的日常的用車體驗。作為一款指導價12.58萬元的車型，榮威i6 MAX的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
在競爭激烈的大環(huán)境下，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，是大多數(shù)普通消費者的首要購車選擇。一方面，該級別車型的定價相對更加親民，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢？對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個最為簡單的做法。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看 閱讀全文>>
在如今的車市當中，雖然SUV愈發(fā)火熱，但是緊湊型車的市場競爭還是一點兒沒少。很多消費者仍然對不少外觀造型極具特色的緊湊型車情有獨鐘，這也使得車企在自家緊湊型車的外觀設計上更加花費心思。今天介紹的這款榮威i6 MAX，指導價為12.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
現(xiàn)如今在國內(nèi)市場中，緊湊型車無疑是競爭最激烈的級別之一。不少車企在這個級別都有很多具有競爭力的車型。有的車型依靠強大的性能獲得認可，有些車型憑借高性價比站穩(wěn)腳跟，還有些車型則依靠極高的顏值收獲了消費者的青睞。今天我們要說的是榮威i6 MAX，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>
伴隨著近年來收入水平的提高，大家對于生活品質(zhì)也越來越重視，而配置也就自然成為了很多消費者購車時會考慮的因素，因為豐富的配置可以提升用車體驗，帶來更舒適的用車感受。今天我們要說的是榮威i6 MAX，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>
十幾二十萬這個區(qū)間可以說時大部分人購車預算所在的區(qū)間，因此汽車廠商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的則是內(nèi)飾設計精致時尚吸引人。作為一款緊湊型車，榮威i6 MAX的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
試駕感受SAIC大通G10上市以來，活躍在15-20萬元的公務車和商務車市場。作為一款專注商務出行的中國品牌MPV產(chǎn)品，SAIC大通G10先后推出2.4L汽油、2.0T汽油、1.9T柴油，并于2018年10月29日新增PLUS 2.0 閱讀全文>>
舒適性更好的駕駛感受RX5 PLUS作為榮威的明星產(chǎn)品，經(jīng)過幾次改款，在綜合實力、產(chǎn)品口碑、銷量等方面都有不錯的表現(xiàn)，但榮威并沒有就此止步。上海車展之后，一款新車型推出。由內(nèi)而外變化的RX5 PLUS的實力得到了進一步的提升。 閱讀全文>>
開著有些汽油車的感覺我的同事袁殊相信很多網(wǎng)友都認識他。他是個徹頭徹尾的頑固分子。但由于國內(nèi)車皮價格普遍偏高，他只能每天盯著照片滿足自己的渴望。前陣子，有個好消息。妻子動搖了北京新能源汽車的指數(shù)，但他不想要新能源汽車或SUV，但他還是錯 閱讀全文>>
開著坐著都很舒服“數(shù)字三兄弟”前兩位約伯PRO、CS75 PLUS、榮威RX5 MAX已經(jīng)亮相，無論是靜態(tài)還是動態(tài)，他們的表現(xiàn)都配得上車名中的后綴�，F(xiàn)在還剩榮威RX5 MAX。與PRO和PLUS相比，MAX的字面意思明顯更高，所以應該 閱讀全文>>
家族化設計點擊汽車主頁緊湊型車頁面，國內(nèi)排名靠前的品牌有榮威i5、柯靈03和吉利的賓瑞。對于后兩者，我們給大家?guī)砹嗽敿毜脑囻{和評測內(nèi)容，所以這次我們的主角自然轉(zhuǎn)向關(guān)注度較高的榮威i5。新車提供1.5L和1.5T發(fā)動機，起步價僅為6. 閱讀全文>>
外觀好像高配卸了妝原來別克安哥拉看起來有點可愛，緊緊擠在一起，看起來像個“小包子”。更換后，減掉嬰兒肥后，突然長成了一個翩翩少年，肌肉線條更多屬于男性，但有一點青春。正常情況下，這些車大多會用活力作為自己的標簽。是這樣嗎？
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靜態(tài)部分回顧 2+2+2座椅布局玩車，無論是性能型跑車，還是越野能力強的硬核SUV，大家可能首先想到的就是駕駛技術(shù)一定要好。然而，我們今天談論的不僅僅是駕駛，更重要的是，你如何像了解自己的手背一樣了解這款智能汽車。今天我們就來看看定位 閱讀全文>>
柔順的動力和有質(zhì)感的底盤當傳統(tǒng)車企開始在新能源領域發(fā)力，能有多快？2021年初，上汽大眾ID.4 X正式上市。今天我們要試駕的是MEB平臺的第二款車型——id . 6x，這也是首款三排座車型，6座和7座布局。不夠快？今年年底，ID.3 閱讀全文>>
靜態(tài)部分回顧2016年12月21日，SAIC大通T60正式上市，擁有數(shù)十款車型的強大陣容。新車涵蓋兩驅(qū)/四驅(qū)、高底盤/低底盤、小雙/大雙、手動變速箱、自動變速箱等多種選擇。在這次試駕中，SAIC大通T60也沒有“按套路出牌”，沒有進行 閱讀全文>>
外觀動力都較為時尚在國內(nèi)商務接待MPV市場，可供選擇的中國品牌產(chǎn)品屈指可數(shù)，如大通G10、宋華7、大眾CM7、瑞豐M5等。其中，大同G10憑借良好的產(chǎn)品實力，在同級別市場表現(xiàn)良好。為了進一步豐富產(chǎn)品陣容，后來推出了柴油版，這也是我們今 閱讀全文>>
外觀內(nèi)飾簡介就在上周，我去場地試駕了全新榮威RX5 MAX。在封閉場地感受了車輛的性能后，對其路試試駕表現(xiàn)還是有一些期待的。沒有，這周來南京是為了再次體驗新榮威RX5 eMAX在路試中的表現(xiàn)。同時這次有機會體驗全新榮威RX5EMAX， 閱讀全文>>
儀表盤的位置有調(diào)整就在本周，SAIC大通MAXUS共推出了四款輕客產(chǎn)品，包括全新V80、V80 Plus、V90以及全新EV90新能源車。我和同事在現(xiàn)場為大家收集資料，還進行了簡單的試駕。我負責為大家展示全新SAIC大通Maxuv80 閱讀全文>>
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