外觀動(dòng)力都較為時(shí)尚

在國(guó)內(nèi)商務(wù)接待MPV市場(chǎng)，可供選擇的中國(guó)品牌產(chǎn)品屈指可數(shù)，如大通G10、宋華7、大眾CM7、瑞豐M5等。其中，大同G10憑借良好的產(chǎn)品實(shí)力，在同級(jí)別市場(chǎng)表現(xiàn)良好。為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容，后來(lái)推出了柴油版，這也是我們今天試駕的主角。讓我們來(lái)看看柴油版在駕駛和車(chē)內(nèi)噪音控制方面的表現(xiàn)。

●外觀內(nèi)飾與現(xiàn)金一致。

2018款SAIC大通G10 PLUS于今年8月上市，外觀與之前車(chē)型相比沒(méi)有太大變化。除了部分低配車(chē)型將前格柵樣式改為與高配車(chē)型相同的造型外，其他地方?jīng)]有變化。

上汽大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動(dòng)豪華行政版 柴油車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)

與同級(jí)別其他車(chē)型相比，大通G10 PLUS版外觀更加時(shí)尚，車(chē)身尺寸也有一定優(yōu)勢(shì)。作為指導(dǎo)價(jià)近23萬(wàn)元的車(chē)型，其在配置方面的表現(xiàn)自然令人滿(mǎn)意，如225/55 R18馬牌輪胎、360°全景影像、電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷等，基本達(dá)到了該類(lèi)車(chē)型的主流配置水平。

內(nèi)飾作為一款商用MPV車(chē)型，在營(yíng)造內(nèi)飾氛圍上有一定的高品質(zhì)感。比如棕色皮革材質(zhì)與仿木裝飾板的搭配就是這一類(lèi)的表現(xiàn)。

座椅方面，采用了MPV車(chē)型常見(jiàn)的2+2+3布局，尤其是第二排座椅，有擱腳、腿托和更大的頭枕。如果頭枕的填充物比較軟，那就更好了。然而，全車(chē)增加三個(gè)天窗在這個(gè)級(jí)別中并不多見(jiàn)，為坐在后排的乘客提供了更好的照明和更好的透明度。

動(dòng)力儲(chǔ)備充裕/懸架偏硬

●1.9T+6AT動(dòng)力組合

動(dòng)力方面，1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)柴油版最大功率150馬力，峰值扭矩350牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT和6AT變速箱。我們?cè)囻{的車(chē)型是6AT版本。

坐在Chase G10的駕駛艙里，較高的坐姿和較高的視野讓你在第一次接觸它時(shí)需要短暫適應(yīng)。當(dāng)你習(xí)慣了這種坐姿，你的駕駛自信也會(huì)隨之而來(lái)。

這款1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的低扭矩性能，這也是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)之一。豐富的低扭性能讓這個(gè)5168mm長(zhǎng)度的大個(gè)子在起步階段相對(duì)輕松。油門(mén)初始響應(yīng)不快，中后期表現(xiàn)非常線性。

每日行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將保持在1600轉(zhuǎn)/分左右。如果需要加速超車(chē)，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)攀升到2500rpm以上。這時(shí)，你可以明顯感覺(jué)到速度增加的感覺(jué)。在整個(gè)加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)受力并不突兀，百公里/小時(shí)以?xún)?nèi)的加速性能也不差。

作為定位更為商務(wù)化的MPV車(chē)型，通常用于商務(wù)接待，因此對(duì)車(chē)輛噪聲控制提出了更高的要求。日常怠速行駛時(shí)，大同G10柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制相對(duì)合理，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯涌入車(chē)內(nèi)，讓乘客感受到一定的噪音感。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，整車(chē)的風(fēng)噪會(huì)變得明顯，類(lèi)似于汽油版。

制動(dòng)踏板初期有一定的柔軟度，中后期制動(dòng)力較好，制動(dòng)踏板的反饋力不是線性的，需要一定的時(shí)間使用。

懸架的調(diào)整有點(diǎn)強(qiáng)硬，對(duì)路面瑣碎振動(dòng)的過(guò)濾不是很徹底，車(chē)內(nèi)可以清晰感受到路面的振動(dòng)變化。同時(shí)，強(qiáng)硬的懸架調(diào)整可以確保車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾更小，支撐性更好。我覺(jué)得MPV車(chē)型的調(diào)校要柔和一些，座椅的填充也要柔和一些。畢竟這些車(chē)型更多的是作為接待車(chē)使用，對(duì)乘坐舒適性有更高的要求。

■全文總結(jié):

柴油版車(chē)型推出后，大同G10的產(chǎn)品線更加豐富，在外觀和內(nèi)飾上也是該檔次的時(shí)尚車(chē)型。配置方面，我們?cè)囻{的車(chē)是頂配車(chē)型，配置完全可以滿(mǎn)足日常需求，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)尾門(mén)、感應(yīng)尾門(mén)都是其豪華的體現(xiàn)。不得不說(shuō)，大通G10主要面對(duì)的客戶(hù)是作為商務(wù)接待或租賃、專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的企事業(yè)單位。作為柴油車(chē)型，理論上比汽油車(chē)型在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更好，可以進(jìn)一步降低租賃和專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的成本。但不得不說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)靜音方面空還有進(jìn)一步提升的空間，尤其是在急加速方面，其噪音表現(xiàn)確實(shí)有些明顯。另外，如果座椅和懸架能更軟一些，相信乘坐體驗(yàn)會(huì)更好。

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大通G10柴油版參數(shù)配置表

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