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發(fā)動機需要除積碳。因為燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽不能完全燃燒會產(chǎn)生積碳,積碳出現(xiàn)在燃燒室、進氣閥及其周圍、三元催化器、潤滑系統(tǒng)等位置。 過多積碳會降低發(fā)動機功率,增加燃油消耗,導致冷啟動困難。 清理積碳的方法有多種。拆卸節(jié)氣門,用化油器清洗 閱讀全文>>
AMT 變速箱耐用嗎?答案是在正確維護和使用的情況下它是耐用的。 AMT 變速箱融合了手動與自動變速器的特性。它沒有液力變矩器,依靠齒輪和離合器傳遞動力,這使得它比傳統(tǒng)自動變速器更耐用。 但跟手動變速器相較,耐用性或許會弱一些,畢竟 AMT 閱讀全文>>
機械增壓主要分為三種類型,分別是魯式機械增壓器、離心式機械增壓器和雙螺旋式機械增壓器。 魯式機械增壓器體積較大,內(nèi)部有兩套方向相反的螺旋葉片?諝膺M入進氣口后會被葉片向兩邊擠壓,然后在出氣端匯合,高壓高速的空氣再進入進氣歧管。它能讓發(fā)動機 閱讀全文>>
可以前后調(diào)換輪轂。 同車的四個輪轂通常是一樣的,相同規(guī)格的輪轂前后調(diào)換不影響車輛行駛。 但要是調(diào)換整個輪胎,就得做輪胎動平衡,不然可能導致車輛行駛時車身發(fā)抖,影響穩(wěn)定性。 為使輪胎磨損均勻、延長使用壽命和提供更好操控性能,輪胎調(diào)位很必要。 閱讀全文>>