自動(dòng)駕駛與人工智能 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自動(dòng)駕駛與人工智能這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
捷途X70 PLUS是一款會(huì)思考、會(huì)溝通的SUV，搭載有FOTA在線升級(jí)功能，可支持整車級(jí)5個(gè)功能域、40余模塊、上千個(gè)功能遠(yuǎn)程升級(jí)。而且，捷途首批加入了HUAWEIHiCar生態(tài)圈，致力于打造全智能坐艙。捷途X70PLUS采用10.25英 閱讀全文>>
智能手機(jī)中地 APP 已經(jīng)可以囊括一切。打開地應(yīng)用，藍(lán)色的點(diǎn)會(huì)告訴你身在何方。而設(shè)定好目的地后，你的路線就會(huì)浮現(xiàn)在屏幕上。手機(jī)上的地確實(shí)非常好用，只需要一個(gè)簡(jiǎn)單的 GPS 芯片，手機(jī)就能在地上定到你的位置，誤差只在幾米之間。除此之外，它還有 閱讀全文>>
特斯拉3有自動(dòng)駕駛功能。根據(jù)自動(dòng)駕駛的級(jí)別，特斯拉的自動(dòng)駕駛也只能達(dá)到L2級(jí)，就是系統(tǒng)可以幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向、加減速控制，并不能完全取代駕駛員。 閱讀全文>>
L0級(jí)自動(dòng)駕駛是指駕駛員完全負(fù)責(zé)駕駛。這個(gè)級(jí)別不是自動(dòng)駕駛，是手動(dòng)駕駛，包括轉(zhuǎn)向、剎車、油門等。駕駛員自己做出判斷，車輛只負(fù)責(zé)執(zhí)行命令。L0級(jí)自動(dòng)駕駛只有提供預(yù)警和瞬時(shí)輔助的功能。另外，根據(jù)全球廣泛使用的美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)制定的自 閱讀全文>>
L3級(jí)自動(dòng)駕駛是指在特定環(huán)境下，不需要駕駛員自己操作，就可以完成駕駛操作和周圍環(huán)境監(jiān)控。但在車輛自動(dòng)駕駛過程中，駕駛員需要保持注意力集中，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無法處理的情況。奧迪A8是全球首款可以在公共道路上實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛 閱讀全文>>
OpenPilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一個(gè)開源的駕駛輔助系統(tǒng)。OpenPilot正式版支持車道保持、ACC自動(dòng)巡航系統(tǒng)和自動(dòng)變道。OpenPilot支持的首批汽車是本田思域和ILX。目前共有15個(gè)汽車品牌的52款車型支持OpenPilot，包括大 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛技術(shù)起源于20世紀(jì)80年代，全球汽車行業(yè)公認(rèn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)，分別由美國(guó)國(guó)家公路安全局(NHTSA)和國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)提出。目前，SAE制定的分類方法在世界范圍內(nèi)被廣泛使用。按照分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛L0-L5是 閱讀全文>>
特斯拉全部車型都有自動(dòng)駕駛，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)其實(shí)是l2級(jí)自動(dòng)駕駛，l2自動(dòng)行駛指的是半自動(dòng)駕駛，l2級(jí)自動(dòng)駕駛可以實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)多項(xiàng)功能進(jìn)行操作，其余少部分功能需要駕駛員來操作，常見的L2級(jí)自動(dòng)駕駛包含的功能有全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道、限速識(shí)別等功能。 閱讀全文>>
特斯拉全部車型都有自動(dòng)駕駛，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)其實(shí)是l2級(jí)自動(dòng)駕駛，l2自動(dòng)行駛指的是半自動(dòng)駕駛，l2級(jí)自動(dòng)駕駛可以實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)多項(xiàng)功能進(jìn)行操作，其余少部分功能需要駕駛員來操作，常見的L2級(jí)自動(dòng)駕駛包含的功能有全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道、限速識(shí)別等功能。 閱讀全文>>
什么是自動(dòng)駕駛？自動(dòng)駕駛是指在不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)具備自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、 閱讀全文>>
伴隨著近年來收入水平的提高，大家也越來越重視品質(zhì)生活，而配置也就自然成為了很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)會(huì)考慮的因素，畢竟豐富的配置能進(jìn)一步提升我們的用車體驗(yàn)，帶來更舒適的用車感受。如果你正在關(guān)注自由光，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
雖然單純地依靠參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行選車顯得不夠直觀，但這也不算是一無是處，而且對(duì)我們的購(gòu)車選擇有很大的指導(dǎo)意義。比如現(xiàn)在的中型SUV選擇就不少，只有進(jìn)行過認(rèn)真比較，才能讓我們的選擇更具性價(jià)比。如果你正打算購(gòu)買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛自由光。 閱讀全文>>
不得不說，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設(shè)計(jì)上都挺個(gè)性，雖然風(fēng)格迥異但是總體顏值都挺高。然而，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就有差距了。有些車型雖然價(jià)格比較低，但是內(nèi)飾卻一點(diǎn)沒有拉胯。今天我們要說的是自由光，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款自由光，指導(dǎo)價(jià)為25.78萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
一輛車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對(duì)它的要求不會(huì)太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就要求這款車在細(xì)節(jié)上做到位，在長(zhǎng)期使用中保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)。今天介紹的這款自由光，指導(dǎo)價(jià)為25.78萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從L2智能駕駛輔助到L3自動(dòng)駕駛的過渡期，即將從人機(jī)共駕時(shí)代進(jìn)入汽車自己主導(dǎo)交通的時(shí)代。雖然每一次智能駕駛事故都會(huì)引起社會(huì)的廣泛討論和對(duì)自動(dòng)駕駛的批評(píng)，但數(shù)字不會(huì)說謊，自動(dòng)駕駛大大降低了交通事故率。目前，自動(dòng)駕駛在技術(shù)、測(cè)試 閱讀全文>>
由于近兩年疫情的原因，有不少人開始選擇自駕出游，一來可以避免擁擠的人流，二來可以給自己一個(gè)更舒適的出行體驗(yàn)。正因如此，選擇一款合適的車型就變得尤為重要了。在眾多的車型中，中型SUV或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗鼈儾坏臻g表現(xiàn)優(yōu)秀，而且外觀的顏值也很高。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的大指揮官PH 閱讀全文>>
中型SUV近年來還是挺受消費(fèi)者青睞的，究其原因，這一現(xiàn)象和中型SUV更大的車身尺寸以及空間表現(xiàn)是分不開的。畢竟現(xiàn)在要是作為家用車使用的話，乘坐的人數(shù)一般是不會(huì)少的，所以更寬敞的空間對(duì)于提升駕乘舒適度是非常有幫助的。今天介紹的這款大指揮官PHEV，指導(dǎo)價(jià)為33.68萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
隨著近些年來消費(fèi)水平的提高，很多消費(fèi)者在購(gòu)車預(yù)算上也比之前要高了不少。當(dāng)然了，這提高的預(yù)算也不能白白地花出去，預(yù)算高了對(duì)車型配置豐富度的要求自然也要升高，因?yàn)檫@對(duì)于用車體驗(yàn)的影響非常直接。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的大指揮官PHEV。 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天我們要說的是大指揮官PHEV，它在同級(jí)別中的關(guān) 閱讀全文>>
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