自動(dòng)駕駛與人工智能 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自動(dòng)駕駛與人工智能這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
特斯拉中國(guó)可以自動(dòng)駕駛，但只適合在路況比較好的高速公路上使用，而且不能完全依賴(lài)自動(dòng)駕駛，需要時(shí)刻注意路面上靜止的物體，如雪糕筒。就以目前國(guó)內(nèi)復(fù)雜的路面情況來(lái)看，無(wú)疑是給自動(dòng)駕駛增加了難度，而這時(shí)用戶(hù)更應(yīng)該注意特斯拉自動(dòng)駕駛的使用，避免發(fā)生交通事故。 閱讀全文>>
L3和L4的區(qū)別只在自動(dòng)程度：L3為有條件自動(dòng)駕駛，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管用戶(hù)能夠以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接。L4高度自動(dòng)駕駛，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)，能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)和執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。 閱讀全文>>
比亞迪自動(dòng)駕駛即比亞迪汽車(chē)實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化的功能，自動(dòng)駕駛功能包括主動(dòng)剎車(chē)、防撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離預(yù)警、全景影像、車(chē)道保持、交通擁堵輔助等。 閱讀全文>>
長(zhǎng)安cs75可以自動(dòng)駕駛，長(zhǎng)安cs75L2級(jí)自動(dòng)駕駛一般都具備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。 閱讀全文>>
特斯拉自動(dòng)駕駛功能在方向盤(pán)側(cè)，車(chē)輛行駛過(guò)程中，自動(dòng)駕駛功能的啟動(dòng)需要先滿(mǎn)足三個(gè)條件：1、車(chē)速超過(guò)30KM/H；2、儀表盤(pán)液晶屏上顯示灰色車(chē)道線(xiàn)；3、雙手必須放在方向盤(pán)上。 閱讀全文>>
16款特斯拉有自動(dòng)駕駛，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)際上是l2級(jí)自動(dòng)駕駛，特斯拉并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，其搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確說(shuō)是駕駛輔助系統(tǒng)。 閱讀全文>>
沃爾沃可以自動(dòng)駕駛的車(chē)是360c，這輛車(chē)可以完全自動(dòng)駕駛，沃爾沃360c的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4389mm/1925mm/1160mm，軸距為2700mm。 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛的級(jí)別分為六個(gè)級(jí)別，分別是沒(méi)有自動(dòng)化（L0），駕駛支持（L1），部分自動(dòng)化（L2），條件自動(dòng)化（L3），高度自動(dòng)化（L4）和全自動(dòng)（L5）。 閱讀全文>>
吉利汽車(chē)的人工智能叫吉利銀河OS系統(tǒng)。吉利銀河OS系統(tǒng)內(nèi)置了主駕極客模式，為主駕提供專(zhuān)屬的、永久在線(xiàn)的免喚醒語(yǔ)音交互，也就是“有事直接說(shuō)”，不用再你好XX來(lái)喚醒語(yǔ)音助手。 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的系統(tǒng)，又稱(chēng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomousvehicles；Self-pilotingautomobile）也稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)車(chē)載電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)系統(tǒng)。 閱讀全文>>
眼下，各大車(chē)企所謂的自動(dòng)駕駛其實(shí)更多的是將各種智能輔助系統(tǒng) 加入，讓汽車(chē)能完成某些特定的“自動(dòng)駕駛”動(dòng)作，比如變道、超車(chē)等單一化的動(dòng)作，變得更加的智能化。從嚴(yán)格的概念上看，自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛涵蓋的內(nèi)容和邊 界是有明顯差異的。自動(dòng)駕駛肯定是目 閱讀全文>>
雪佛蘭科邁羅大黃蜂可以自動(dòng)駕駛嘛?雪佛蘭科邁羅大黃蜂不可以自動(dòng)駕駛的，配置：1、2019款雪佛蘭科邁羅CamaroZL1和ZL11LE在美國(guó)拉斯維加斯大卡車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中被拍到，新車(chē)將于2018年下半年車(chē)展上亮相。新車(chē)更加年輕時(shí)尚，但是缺少了很 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛分級(jí)分為L(zhǎng)0-L5六個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：1、L0是純?nèi)斯ゑ{駛；2、L1是駕駛自動(dòng)化；3、L2是輔助駕駛；4、L3是自動(dòng)輔助駕駛；5、L4是自動(dòng)駕駛；6、L5是無(wú)人駕駛。 閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛分級(jí)為L(zhǎng)0~L5，根據(jù)不同程度，從零到完全自動(dòng)化，共分為六個(gè)等級(jí)。完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)正在世界各地的幾個(gè)試點(diǎn)區(qū)進(jìn)行測(cè)試，但尚未向公眾提供。 閱讀全文>>
l2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在行駛過(guò)程中，車(chē)輛能同時(shí)自主控制方向（橫向）和加速、制動(dòng)（縱向）的話(huà)，就符合L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。但是整個(gè)行駛過(guò)程中，駕駛員必須要專(zhuān)注并實(shí)時(shí)監(jiān)控周?chē)沫h(huán)境情況，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。也就是說(shuō)，車(chē)輛同時(shí)搭載車(chē)道保持功能（控 閱讀全文>>
8月16日消息，著名特斯拉批評(píng)人士丹奧多德（Dan O Dowd）上周發(fā)布的一段視頻顯示，特斯拉多次撞上身材與兒童相當(dāng)?shù)募偃恕Ｒ唤?jīng)發(fā)布，視頻在社交媒體瘋傳，在引發(fā)大眾質(zhì)疑的同時(shí)，憤怒的特斯拉粉絲為反駁批評(píng)，用真正的孩子測(cè)試了特斯拉的完全自動(dòng)駕駛 (FSD) 系統(tǒng)。 閱讀全文>>
l4自動(dòng)駕駛的車(chē)型有三款：長(zhǎng)安CS85、Apollo紅旗E-HS3、AionS。依靠特殊地圖工作的自動(dòng)駕駛汽車(chē)屬于4級(jí)自動(dòng)駕駛，只要是有地圖的地方，都能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，無(wú)需人類(lèi)干預(yù)，但并非在任何地方都能自動(dòng)駕駛，簡(jiǎn)言之，L4自動(dòng)駕駛汽車(chē)只能在限定的道路及環(huán)境中實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。 閱讀全文>>
最近，天眼查顯示與京東相關(guān)聯(lián)的公司注冊(cè)了“京東 自動(dòng)駕駛”商標(biāo)，而京東還注冊(cè)了“京汽掌中寶”等商標(biāo)。除此之外，還申請(qǐng)了“自動(dòng)駕駛方法及存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備”、“一種車(chē)況數(shù)據(jù)處理方法和裝置”、“一種無(wú)人駕駛控制方法和裝置”等多項(xiàng)專(zhuān)利。由此看出， 閱讀全文>>
l2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)要比l1級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)更加高級(jí)，如果車(chē)子配備了l1級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，那駕駛員必須完成所有的操作，但是在一些情況下可以獲得輔助。如果配備了l2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，那車(chē)子可以承擔(dān)一些基本的駕駛，但是駕駛員必須保持注意力，并且時(shí)刻準(zhǔn)備 閱讀全文>>
ct5有自動(dòng)駕駛定速巡航。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括了車(chē)道保持系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航。車(chē)道保持比起預(yù)警系統(tǒng)，多了對(duì)剎車(chē)機(jī)構(gòu)的控制。當(dāng)車(chē)輛偏離道路，有壓線(xiàn)的趨勢(shì)，此時(shí)保持系統(tǒng)接入并且剎車(chē)發(fā)出警告自適應(yīng)巡航解放了駕駛員的雙腳，能夠自動(dòng)剎車(chē)及加速，與前車(chē)保持一個(gè)安全距離。 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)