【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉3有自動(dòng)駕駛功能。根據(jù)自動(dòng)駕駛的級(jí)別，特斯拉的自動(dòng)駕駛也只能達(dá)到L2級(jí)，就是系統(tǒng)可以幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向、加減速控制，并不能完全取代駕駛員。

　　特斯拉model 3已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，國(guó)產(chǎn)版車型一共有三種配置，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，高性能四驅(qū)版。

　　后驅(qū)版車型都是單電機(jī)車型，四驅(qū)版車型都是雙電機(jī)車型。

　　后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米，四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。

　　特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

　　特斯拉model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　雙叉臂懸架可以一直車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

　　多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品。

　　多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）