OBD 全稱為車載自動診斷系統(tǒng)，是汽車中用于診斷故障的重要裝置。 OBD 起源于 20 世紀 80 年代的美國，最初由美國通用汽車公司應(yīng)用，之后不斷發(fā)展和完善。比如汽車工程師協(xié)會在 OBD-Ⅰ基礎(chǔ)上發(fā)展出了 OBD-Ⅱ系統(tǒng)，我國也有相關(guān)標準 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如何辨別機油真?zhèn)?/h1>

如何辨別機油真?zhèn)�？以下是一些實用方法�?在靠譜店面購買，了解代理商資質(zhì)和授權(quán)證書。 看包裝外觀，真機油包裝工整、無毛茬、封口蓋一次性、盒色明亮，假機油包裝粗糙、顏色暗淡，真機油缺口處常有封口錫紙及廠家特殊記號。 聞氣味看手感，真油味淡 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

加太多機油會對汽車產(chǎn)生諸多不良影響。 首先，會降低發(fā)動機輸出功率。因為發(fā)動機工作時，曲軸柄、連桿大端快速運動，機油過多會導致它們攪動機油，耗費能量，使得發(fā)動機發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大，增加油耗。 其次，會增加曲軸連桿的攪拌阻力，導致燃油消耗增大 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油加多了是不少車主會遇到的問題，解決辦法有多種。 可以自己用長吸管和洗發(fā)水吸嘴抽出多余的機油，比如購買超過機油標尺長度的軟管，在冷車狀態(tài)下插入機油尺口，用洗發(fā)水吸嘴接到礦泉水瓶上抽出機油，差不多時用機油標尺檢查液位。 也可以去藥店買大 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油代號代表的是機油的粘度特性。 以 SAE 20W50 為例，SAE 是美國汽車工程師學會的英文縮寫，其制定了機油粘度等級標準。 20W 表示機油的低溫性能，數(shù)字越小，在低溫下的流動性越好，能適用更低的溫度，比如 0W 能在零下 35℃保 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

半合成機油是汽車機油的一種類型，它由礦物油經(jīng)加氫裂變技術(shù)提純后得到，由礦物機油和全合成機油以 4：6 的比例混合，同時添加了添加劑。 半合成機油的基礎(chǔ)成分介于全合成機油和礦物機油之間，其中合成基礎(chǔ)油是靠化學合成的，潤滑性能好且穩(wěn)定，而礦物 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

TCU 故障指的就是自動變速箱出現(xiàn)了問題。 TCU 是自動變速箱控制單元，它由 16 位或 32 位處理器、信號處理電路、功率驅(qū)動模塊等構(gòu)成，在 AMT、AT、DCT、CVT 等各種自動變速器中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，能實現(xiàn)自動變速控制，讓駕駛變得 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油的密度不是一個固定值，通常在 0.88 - 0.95 之間。 夏用機油的密度約為 0.945 克/毫升，冬用機油的密度約為 0.93 克/毫升，機油的密度大約是 0.88 - 0.89 克/立方厘米，約為 0.91×10? 千克/立方 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油加多了可不是小事，咱們得趕緊解決。 首先可以用注射器加上輸液管來把多余的機油抽出來，這辦法簡單又實用。或者直接卸下油底殼的放油螺栓把油放出來也行。 為啥不能讓機油加多呢？因為加多了會讓發(fā)動機在運行時受到的阻力變大，這就影響發(fā)動機的動力輸 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油參數(shù)代表著機油的一系列性能和質(zhì)量標準。 機油分級很重要，從 SA 到 SN，字母越靠后，性能越好，這與發(fā)動機使用環(huán)境、工作條件、加工精度和材料要求有關(guān)。比如，SN 級機油性能通常比 SA 級更出色。 黏度是關(guān)鍵參數(shù)之一，分為低溫黏度 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

軒逸車能用的輪胎挺多的。 像軒逸經(jīng)典車型一般用瑪吉斯輪胎，頂配版通常是普利司通輪胎，其他版本大多配備鄧祿普輪胎。 常見的輪胎規(guī)格有 195/60/R16、185/65/R15、205/60R16、215/50R17 等。 輪胎可是車輛很重要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

智能后視鏡通常指的是汽車的智能后視鏡。 它具有獨立的操作系統(tǒng)和運行空間，用戶能自行安裝軟件、游戲、導航等第三方程序，還能通過 WIFI 或移動通訊網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入。 智能后視鏡的主要功能豐富多樣。比如行車記錄，利用內(nèi)置或加裝的攝像頭 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

中冷器的作用可不��！ 它能冷卻經(jīng)增壓器出來的增壓空氣�？諝饨�(jīng)過增壓器后，壓力增加、溫度升高，中冷器能降低其溫度，從而提高空氣密度和充氣效率。 這能提升發(fā)動機功率，降低排放。中冷器能讓增壓空氣降溫 25°C 到 60°C，能適當提高發(fā)動機壓縮 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎蠟有不少作用。 首先，它能清潔輪胎，有效去除各種污漬和油污，比如那些難以清洗的小顆粒，讓輪胎干凈如新。 其次，有上光效果，輪胎使用一段時間后會變黃變暗，而輪胎蠟里的硅油能讓輪胎變得光亮，恢復(fù)原有色澤。 再者，能保護輪胎，其中的特殊橡膠潤 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

制動液的作用主要有以下這些。 它能有效潤滑剎車系統(tǒng)的運動部件，讓剎車分泵和皮碗的使用壽命得以延長。 有防腐防銹的效果，對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料都沒有腐蝕性。 能適應(yīng)各種環(huán)境，哪怕是高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下，也能保證靈活傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油變多的原因主要有以下幾個方面。 一是燃油燃燒不完全，未燃燒的燃油混入機油中，導致機油量增多。比如噴油嘴故障，使得燃油噴射不均勻，或者是火花塞問題，影響燃燒效率。這就需要及時檢查和更換有問題的零部件。 二是發(fā)動機的缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫，冷卻 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機拉缸簡單來說，就是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)了劃痕或者磨損。這就好比炒菜時鍋鏟在鍋底產(chǎn)生小劃痕。 它是維修人員的專用術(shù)語，指的是氣缸壁、活塞和活塞環(huán)三零件不正常粘熔痕跡，是對氣缸故障的總稱。具體表現(xiàn)為在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)，氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

廢氣閥的作用可不少。 首先，它能讓汽車廢氣循環(huán)到氣缸中再次燃燒，少量廢氣參與燃燒能降低氣缸溫度。 其次，當加速器達到一定開度，排氣門會開啟，把氣缸腹部的排氣連到進氣管，讓廢氣再次循環(huán)燃燒，這樣能抑制氮氧化物產(chǎn)生，讓排氣完全燃燒，從而凈化空氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油加多了可采取抽出來或放出來的辦法解決。 機油對發(fā)動機很重要，被稱為發(fā)動機的血液，能潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。它由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油是主要成分，添加劑彌補基礎(chǔ)油不足。添加機油時，液位要在機油尺的 min 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車尿素的作用可不少！ 對于柴油車，像客車、貨車、半掛車和卡車等，它能處理尾氣，降低其中污染物質(zhì)。 柴油發(fā)動機工作靠壓燃可燃混合氣，尾氣里有好多氮氧化物這類有害物質(zhì)。車尿素能和氮氧化物發(fā)生化學反應(yīng)，變成無害的氮氣和水，這樣就減少了對大氣和人體 閱讀全文>>

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• 2024-12-26