汽車輪胎動(dòng)平衡步驟是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車輪胎動(dòng)平衡步驟相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
后輪補(bǔ)胎通常是需要做動(dòng)平衡的。特別是把輪胎拆卸下來修補(bǔ)，或者修補(bǔ)的地方比較大，那就更得做了。 動(dòng)平衡很重要，它直接關(guān)系到駕駛安全。 有些情況不需要做動(dòng)平衡，比如更換新胎（補(bǔ)胎后）或發(fā)生碰撞事故維修后、前后輪胎單側(cè)磨損、駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮 閱讀全文>>
汽車輪胎螺絲哪個(gè)方向松？ 一般來說，小轎車輪胎螺絲逆時(shí)針方向是松，大貨車的情況稍復(fù)雜，左側(cè)輪胎是左緊右松，右側(cè)輪胎是右緊左松。如果不太會(huì)分辨順逆時(shí)針，可以簡單理解為往左擰是松。 卸輪胎時(shí)，第一步要用隨車工具卸下防盜蓋，這一般徒手很難拔出。接 閱讀全文>>
汽車輪胎上的 H 代表著輪胎的速度等級(jí)。 H 級(jí)輪胎在規(guī)定負(fù)荷下的最高速度為 210 千米每小時(shí)。 輪胎是汽車重要部件，常在復(fù)雜和苛刻條件下使用，得有高承載、牽引、緩沖性能，還得耐磨、耐屈撓，滾動(dòng)阻力小、生熱少。 輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示， 閱讀全文>>
補(bǔ)胎后通常是需要做動(dòng)平衡的。 尤其是輪胎卸下來補(bǔ)或補(bǔ)的位置較大時(shí)，必須做動(dòng)平衡。 不做動(dòng)平衡，車輪不能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，車行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)顫動(dòng)、方向盤振動(dòng)等，高速時(shí)更明顯，甚至偏移。 若大部分時(shí)間在市政道路低速行駛，暫時(shí)不做動(dòng)平衡影響不大，但長期 閱讀全文>>
汽車輪胎主要由外胎、內(nèi)胎（部分輪胎無內(nèi)胎）、墊帶（部分輪胎無墊帶）組成。 外胎是輪胎的主體，其由胎體、緩沖層、胎面、胎側(cè)和胎圈構(gòu)成。胎面直接與地面接觸，承擔(dān)著汽車的重量和行駛穩(wěn)定性，胎圈與輪輞緊密配合確保密封。 胎面主要由外胎胎面、胎側(cè) 閱讀全文>>
更換制動(dòng)液一般可按以下步驟操作。 首先，做好準(zhǔn)備工作。最好三人操作，一人負(fù)責(zé)放油，一人負(fù)責(zé)踩剎車踏板，一人負(fù)責(zé)加新油，也可以兩人，一人放油，一人踩剎車加油。換油前卸掉剎車燈保險(xiǎn)，延長燈泡壽命。準(zhǔn)備一根長 50cm、內(nèi)徑 6mm 左右的透明軟 閱讀全文>>
汽車輪胎最高時(shí)速可以通過輪胎側(cè)面的字母數(shù)字組合來看。比如常見的“225/45 R17 91W”，最后一個(gè)字母“W”就代表最高時(shí)速。 速度級(jí)別符號(hào)對(duì)應(yīng)的時(shí)速上限是有明確規(guī)定的。像 L 代表 120 公里/小時(shí)，M 是 130 公里/小時(shí)，N 閱讀全文>>
汽車輪胎的修補(bǔ)方法主要有扎膠條、冷補(bǔ)膠片、蘑菇釘和補(bǔ)漏劑這四種。 扎膠條就是用專用錐子把涂滿膠的膠條捅進(jìn)輪胎破損處，留一部分在外面。優(yōu)點(diǎn)是不用拆輪胎和輪圈，也不用重新做動(dòng)平衡，維修很快。 冷補(bǔ)膠片得先拆輪胎，從破損處內(nèi)部打磨，涂冷補(bǔ)膠水晾干 閱讀全文>>
汽車輪胎花紋有正反面。 對(duì)稱花紋的輪胎理論上裝反影響不大，但為方便查看輪胎信息，建議把標(biāo)有生產(chǎn)日期的一面裝在外側(cè)。 非對(duì)稱花紋的輪胎有正反面，外側(cè)花紋著地壓力大，裝反會(huì)嚴(yán)重影響輪胎性能，比如車輛加速性能下降、剎車距離變長、雨天排水不好、 閱讀全文>>
汽車輪胎噪音大是很多車主都會(huì)遇到的問題，下面為您介紹一些有效的解決辦法。 首先要保證輪胎壓力正常，按照汽車說明書標(biāo)注的范圍調(diào)整胎壓，還可以安裝胎壓帽來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 日常用車時(shí)，要及時(shí)用清石鉤清理卡在輪胎花紋縫隙中的小石子或金屬塊等雜質(zhì)，這 閱讀全文>>
補(bǔ)胎后沒做動(dòng)平衡，別慌，咱們有辦法解決。 建議您盡快重新去做一下動(dòng)平衡測(cè)試，這能有效防止高速行駛時(shí)車輪出現(xiàn)異常抖動(dòng)。 動(dòng)平衡就是在車輪動(dòng)態(tài)下，通過增加配重來校正各邊緣部分的平衡，讓車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后能保持平衡。 具體咋做呢？先把原先的配重塊拆掉，再 閱讀全文>>
汽車輪胎可以只換一個(gè)，但有不少需要注意的地方。 新胎得和同一軸上的另一條輪胎規(guī)格完全相同，花紋溝槽深度也要接近。同一車軸應(yīng)裝同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎，載重指數(shù)、速度級(jí)別得一致。 如果新車行駛路程不多，只換出問題的那個(gè)就行，因?yàn)橥惠S 閱讀全文>>
汽車輪胎螺絲斷了不用慌，下面給您講講解決辦法。 如果只是部分?jǐn)嗔眩梢匀I(yè)修理部電焊處理，把斷螺絲取出，換新螺絲。 要是完全斷裂，那就得拆輪子換了。具體得看車型，有的要拆軸頭換螺桿，有的能直接換。 還能焊一段出來，或者用電鉆慢慢把螺絲打掉 閱讀全文>>
汽車輪胎上的塑料通常是擋泥板、輪拱罩、葉子板內(nèi)襯、輪眉等。 擋泥板是覆蓋車輪的外部車身面板，有前翼子板和后翼子板之分。前翼子板安裝在前輪處，要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)跳躍的極限空間。它能防止汽車行駛時(shí)車輪卷起的泥沙濺到車廂底部，還能防止雜物彈起劃傷車 閱讀全文>>
換輪胎后是需要做動(dòng)平衡的。 這是因?yàn)檩嗇灪洼喬サ馁|(zhì)量并非完全均勻，靜止?fàn)顟B(tài)下偏差可忽略，可車輛高速行駛時(shí)，車輪會(huì)把誤差疊加放大，輪胎會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重不平衡狀態(tài)，威脅行車安全。 像是使用時(shí)間長了，動(dòng)平衡配重塊會(huì)脫落，導(dǎo)致輪胎配重平衡失衡。還有更 閱讀全文>>
拆卸氣缸蓋主要有以下步驟： 首先，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極電纜，排空冷卻液，拔掉氣缸蓋上連接管的冷卻液軟管。 接著，拆下進(jìn)氣歧管上部，用抹布堵住氣缸蓋上進(jìn)水管，拆下火花塞插頭，松開高壓點(diǎn)火線夾和噴油閥護(hù)板，拔掉霍爾傳感器、冷卻液溫度 閱讀全文>>
汽車輪胎上的數(shù)字包含了豐富的信息。 首先是生產(chǎn)日期，比如 DOT 后四位數(shù)字，像 1917 代表 2017 年第 19 周生產(chǎn)。 輪胎尺寸及規(guī)格也很重要，比如 205/60R16 91V 這樣的數(shù)字組合。205 表示輪胎寬度為 205 閱讀全文>>
汽車輪胎的速度代號(hào)是用英文字母來表示的，代表輪胎在特定條件下能承受的最大速度。 A1 代表 5km/h，A2 代表 10km/h，A8 代表 40km/h。 C 代表 60km/h，D 代表 65km/h，E 代表 70km/h，F(xiàn) 代表 閱讀全文>>
輪胎動(dòng)平衡只做前輪是不太好的。 其實(shí)四個(gè)輪胎都可以做動(dòng)平衡。 如果只是更換了某兩個(gè)輪胎或者修補(bǔ)了某個(gè)輪胎，只需要做那一個(gè)輪胎就行，其他輪胎沒必要做。 一般前輪驅(qū)動(dòng)車，前輪某一部分質(zhì)量改變時(shí)，后輪沒變化，所以很多時(shí)候只做前輪。但這不是說動(dòng)平衡 閱讀全文>>
汽車輪胎的生產(chǎn)日期在輪胎壁外側(cè)能看到。具體有這些方式： 一是看輪胎側(cè)面橢圓圈里的 4 位數(shù)字，這就是生產(chǎn)日期。前 2 位是輪胎的生產(chǎn)周數(shù)，后 2 位是年份。 二是看輪胎壁上字母 DOT 最后一組長橢圓形狀的四位數(shù)字，同樣前兩位代表一年當(dāng) 閱讀全文>>
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