汽車輪胎可以只換一個，但有不少需要注意的地方。

新胎得和同一軸上的另一條輪胎規(guī)格完全相同，花紋溝槽深度也要接近。同一車軸應裝同一規(guī)格、結構、廠家、花紋的輪胎，載重指數(shù)、速度級別得一致。

如果新車行駛路程不多，只換出問題的那個就行，因為同一軸輪胎磨損差不多。要是輪胎跑了幾萬公里，其中一個出問題，只換一個可能會車輛顛簸、跑偏，所以這種情況最好換一對。

維修店沒同品牌型號輪胎，短期行駛可換一對，長期得換兩對。條件允許的話，四條同時換更好。

輪胎花紋因橡膠配方不同，里程數(shù)差別大，不能單從里程判斷是否更換，要查看磨損標記，每個輪胎排氣溝中的凸起就是，磨損到標記就得換。

新胎放前輪還是后輪，一般裝在驅動輪上，前驅車新胎放前輪，后驅車新胎放后輪。

汽車輪胎是接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，裝在金屬輪輞上，支撐車身、緩沖沖擊、接觸路面并保證行駛性能。

更換輪胎要把車停在安全平穩(wěn)地段，用千斤頂頂起車架，擰松螺母取下舊胎，裝上新胎擰緊螺母，收回千斤頂。

只換一個可能導致車輛不平衡，影響駕駛體驗和安全。

輪胎用 2 至 3 年側面可能有細小裂紋，發(fā)現(xiàn)要及時換。沒到磨損極限和里程數(shù)，但使用 5 年或側面大量裂紋也要換。

輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷可繼續(xù)用。輪胎實際磨損極限小于 1.6 毫米就得換，側壁三角形標志能幫在胎冠溝槽找到突起確定磨損極限，數(shù)值應大于 1.6 毫米，小于就得換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）