動力不足油耗高加速緩慢是很多車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。 油路系統(tǒng)方面，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降、汽油濾清器阻塞等，都會使發(fā)動機得不到充足燃油，影響動力和加速。 進氣系統(tǒng)要是出問題，比如空氣濾清器或節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓縮機的保修期沒有國家強制政策規(guī)定。 通常來講，至少保修一年，但很多汽車廠家會將其保修期延長至兩年或更久。 具體的保修期限，一般會在車輛保養(yǎng)手冊上有明確說明，所以查看保養(yǎng)手冊很重要。 比如有的廠家規(guī)定汽車空調(diào)壓縮機的保修期與整車保修 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)電扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)開關接觸不良，這會導致無法正常啟動汽車空調(diào)，風扇自然也無法工作。 二是風扇電機線圈損壞，這種情況下風扇無法運轉(zhuǎn)，需要更換新的電機線圈。 三是風扇軸承脫落，風扇就只能空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)不起來，需要重 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要檢測汽車空調(diào)壓縮機的好壞，可以通過以下幾種方法。 首先是檢查壓縮機的密封性。用支管壓力表檢測，把支管壓力表的高、低壓軟管分別接到壓縮機的高、低壓維修閥上，啟動發(fā)動機讓其以 2000r/min 的轉(zhuǎn)速在怠速工況下運行。正常工作時能聽到壓縮機 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力一般來說，正常的高壓壓力應在 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2）之間，低壓壓力應在 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)風扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)開關接觸不良，如果開關有問題，就無法正常啟動汽車空調(diào)，風扇自然不轉(zhuǎn)。 二是風扇電機線圈損壞，這會導致風扇無法工作。 三是風扇軸承脫落，影響風扇正常運轉(zhuǎn)。 四是水溫不符合要求，比如水溫過低，風扇 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓縮機無法啟動的情況，可能由多種原因?qū)е隆?比如電路出現(xiàn)短路或斷路，這就需要車主及時檢查或者更換電路相關部件。 制冷劑與冷凍油互溶致使回油不足，要及時補充制冷劑。 長期處于高速轉(zhuǎn)動負荷狀態(tài)，壓縮機內(nèi)部會磨損，得更換壓縮機零部件。 要 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奧迪高壓油泵的壓力數(shù)據(jù)因車型而異。 奧迪 0T 的高壓油泵油壓標準值約 50 千帕。 奧迪 Q7 起動前高壓油正常壓力 5bar，其汽油直噴發(fā)動機汽油壓力低壓怠速約 5bar，高壓怠速 40bar 上下。 測量怠速燃油壓力 350kP 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)濾芯的正反面區(qū)分其實不難。 首先，看箭頭方向，找到空調(diào)濾芯中的箭頭，箭頭朝上時，朝上的那面就是正面，底部的那面則是反面，因為箭頭方向代表著氣流方向和安裝方向，所以正面要朝上來安裝。 其次，觀察濾芯的材質(zhì)，正面一般是毛面的，反面會有支 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)微漏能用堵漏劑解決嗎？答案是不一定。 汽車空調(diào)堵漏劑能對空調(diào)內(nèi)部細微漏洞進行密封性修補、填補，加強密封效果，預防冬季冷媒流失，讓空調(diào)機能達到良好性能。但堵漏劑有沒有效果得看具體情況。 要是漏氟是因為密封圈老化變形，堵漏劑能讓橡膠密封 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

自動檔跳檔慢還轉(zhuǎn)速高的原因有多種。 一是變速箱電腦主板或傳感器故障。 二是自動變速器本身故障，像液壓控制系統(tǒng)或電子控制系統(tǒng)出問題，比如液壓油液臟污、油壓過低、電子控制閥損壞等，會導致?lián)Q擋延遲。 三是發(fā)動機方面，比如發(fā)動機積碳、火花塞老化、噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)重啟后能恢復制冷，通常是下面這些原因。 一是空調(diào)儲液干燥罐出問題，它負責吸收制冷劑中的水分和雜質(zhì)，功能失效就會影響制冷。 二是壓縮機保護裝置跳脫，這會讓壓縮機沒法正常工作。 三是散熱器堵塞，散熱變差就影響制冷效果。 四是空調(diào)壓力開關 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

桑塔納熱車怠速高的原因有不少。 怠速開關不閉合，怠速觸點斷開，ECU 就會誤判發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，然后根據(jù)空氣流量等信號確定噴油量和噴油時間，可實際發(fā)動機在怠速，進氣少，造成混合氣濃，轉(zhuǎn)速上升，ECU 收到氧傳感器反饋后調(diào)整，反復如此， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機機油壓力低的原因主要有以下這些： 一是機油量不足。比如每天工作前沒檢查油底殼的油位，或者發(fā)動機正常消耗導致存量過少。 二是機油品質(zhì)不行。像機油變質(zhì)、黏度下降，混入水分、灰塵等雜質(zhì)。 三是油泵問題。油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

柴油車油軌壓力低的原因主要有以下這些。 油路堵塞或者油里水分過多是常見原因。如果油箱或油道進水多，會影響發(fā)動機正常啟動和運行，造成不易啟動、動力不足、車輛抖動等情況。這時要及時疏通油路，減少堵塞。 噴嘴漏油或損壞也會導致油軌壓力低，應及時更 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會受到一些因素影響。 一般來說，高壓側(cè)壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側(cè)在 150 到 250kp 中間較好。在不同溫度和運行狀態(tài)下壓力也有所不同。 比如 R134a 冷媒，室 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)出現(xiàn)制冷故障的原因有不少，主要是冷凝器片堵塞、空調(diào)壓縮機壓力不足、蒸發(fā)器片堵塞這三個方面。 先說冷凝器片堵塞，它會讓系統(tǒng)壓力變高�？照{(diào)運行時，壓縮機給壓力，要是冷媒多了或者管道堵了，系統(tǒng)壓力就上去了。這會讓控制系統(tǒng)斷開壓縮機電磁離合 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機機油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足，每天工作前得檢查油底殼油位，不夠就得加同廠家同型號機油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動，像油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落，還有濾芯壞了導致油泵吸異物、齒輪卡死，這時得換平鍵或過濾器。 機油泵磨損也會讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)充氟利昂一般有以下步驟： 首先，要準備完好合格的制冷劑加注工具。 然后，將加注工具與汽車空調(diào)適配接頭連接。 接下來進行抽真空操作。 如果從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑，當系統(tǒng)抽真空后，記得關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥，把中間軟管一端與制 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

轎車更換高彈簧可能會帶來不少危害。 先說舒適性，由于高彈簧會增加底盤高度，在壓力增大時，較粗部分的彈簧支撐車身，這就會讓乘車體驗變得不那么舒適，過減速帶或者坑洼路段時，顛簸感可能更強。 再看高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，換上高彈簧后，這方面會受到影響，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-22