發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因主要有以下這些： 一是機(jī)油量不足。比如每天工作前沒(méi)檢查油底殼的油位，或者發(fā)動(dòng)機(jī)正常消耗導(dǎo)致存量過(guò)少。 二是機(jī)油品質(zhì)不行。像機(jī)油變質(zhì)、黏度下降，混入水分、灰塵等雜質(zhì)。 三是油泵問(wèn)題。油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

柴油車(chē)油軌壓力低的原因主要有以下這些。 油路堵塞或者油里水分過(guò)多是常見(jiàn)原因。如果油箱或油道進(jìn)水多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)行，造成不易啟動(dòng)、動(dòng)力不足、車(chē)輛抖動(dòng)等情況。這時(shí)要及時(shí)疏通油路，減少堵塞。 噴嘴漏油或損壞也會(huì)導(dǎo)致油軌壓力低，應(yīng)及時(shí)更 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車(chē)空調(diào)加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會(huì)受到一些因素影響。 一般來(lái)說(shuō)，高壓側(cè)壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側(cè)在 150 到 250kp 中間較好。在不同溫度和運(yùn)行狀態(tài)下壓力也有所不同。 比如 R134a 冷媒，室 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車(chē)空調(diào)出現(xiàn)制冷故障的原因有不少，主要是冷凝器片堵塞、空調(diào)壓縮機(jī)壓力不足、蒸發(fā)器片堵塞這三個(gè)方面。 先說(shuō)冷凝器片堵塞，它會(huì)讓系統(tǒng)壓力變高�？照{(diào)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)給壓力，要是冷媒多了或者管道堵了，系統(tǒng)壓力就上去了。這會(huì)讓控制系統(tǒng)斷開(kāi)壓縮機(jī)電磁離合 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足，每天工作前得檢查油底殼油位，不夠就得加同廠家同型號(hào)機(jī)油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，像油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，還有濾芯壞了導(dǎo)致油泵吸異物、齒輪卡死，這時(shí)得換平鍵或過(guò)濾器。 機(jī)油泵磨損也會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車(chē)空調(diào)充氟利昂一般有以下步驟： 首先，要準(zhǔn)備完好合格的制冷劑加注工具。 然后，將加注工具與汽車(chē)空調(diào)適配接頭連接。 接下來(lái)進(jìn)行抽真空操作。 如果從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑，當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，記得關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥，把中間軟管一端與制 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

轎車(chē)更換高彈簧可能會(huì)帶來(lái)不少危害。 先說(shuō)舒適性，由于高彈簧會(huì)增加底盤(pán)高度，在壓力增大時(shí)，較粗部分的彈簧支撐車(chē)身，這就會(huì)讓乘車(chē)體驗(yàn)變得不那么舒適，過(guò)減速帶或者坑洼路段時(shí)，顛簸感可能更強(qiáng)。 再看高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，換上高彈簧后，這方面會(huì)受到影響，車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車(chē)空調(diào)壓力檢測(cè)主要有以下步驟。 第一步，檢查接頭。檢測(cè)前，要查看并清理空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)接頭以及空調(diào)壓力表上的高低壓連接接頭，比如用棉簽除掉污垢和灰塵。 第二步，檢查壓力表。查看高低壓閥門(mén)是不是正常關(guān)閉，各連接接頭有沒(méi)有連接緊固。 第三步，連 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車(chē)空調(diào)濾芯的正確安裝方向主要有以下幾種判斷方法。 首先，通過(guò)濾芯表面的箭頭來(lái)確定。箭頭朝上就是正面，需正面對(duì)著氣流方向安裝。 其次，觀察濾芯的表面，普通的毛面是正面，朝上正對(duì)氣流方向；有支撐線結(jié)構(gòu)的面是反面，要背對(duì)氣流方向。含活性炭的黑色 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因有多種。 比如空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞，這時(shí)手套箱內(nèi)會(huì)傳來(lái)異響，可更換軸承或整個(gè)鼓風(fēng)機(jī)。 空調(diào)壓縮機(jī)有問(wèn)題，通常是壓縮機(jī)失油或有雜質(zhì)進(jìn)入引起抱軸或卡缸故障，導(dǎo)致系統(tǒng)不制冷或制冷效果差，應(yīng)更換壓縮機(jī)。 排風(fēng)扇的馬達(dá)損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油粘度過(guò)大，比如使用了不符合當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)溫度條件的機(jī)油。 二是油道限壓閥出問(wèn)題，像失靈、調(diào)整不當(dāng)，無(wú)法正常調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。 三是油道堵塞，包括主、副油道至各潤(rùn)滑表面的通道堵塞，還有副油道噴嘴堵塞，這 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車(chē)空調(diào)濾芯有正反之分，學(xué)會(huì)辨別很重要。 咱們可以這么來(lái)區(qū)分：先看空氣濾芯表面，普通毛面朝上對(duì)著氣流方向的就是正面，有支撐線結(jié)構(gòu)的那面背對(duì)著氣流方向的是反面。 含活性炭的，黑色面朝氣流方向是正面，白色面背向氣流方向是反面。 再看箭頭方向，箭 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

柴油機(jī)機(jī)油壓力低可能由以下原因造成： 1. 機(jī)油泵安全閥壓力過(guò)低。以2125型柴油機(jī)為例，機(jī)油泵主動(dòng)軸齒輪與曲軸正時(shí)主動(dòng)齒輪嚙合，工作時(shí)將機(jī)油經(jīng)濾網(wǎng)吸入壓油腔。機(jī)油泵出油口處有限壓閥，限制機(jī)油出油口壓力。當(dāng)壓力超過(guò)0.55~0.6MPa，油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)法工作，原因有不少。 電路系統(tǒng)出故障，短路或斷路會(huì)讓電力傳遞路徑消失，電磁離合器就沒(méi)法正�？刂茐嚎s機(jī)工作。 缺少制冷劑也不行，氟利昂消耗完，冷凍油回油不足，壓縮機(jī)潤(rùn)滑不好容易卡滯損壞。 壓縮機(jī)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，零件可能提前 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

英朗怠速高一般是以下原因引起的。 節(jié)氣門(mén)卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，油污、積碳會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致電控單元無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。 怠速控制閥故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的空氣流量控制，造成怠速過(guò)高難降。 水溫傳感器故障，不能準(zhǔn)確反饋水溫，電控單元可能錯(cuò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生異響的原因有很多。 比如空調(diào)濾芯較臟，這會(huì)影響風(fēng)量并導(dǎo)致異響，解決辦法是定期清理或更換空調(diào)濾芯。 鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物也會(huì)造成異響，可在不啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)直接打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量檢查，確認(rèn)后清理雜物。 風(fēng)扇葉變形或風(fēng)扇馬達(dá)損壞，會(huì)讓空調(diào)運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)出異響，原因有多種。 一是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞，這時(shí)手套箱內(nèi)會(huì)有異響，可更換軸承或整個(gè)鼓風(fēng)機(jī)。 二是空調(diào)壓縮機(jī)有問(wèn)題，比如失油或有雜質(zhì)進(jìn)入引起抱軸、卡缸故障，導(dǎo)致系統(tǒng)不制冷或制冷效果差，需更換壓縮機(jī)。 三是空調(diào)排風(fēng)扇的馬達(dá)損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

如果您的 Polo 汽車(chē)空調(diào)不制冷，可以這樣解決。 先啟動(dòng)車(chē)輛，打開(kāi)吹風(fēng)并確保交流開(kāi)關(guān)打開(kāi)。要是還不制冷，可能是這幾個(gè)方面的問(wèn)題。 一是空調(diào)管路缺少制冷劑�？照{(diào)制冷靠制冷劑，現(xiàn)在一般用環(huán)保材料 R134A。解決辦法是給空調(diào)管路系統(tǒng)檢漏，發(fā)現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)加壓力時(shí)，正常高壓應(yīng)為 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2），正常低壓應(yīng)為 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35Lbf/in2 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

思域顯示外部溫度低，這是個(gè)溫馨的提醒功能。 一般來(lái)說(shuō)，室外氣溫低于 4 攝氏度時(shí)，儀表盤(pán)上就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)提示。這可不是警報(bào)，而是為了讓車(chē)主知道外界氣溫狀況，開(kāi)車(chē)時(shí)要注意控制車(chē)速，小心路面結(jié)冰影響制動(dòng)。 比如，在冬季或者寒冷地區(qū)行駛，這個(gè)功 閱讀全文>>

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• 2024-12-21