怎樣判斷剎車片的厚度？這是不少車主關心的問題。 剎車片厚度標準一般是 1.5cm 左右，使用中會因剎車而磨損變薄，臨界點通常在兩三毫米。 那怎么判斷呢？首先，可以用肉眼觀察。部分車透過輪轂縫隙，視線與輪轂平面成 15°角斜看，看剎車片與 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

判斷節(jié)溫器的好壞有多種方法。 一是看冷卻液溫度，停車關發(fā)動機打開發(fā)動機倉蓋，手摸冷卻液散熱器中的上水（液）管，很燙手，再摸下水（液）管，若上下水管有較大溫差，是節(jié)溫器故障。 二是看達到正常工作溫度的時長，停車讓發(fā)動機溫度與氣溫一致，再啟動行 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

點火提前角作用可大啦！ 首先，能讓混合氣燃燒更高效。因為混合氣從點燃到燃燒得花時間，發(fā)動機轉速又高，要是活塞到上止點才點火，混合氣燃燒時活塞已向下運動，功率就下降啦，提前點火就能保證能量有效利用，提高發(fā)動機輸出功率。 其次，能讓發(fā)動機在各種 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

要檢測汽車點火線圈，可以采用以下方法。 首先，在車判斷，點火線圈初級一端接 12v 正極，另一端接點火末級功率放大器，起動發(fā)動機時，初級冷端有 12v 到 0v 的跳變，可用指針萬用表電壓檔測試觀察表針擺動，數字表不易觀察，此時次級應有高壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

判斷輪胎該更換主要看以下幾個方面。 首先是磨損程度，家用車輪胎溝槽里有胎面磨損標志，一般有 4 個 1.6 毫米左右的凸起，磨損到這標志就得換，這是法定最低標準，家用車建議提前換，不然抓地力降低，雨雪天易打滑。還能用一元硬幣檢查，硬幣邊緣到 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

偏時點火的意義在于消除渦輪遲滯，讓渦輪增壓發(fā)動機能更快地起步加速。 比如說在轉彎或減速松油門時，ECU 會讓供油系統噴大量汽油進引擎但不點火，汽油未經燃燒就進高溫排氣系統，產生高排氣溫度，減少渦輪遲滯，提高發(fā)動機響應速度，特別是在賽道和直線 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

點火線圈是汽車發(fā)動機中很重要的部件。 它工作時，當點火系統開關裝置將初級線圈也就是低壓線圈接通，電流通過，鐵芯磁化，儲存磁場能。接著開關裝置斷開初級線圈電路，初級線圈磁場瞬間消失，鐵芯退磁，磁力線迅速收縮切割次級線圈也就是高壓線圈，讓次級 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

汽車方向跑偏是個需要重視的問題，判斷方法有不少。 首先得看兩側輪胎氣壓是不是一樣，不一樣的話輪胎大小不同，容易跑偏。 還有前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致，或者前減振器失效也可能導致跑偏，這能通過按壓或拆卸后比較判斷。 另外四輪定位很關鍵，不 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

判斷減震器有問題，可以通過以下方法。 用力按下車頭或后部然后馬上松開，車輛只 1－2 次彈跳說明減震器工作良好，若多次彈跳則可能有問題。 汽車緩慢行駛緊急制動，震動劇烈表明減震器可能有毛病。 車輛過減速帶彈跳 3-4 次，減震器或許有 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

要測試蓄電池的好壞，可以用以下方法。 先看外觀，檢查蓄電池外殼有無凸出、漏液、斷隔，電瓶接線端子有無腐蝕，有就說明壞了。 再觀察電解液，若渾濁表明蓄電池正極板軟化，底部有沉淀物說明極板脫落、容量不足。 用手敲擊電極樁，有空洞聲意味著極樁與極 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

要判斷變速箱有沒有問題，可以從這些方面入手。 掛擋要是困難，感覺有阻力或者很費力才能完成，那可能就有問題。 正常行駛中變速箱該安靜，要是有異常響聲得注意。 自動脫擋，比如車行駛中自行切換擋位，不是人為操作的，這也是問題。 掛擋后車不走，動不 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

一鍵啟動不點火可能是由多種原因造成的。 首先，智能鑰匙沒電是常見問題，這會導致車內的感應器難以感應。 其次，擋位沒掛入 P 擋也會引發(fā)無法點火。 再就是方向盤鎖死的情況，這同樣會讓一鍵啟動失效。 還有，電瓶電壓不足、沒電或者損壞，汽車沒油， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

判斷蓄電池的好壞可以通過以下方法： 一是經驗法。剛使用時，查看電池外觀有無磨花、擦劃痕跡，正負極金屬部位有無銹跡。使用一段時間后，觀察電解液是否渾濁，若渾濁表明正極板軟化；查看底部有無沉淀物，有則說明極板脫落、容量不足。敲擊電極樁，有空洞聲 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

要判斷預熱塞的好壞，主要有以下兩種方法。 第一種方法是用萬用表測電阻。把萬用表打到電阻檔，一只表筆接預熱塞殼體，另一只表筆接預熱塞中心位置。正常情況下，電阻值一般不到 1 歐，且?guī)讉�預熱塞的電阻基本一致，誤差率小于 2%。如果有電阻，說明是 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

汽車水箱漏水的判斷方法挺多的。 可以把車輛水箱加滿水，然后等上一會兒，看看液面是不是下降了，再瞅瞅停車的地面有沒有水，要是液面下降或者地面有水，那大概率就是水箱漏水啦，得趕緊修。 給水箱加氣體，瞅瞅受壓的時候水從哪兒滲出來，就能找到滲漏的地 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

檢測火花塞好壞可以通過以下方法： 實車檢查：旋下火花塞放在氣缸體上，用高壓線試火，沒火花或火花弱，說明火花塞漏電或不工作。讓發(fā)動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發(fā)動機轉速和響聲變化，變化明顯表明火花塞正常，不明顯則處于異常。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

點火線圈會損壞主要有以下原因。 一是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞�；鸹ㄈ�間隙過大，會使主線圈負荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快；火花塞間隙小，次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化也快。組裝的點火線圈可能存在絕緣材料耐久性差、線圈內阻大發(fā)熱大、三 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

要判斷制動氣壓不足，方法不少。 先說發(fā)動機這塊，讓發(fā)動機在中等轉速以上運轉數分鐘，然后看氣壓表數值有沒有達到標準，達到了就說明空氣壓縮機正常，沒達到就得拆檢空氣壓縮機找故障。 發(fā)動機運轉時不踩踏板，觀察儲氣筒氣壓是不是不斷升高，熄火后氣壓得 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

車輛跑偏是個需要重視的問題，若不及時處理，行車存在安全隱患。 判斷車輛是否跑偏，方法不少。在平坦直路上，雙手離開方向盤片刻，觀察車輛行駛狀態(tài)，若有偏差，就可能跑偏。 啟動車輛在直道行駛，車速上升后松開方向盤，車若偏向一邊，說明有問題。 跑偏 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25

判斷車輪軸承損壞可以通過以下方法： 一是聽聲音，車輛行駛中若聽到來自車外的嗡嗡聲，提速時聲音變大，空擋滑行聲音不變，很可能是車輪軸承有問題。 二是檢查溫度，臨時停車后用手摸輪軸，感覺溫度是否正常，溫度過高可能意味著軸承損壞。 三是觀察噪音， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-25