判斷蓄電池的好壞可以通過(guò)以下方法：

一是經(jīng)驗(yàn)法。剛使用時(shí)，查看電池外觀有無(wú)磨花、擦劃痕跡，正負(fù)極金屬部位有無(wú)銹跡。使用一段時(shí)間后，觀察電解液是否渾濁，若渾濁表明正極板軟化；查看底部有無(wú)沉淀物，有則說(shuō)明極板脫落、容量不足。敲擊電極樁，有空洞聲意味著極樁與極板斷裂。用粗導(dǎo)線短路正負(fù)極樁，觀察加液孔，某隔出現(xiàn)氣泡說(shuō)明該隔損壞。

二是儀器測(cè)試法。采用蓄電池放電測(cè)試儀，將測(cè)試儀的正負(fù)極分別夾在蓄電池的正負(fù)電極，按下測(cè)試按鈕。若儀表指示電壓 9V 以上，蓄電池狀態(tài)良好；指針快速下降至 0V 說(shuō)明內(nèi)部有斷路；指針慢慢下降表示內(nèi)部有短路；低于 9V 但指針不動(dòng)是虧電狀態(tài)，需補(bǔ)充充電。具體操作如：先將蓄電池檢測(cè)儀的正負(fù)極夾子夾好，紅色夾正極，黑色夾負(fù)極，顯示靜態(tài)電壓后，按回車(chē)鍵選擇車(chē)外測(cè)試，再按回車(chē)鍵選普通鉛酸蓄電池，根據(jù)蓄電池標(biāo)簽選擇測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型，用上下按鍵調(diào)節(jié)測(cè)試額定值，調(diào)整好后按回車(chē)鍵確認(rèn)進(jìn)行測(cè)試。

還可以通過(guò)帶載測(cè)量，外觀無(wú)異常時(shí)，UPS 工作于電池模式下帶一定負(fù)載，放電時(shí)間明顯短于正常，充電 8 小時(shí)仍不能恢復(fù)正常備用時(shí)間，判定電池老化。

用萬(wàn)用表測(cè)量，電池放電模式下測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若明顯高于或低于標(biāo)稱(chēng)電壓則電池老化；市電模式下測(cè)量電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若異常也判定電池老化。

斷開(kāi)蓄電池測(cè)量電壓，若明顯低于標(biāo)稱(chēng)電壓先用充電器充電。空載電壓正常加上負(fù)載后再次測(cè)量，電壓下降不多且車(chē)輛加速?gòu)?qiáng)烈，電池基本完好；電壓急劇下降、嚴(yán)重低于下限電壓且車(chē)輛無(wú)法加速，說(shuō)明電池老化、容量不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）