偏時(shí)點(diǎn)火的意義在于消除渦輪遲滯，讓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能更快地起步加速。

比如說(shuō)在轉(zhuǎn)彎或減速松油門(mén)時(shí)，ECU 會(huì)讓供油系統(tǒng)噴大量汽油進(jìn)引擎但不點(diǎn)火，汽油未經(jīng)燃燒就進(jìn)高溫排氣系統(tǒng)，產(chǎn)生高排氣溫度，減少渦輪遲滯，提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度，特別是在賽道和直線加速賽中，能顯著提升車輛起步加速性能。

偏時(shí)點(diǎn)火是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)供油與點(diǎn)火的特別調(diào)校，它能大幅減輕渦輪遲滯現(xiàn)象，在收油門(mén)時(shí)保持一定的渦輪轉(zhuǎn)速，提升車輛再加速性能。

偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)起源于 WRC，為減小渦輪遲滯現(xiàn)象，并提升車輛減速過(guò)彎后的再加速性。

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，它依然可以保持足夠的排氣壓力來(lái)推動(dòng)渦輪，使得再次給油時(shí)增壓系統(tǒng)能最大程度減少渦輪遲滯。

雖說(shuō)賽車和家用車不同，家用車更需要短距離內(nèi)的爆發(fā)力，但偏時(shí)點(diǎn)火對(duì)于提升車輛性能都有著重要作用。

總之，偏時(shí)點(diǎn)火對(duì)于追求高性能的車輛來(lái)說(shuō)，意義重大，能讓車輛在加速時(shí)更加迅速和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）