哈弗 H6 剎車真空泵的工作原理其實(shí)是通過(guò)真空制動(dòng)助力系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 在這個(gè)系統(tǒng)里，像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它在進(jìn)氣歧管能產(chǎn)生較高真空壓力，就給真空助力制動(dòng)系統(tǒng)提供了動(dòng)力。 但要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或者汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管真空壓力低，就得靠專門的真空 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車電動(dòng)座椅一般由座椅開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和座椅調(diào)節(jié)器等組成。 工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單，當(dāng)您需要調(diào)節(jié)座椅位置時(shí)，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)向控制電路發(fā)送操作指令，控制電路接收到指令后，就會(huì)根據(jù)指令內(nèi)容控制相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作。 電動(dòng)機(jī)通常是一個(gè)永磁雙向 DC 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

軒逸雨刮器有時(shí)正常工作有時(shí)不工作，原因主要有以下幾種。 一是雨刮片損壞或老化。日常使用中，雨刮片易磨損老化，尤其長(zhǎng)時(shí)間暴露在紫外線和惡劣天氣下。發(fā)現(xiàn)雨刮片失去彈性、有裂痕或損壞，要及時(shí)更換，保證刮水效果和行車視線清晰。 二是雨刮電機(jī)故障。打 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

尼桑軒逸左前門升降器不工作，原因挺多的。 像熔斷器短路，這會(huì)讓玻璃升降器沒(méi)法正常干活，得檢查熔斷器有沒(méi)有斷路，有問(wèn)題就得換。 連接導(dǎo)線短路或者相關(guān)插接件松脫也會(huì)這樣，得看看各插接件連接緊不緊。 還有繼電器、開(kāi)關(guān)壞了，電動(dòng)機(jī)壞了，搭鐵線銹蝕、 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

要正確接線汽車發(fā)電機(jī)以確保正常工作，您得這么做。 先讓車輛熄火，斷開(kāi)電池負(fù)極，防止短路和觸電。 汽車發(fā)電機(jī)一般有三個(gè)主要接線端子，分別是 B+、F 和 E。 B+是輸出正極，用粗導(dǎo)線連到車輛電氣系統(tǒng)正極，像電池正極或電源總線。 F 用于控制 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

倒車?yán)走_(dá)有時(shí)工作正常有時(shí)不正常，可能是以下原因： 傳感器問(wèn)題，可能不工作或內(nèi)部接觸不良，汽車倒車時(shí)耳朵靠近聽(tīng)有無(wú)滴答聲，能對(duì)比正常聲音，若聲音正常可能是傳感器和控制器信號(hào)連接有問(wèn)題； 系統(tǒng)顯示器故障，可能是控制器側(cè) 12P 連接器的第 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

氣缸蓋是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，它的工作原理是這樣的。 首先，它與活塞協(xié)同，密封氣缸形成燃燒室，承受燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體。 在四沖程汽油機(jī)中，氣缸蓋將空氣和汽油按比例混合成良好的混合氣，進(jìn)氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

壓縮機(jī)不工作的原因主要有以下這些。 一是電路系統(tǒng)問(wèn)題，比如電路短路或斷路，電力傳遞中斷，電磁離合器無(wú)法正�？刂茐嚎s機(jī)工作，要檢測(cè)電路是否通順，還有溫度傳感器電磁閥。 二是制冷劑泄漏，壓縮機(jī)主要負(fù)責(zé)壓縮和輸送冷氣，制冷劑不足就沒(méi)法進(jìn)行壓縮或輸 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

盤式制動(dòng)器是通過(guò)靜止的剎車皮夾住隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車盤產(chǎn)生摩擦力，從而使車輪轉(zhuǎn)速降低實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。它主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、分泵、油管等部件組成。 和小型汽車的液壓制動(dòng)不同，中重卡多采用壓縮空氣作為制動(dòng)壓力傳遞介質(zhì)。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)氣路中建 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)里至關(guān)重要的部件，它到底是怎么工作的呢？ 火花塞一般由接線螺母、中央電極、接地電極、金屬殼體和絕緣體組成。絕緣體能把金屬殼和中心電極隔開(kāi)。 電流通過(guò)接線螺母和中央電極，然后擊穿中央電極與接地電極間的物質(zhì)產(chǎn)生火花，這樣就能點(diǎn)燃?xì)? 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽油泵的工作方式主要是將汽油從油箱中吸出，并通過(guò)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。 具體來(lái)說(shuō)，電動(dòng)式汽油泵靠電磁力反復(fù)吸動(dòng)泵膜來(lái)實(shí)現(xiàn)。機(jī)械燃油泵則由凸輪軸或特殊軸驅(qū)動(dòng)，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪迫使杠桿一端向上移動(dòng)，帶動(dòng)與橡膠隔膜相連的另一端 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ABS 全稱是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，是車輛的重要安全配置。其工作原理是利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速。 當(dāng)車輛緊急制動(dòng)時(shí)，若某個(gè)車輪即將抱死，傳感器會(huì)將信號(hào)傳給控制單元，然后控制單元指令降低該車輪制動(dòng)器的壓力，讓車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)車輪即將旋轉(zhuǎn)時(shí)，則增 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車雨刷不工作的情況，可以通過(guò)以下辦法解決。 先檢查雨刮器螺絲部位有無(wú)松動(dòng)，若有將螺絲擰緊。 查看雨刮器片上方是否被泥沙等異物卡住，有的話清理干凈。 打開(kāi)引擎蓋，觀察傳動(dòng)連桿有無(wú)脫位，檢查保險(xiǎn)絲是否完好。 拆開(kāi)電機(jī)線插頭打開(kāi)電源，用萬(wàn)用表測(cè)量 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作的原因有很多。 比如電路方面，可能是啟動(dòng)電路故障、繼電器有問(wèn)題、電路斷路、連接線松動(dòng)或接觸不良。 起動(dòng)機(jī)本身也可能出問(wèn)題，像內(nèi)部零件損壞、碳刷磨損太大、電機(jī)進(jìn)水、電磁開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)燒蝕、吸合線圈與保持線圈開(kāi)路、樞軸與銅套安裝配置太 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

缸內(nèi)制動(dòng)的原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油、不點(diǎn)火，活塞卻仍在運(yùn)動(dòng)并壓縮空氣。壓縮空氣的能量來(lái)自車輛自身的動(dòng)能，車速會(huì)逐漸變慢，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就如同打氣機(jī)。 松開(kāi)油門后，活塞在壓縮沖程接近上極點(diǎn)時(shí)，排氣門瞬間打開(kāi)釋放高壓氣體，然后關(guān)閉排氣門，氣缸內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ABS 工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)一系列的裝置和操作，讓車輪在制動(dòng)時(shí)保持最佳狀態(tài)。 首先，車輛上裝有輪速傳感器，它能持續(xù)監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，并把這些轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞出去。 然后，這些信號(hào)會(huì)被送到電子控制單元 ECU。ECU 就像一個(gè)聰明的大腦 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車電路的工作主要通過(guò)發(fā)電、供電和用電三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 發(fā)電環(huán)節(jié)依靠硅整流發(fā)電機(jī)，同時(shí)還有電源輸入裝置，比如皮帶和皮帶輪，以及電磁場(chǎng)調(diào)節(jié)器，它們共同為汽車提供電力。 供電方面，主要是蓄電池和總線。汽車電路采用雙電源單線制，所有電器設(shè)備都 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車風(fēng)扇的工作時(shí)機(jī)主要由水溫決定。 通常，當(dāng)水溫在 80 到 90 攝氏度左右時(shí)，水箱風(fēng)扇就會(huì)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。 一般來(lái)說(shuō)，在溫度達(dá)到 95 攝氏度時(shí)，風(fēng)扇以大概 1600 轉(zhuǎn)每分鐘的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度達(dá)到 105 攝氏度時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)提升到約 240 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)。 工作時(shí)，在高溫廢氣沖刷下，氧氣發(fā)生電離，由于鋯管內(nèi)側(cè)氧離子濃度高，外側(cè)氧離子濃度低，在氧濃差 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車用尿素是一種用于降低車輛尾氣污染物排放的重要液體。它是由 32.5％的高純度尿素和 67.5％的去離子水組成的。 車用尿素的工作過(guò)程主要分幾個(gè)階段。首先，車用尿素液通過(guò)加注機(jī)或小桶裝導(dǎo)流管加入到車輛，像國(guó)六車加入時(shí)會(huì)有質(zhì)量傳感器檢測(cè)，如果 閱讀全文>>

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• 2024-12-25