哈弗 H6 剎車真空泵的工作原理其實是通過真空制動助力系統(tǒng)來實現(xiàn)的。

在這個系統(tǒng)里，像汽油發(fā)動機(jī)，它在進(jìn)氣歧管能產(chǎn)生較高真空壓力，就給真空助力制動系統(tǒng)提供了動力。

但要是柴油發(fā)動機(jī)或者汽油直噴發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣歧管真空壓力低，就得靠專門的真空泵來提供真空來源，滿足系統(tǒng)要求。

普通制動時，乘用車和輕型商用車的制動系統(tǒng)主要靠液壓傳動，和氣壓制動系統(tǒng)不一樣，得靠助力系統(tǒng)幫駕駛員制動，所以真空泵很重要，能保證車在各種駕駛條件下都能有效制動。

剎車助力泵利用發(fā)動機(jī)工作時吸入空氣的原理，造成助力器兩邊壓力差，加強(qiáng)制動推力。真空助力泵則是用真空泵產(chǎn)生真空，把真空引到剎車系統(tǒng)里，踩剎車時給駕駛員助力。

在制動中，真空泵控制進(jìn)入助力泵的真空。

總之，哈弗 H6 的剎車真空泵就是通過這樣一系列的運作，保障了車輛的制動效果，讓駕駛更安全、更可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）