軒德X6全浮駕駛室12方攪拌車，法士特10檔變速箱，1800+3200+1350mm軸距，5噸前橋、STR13T雙級(jí)減速雙后橋，電動(dòng)車窗、中控鎖帶遙控鑰匙,帶遠(yuǎn)程油門、氣囊主座椅，原裝空調(diào)，300雙層車架，11.00R20輪胎。外形尺寸：10100/10250×2500×3950mm。整車價(jià)格：37萬。陜汽德龍12方攪拌車多少錢

陜汽12方攪拌車底盤參數(shù)（整車價(jià)格在38萬左右。）車輛名稱：陜汽德龍攪拌車

陜汽德龍陜汽12方攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)：濰柴336匹馬力--國(guó)四排量(ml)： 11596

外形尺寸：10380×2496×3980攪拌容積： 12立方（12方攪拌車）

總質(zhì)量： 25000(Kg)彈簧片數(shù)： 13/14/12,左14右13/左14右13/12

整備質(zhì)量： 14500(Kg)額定質(zhì)量： 10370(Kg)軸荷：

6500/6500/18000軸距： 4300+1400軸數(shù)： 3（三軸）（6×4）最高車速： 83(km/h)

變速箱：法斯特9檔前后橋： 9噸前橋德勒曼16噸雙后橋

輪胎數(shù)： 10+1輪胎規(guī)格： 12.00R20原廠鋼絲胎前輪距： 2022,2041后輪距： 1830/1830

底盤排放標(biāo)準(zhǔn)：（國(guó)四/國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)--上牌無憂）

陜汽德龍F3000混凝土攪拌車上坡無力的原因

如果你的陜汽德龍混凝土攪拌車在使用過程中出現(xiàn)，上坡時(shí)感覺無力提速慢，但在平路行駛感覺不明顯的癥狀時(shí)，那么你需要初步判斷可能是混合氣偏稀，高壓火花弱，點(diǎn)火時(shí)間失準(zhǔn)，進(jìn)、排氣不暢導(dǎo)致的。下面我們與大家交流如何檢查分析故障：

在以上列舉的故障中點(diǎn)火提前角下降過大的故障原因最為復(fù)雜，所以今天我們著重對(duì)這種情況進(jìn)行講解：實(shí)際點(diǎn)火提前角=初始點(diǎn)火提前角+基本點(diǎn)火提前角+修正點(diǎn)火提前角?，F(xiàn)在的陜汽德龍混凝土攪拌車點(diǎn)火系統(tǒng)為雙缸同時(shí)點(diǎn)火的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)，其初始點(diǎn)火提前角應(yīng)該不會(huì)自行發(fā)生變化，除非靶輪本身有制造或安裝上的缺陷使得曲軸位置信號(hào)(上止點(diǎn)信號(hào))失準(zhǔn)?；军c(diǎn)火提前角則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣歧管壓力信號(hào)的不同而不同，顯然轉(zhuǎn)速信號(hào)(這里單指曲軸轉(zhuǎn)速，不考慮其位置)是不會(huì)有問題的(如有問題應(yīng)會(huì)出現(xiàn)缺火現(xiàn)象)。影響陜汽德龍混凝土攪拌車的進(jìn)氣歧管壓力的因素主要有進(jìn)氣歧管漏氣、排氣管有堵塞現(xiàn)象、氣缸的密封性、配氣相位等，由于電腦檢測(cè)空載時(shí)進(jìn)氣壓力正常、汽車高速行駛較正常、氣缸壓力正常，可排除前3個(gè)原因，因此應(yīng)檢查配氣正時(shí)記號(hào)。修正點(diǎn)火提前角最大的影響因素是爆燃傳感器，因無故障碼及拔下其插頭后路試時(shí)點(diǎn)火延遲，說明爆燃傳感器良好。檢查配氣正時(shí)記號(hào)，發(fā)現(xiàn)凸輪軸正時(shí)帶輪相對(duì)記號(hào)遲后一齒。校正后故障排除。推測(cè)陜汽德龍混凝土攪拌車的凸輪軸正時(shí)記號(hào)遲后一齒，對(duì)氣缸壓力、怠速時(shí)進(jìn)氣歧管真空度影響不大，且無凸輪軸位置傳感器，故怠速時(shí)點(diǎn)火提前角與正常相比沒什么區(qū)別，但對(duì)低速大負(fù)荷影響較大，點(diǎn)火推遲，故上坡無力。由于進(jìn)氣遲后角的增大對(duì)高速有利，彌補(bǔ)了其他角度對(duì)高速的不利影響，故高速行駛感覺不出明顯異常。