東風(fēng)eπ,東風(fēng)汽車應(yīng)對行業(yè)變革的答案
【太平洋汽車 新車頻道】11月10日晚,武漢體育中心體育館,東風(fēng)智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌發(fā)布會如期而來,讓這座11月份陰冷濕潤的城市多了些熱鬧的氣氛。與武漢舊城那些灰色的舊磚房相比,我在發(fā)布會上感受到了時間的前行,而不是靜止。
東風(fēng)eπ品牌的發(fā)布,并不是東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的第一個大動作,畢竟在此之前已經(jīng)有了高端新能源品牌嵐圖以及面向小型細分市場的純電品牌東風(fēng)納米。但毫無疑問,它是東風(fēng)汽車新能源戰(zhàn)略布局大拼圖中的關(guān)鍵一塊。
如何應(yīng)對汽車行業(yè)的激烈轉(zhuǎn)變?當東風(fēng)eπ到來之后,東風(fēng)汽車算是給出了自己完整的回答。
為什么說東風(fēng)eπ是重要的一塊拼圖?
因為至此,東風(fēng)自主乘用車品牌架構(gòu)完全成型了。
今年夏天,為了實施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”,東風(fēng)公司宣布了將對自主乘用車新能源事業(yè)進行中大管理體質(zhì)調(diào)整。具體的品牌架構(gòu)通過下圖可以一目了然,并且東風(fēng)eπ所處的位置也非常清晰。
作為調(diào)整后的品牌架構(gòu)中三大品牌之一的“東風(fēng)”品牌,旗下的東風(fēng)風(fēng)神自不必說,多年以來一直在傳統(tǒng)乘用車領(lǐng)域深耕細作。東風(fēng)納米推出的納米BOX這款親民家用代步純電動車9月份也賣到了超過4000臺。而面向主流市場的電動化品牌東風(fēng)eπ可以說是“東風(fēng)”品牌的主力成員。它來得最晚,其實也表現(xiàn)出了東風(fēng)汽車對它給予的重視和期待。
這種重視與期待,以“答案”的形式表現(xiàn)出來。
近兩年傳統(tǒng)自主品牌紛紛推出自己的新能源品牌,如雨后春筍一般,就像是一群資深玩家為了爭奪新開辟的戰(zhàn)場,紛紛練起了“小號”,恨不得把自己多年的經(jīng)驗和資本都投入進去,打造出屬于自己的“完美角色”。
“練小號”的背后正是各自主品牌在應(yīng)對新的汽車時代到來的反應(yīng)。傳統(tǒng)的品牌運營理念、公司管理體制以及技術(shù)開發(fā)和供應(yīng)商模式應(yīng)對新的變化顯得尤為吃力。對東風(fēng)汽車這樣的有著深厚造車歷史的央企而言,時間帶來了經(jīng)驗和資本,同時也帶來了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和管理體制的低效和僵化,這是在所難免的。正因如此,今年夏天東風(fēng)公司宣布將對自主乘用車新能源事業(yè)進行重大管理體制調(diào)整。這可以說是東風(fēng)eπ品牌誕生的背景。
所以新品牌只是為了博眼球嗎?對于這種觀點我部分認同。正如發(fā)布會后的媒體采訪時,東風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳昊所說,如今的新能源車和燃油車面對的是不同消費者,打算買新能源車的人很少會去傳統(tǒng)燃油品牌中去尋找。這也很好解答了為何大家紛紛“開小號”的原因。
但是,推出新品牌這種做法,也是出于對上述各種傳統(tǒng)做出適應(yīng)調(diào)整的需求。換句話說,新品牌既是給消費者的答案,也是告訴自己該如何去改變的答案。
東風(fēng)汽車把eπ定位為面向主流市場的全新電動品牌,“主流”二字體現(xiàn)了它將在未來東風(fēng)汽車新能源發(fā)展戰(zhàn)略中扮演的C位角色。在新能源發(fā)展的初期階段,8萬以內(nèi)的區(qū)間新能源車型更容易滲透,但如今這個價格區(qū)間的新能源車的供求關(guān)系已經(jīng)開始發(fā)生變化,種類數(shù)量繁多而需求有限。同時在15-20萬以及20萬左右區(qū)間,燃油車依舊有很強的競爭力。
這個價格區(qū)間是傳統(tǒng)意義上的主流市場,東風(fēng)eπ會從這些市場入手,從旗下推出的首款車型eπ007的定位就能看出。
eπ的“e”代表了electric(電子)、energy(能量)、explore(探索)、emotion(溫暖的情緒)。而“π”是圓周率,是無限不循環(huán)小數(shù),代表了探索無限可能。在發(fā)布會的現(xiàn)場,其實官方也用到了品牌的中文名“奕派”。
eπ針對的目標人群是那些勇于探索的時代新銳,是奮斗新一派。而它的核心品牌價值則體現(xiàn)在科技、品位和信賴三個方面。
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