中央差速器鎖止的作用
【太平洋汽車(chē)】其作用是為了提高汽車(chē)在壞路面上的通過(guò)能力,即當(dāng)汽車(chē)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí),能迅速鎖死差速器,使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋,充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力,使汽車(chē)能夠繼續(xù)行駛。
普通差速器,雖然可以允許左右車(chē)輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)其中一個(gè)車(chē)輪空轉(zhuǎn)時(shí),另一個(gè)在良好路面上的車(chē)輪也得不到扭矩,汽車(chē)就失去了行駛的動(dòng)力。在這種情況下,差速器不起作用。這樣兩個(gè)車(chē)輪連在一起,動(dòng)力至少可以傳遞到另一側(cè)車(chē)輪,使汽車(chē)得到行駛的動(dòng)力,從而擺脫困境。這種情況在中央差速器也同樣存在。這樣,人們就開(kāi)發(fā)了各種個(gè)樣的差速器鎖止機(jī)構(gòu)。
中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu),用于四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。其作用是為了提高汽車(chē)在壞路面上的通過(guò)能力,即當(dāng)汽車(chē)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí),能迅速鎖死差速器,使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋,充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力,使汽車(chē)能夠繼續(xù)行駛。
分類(lèi)強(qiáng)制鎖止式強(qiáng)制鎖止式差速鎖就是在普通對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器上設(shè)置差速鎖,這種差速鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于制造,轉(zhuǎn)矩分配比率較高。但是操縱相當(dāng)不便,一般需要停車(chē);另外,如果過(guò)早接上或者過(guò)晚摘下差速鎖,那么就會(huì)產(chǎn)生無(wú)差速器時(shí)的一系列問(wèn)題,轉(zhuǎn)矩分配不可變。
高摩擦自鎖式高摩擦自鎖式有摩擦片式和滑塊凸輪式等結(jié)構(gòu)。摩擦片式通過(guò)摩擦片之間相對(duì)滑轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力矩來(lái)使差速器鎖止,這種差速鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作平穩(wěn),在轎車(chē)和輕型汽車(chē)上最常見(jiàn);滑塊凸輪式利用滑塊和凸輪之間較大的摩擦力矩來(lái)使差速器鎖止,它可以在很大程度上提高汽車(chē)的通過(guò)性能,但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工要求高,摩擦件磨損較大,成本較高。以上兩種高摩擦自鎖式差速器鎖都可以在一定范圍內(nèi)分配左右兩側(cè)車(chē)輪的輸出轉(zhuǎn)矩,并且接入脫離都是自動(dòng)進(jìn)行,因此應(yīng)用日益廣泛。
托森式托森式差速器是一種新型的軸間差速器,它在全輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)(如奧迪TT)上有廣泛運(yùn)用。"托森"這個(gè)名稱(chēng)是格里森公司的注冊(cè)商標(biāo),表示"轉(zhuǎn)矩靈敏差速器"。它采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有自鎖特性的基本原理。托森式差速器結(jié)構(gòu)緊湊,傳遞轉(zhuǎn)矩可變范圍較大且可調(diào),故而廣泛用于全輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)的中央差速器以及后驅(qū)動(dòng)橋輪間差速器。但是由于其在高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩差時(shí)的自動(dòng)鎖止作用,一般不能用于前驅(qū)動(dòng)橋輪間差速器。
粘性耦合式部分四輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)上采用粘性耦合聯(lián)軸器作為差速器使用。這種新型的差速器使用的是硅油作為傳遞轉(zhuǎn)矩的介質(zhì)。硅油具有很高的熱膨脹系數(shù),當(dāng)兩車(chē)軸的轉(zhuǎn)速差過(guò)大時(shí),硅油溫度急劇上升,體積不斷膨脹,硅油推動(dòng)摩擦葉片緊密結(jié)合,這時(shí)粘性耦合器兩端驅(qū)動(dòng)軸直接聯(lián)成一體,即粘性耦合器鎖死。這種現(xiàn)象被稱(chēng)為"駝峰現(xiàn)象"。這種現(xiàn)象的發(fā)生極其迅速,差速器驟然鎖死,因此車(chē)輛很容易脫離拋錨地。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1東本發(fā)布全新英仕派預(yù)告圖 新車(chē)亮相在即
- 2超混電驅(qū)奇駿哪款值得買(mǎi)?首推頂配四驅(qū)至尊版
- 3五門(mén)吉姆尼訂單超3萬(wàn)張 將于6月印度上市
- 4銀河L7將于5月31日上市 CLTC綜合續(xù)航1370公里
- 5“卷王”駕到“王炸”對(duì)手 試駕比亞迪漢DM系列
- 6探險(xiǎn)者昆侖巔峰版將于5月29日上市 越野氣息濃厚
- 7全新911 GT3 RS公布售價(jià) 售300.9992萬(wàn)元
- 8東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿正式上市 售價(jià)18.99-19.99萬(wàn)元
TOP推薦相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2超混電驅(qū)奇駿哪款值得買(mǎi)?首推頂配四驅(qū)至尊版