ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告
首頁(yè) > 智能汽車 > 實(shí)測(cè)報(bào)告蔚來(lái)ES8最終的總得分為180。這個(gè)總分其實(shí)并不低,但對(duì)于頭部新勢(shì)力產(chǎn)品,理應(yīng)有更好的表現(xiàn)。不過(guò)ES8在測(cè)試時(shí)還未開放高速導(dǎo)航自動(dòng)駕駛功能,很大程度上影響了得分。
ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.33 180/300
場(chǎng)地支持:深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
智能實(shí)測(cè)介紹79
/150
智能駕駛
72
/100
智能座艙
29
/50
性能測(cè)試
智能基礎(chǔ)硬件
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攝像頭
7個(gè)
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毫米波雷達(dá)
5個(gè)
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超聲波雷達(dá)
12個(gè)
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中控屏處理器
NVIDIA
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中控屏分辨率
1600x1400
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操作系統(tǒng)
NIO Pilot
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智能駕駛芯片型號(hào)
Mobileye
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智能駕駛芯片算力
2.5 TOPS
智能駕駛 79/150
作為新勢(shì)力品牌的實(shí)力代表之一,蔚來(lái)ES8在自動(dòng)駕駛方面的表現(xiàn)沒有達(dá)到預(yù)期,尤其在復(fù)雜場(chǎng)景的行人識(shí)別三個(gè)項(xiàng)目中拿了0分,表現(xiàn)不盡如意。不過(guò)在其他方面的表現(xiàn)也不錯(cuò),排名還是靠前的。作為新勢(shì)力品牌的實(shí)力代表之一,蔚來(lái)ES8在自動(dòng)駕駛方面的表現(xiàn)沒有達(dá)到預(yù)期,尤其在復(fù)雜場(chǎng)景的行人識(shí)別三個(gè)項(xiàng)目中拿了0分,表現(xiàn)不盡如意。不過(guò)在其他方面的表現(xiàn)也不錯(cuò),排名還是靠前的。智能座艙 72/100
經(jīng)過(guò)ICT300智能座艙部分的評(píng)測(cè),蔚來(lái)ES8改款后屏幕的邊框大幅收窄,帶來(lái)不錯(cuò)的視覺效果。車機(jī)性能表現(xiàn)也比較突出,比較符合當(dāng)下的使用習(xí)慣。語(yǔ)音部分的表現(xiàn)更是堪稱完美,得分較高。在智能進(jìn)階部分表現(xiàn)就比較儀表了,最終它的總得分為72分。經(jīng)過(guò)ICT300智能座艙部分的評(píng)測(cè),蔚來(lái)ES8改款后屏幕的邊框大幅收窄,帶來(lái)不錯(cuò)的視覺效果。車機(jī)性能表現(xiàn)也比較突出,比較符合當(dāng)下的使用習(xí)慣。語(yǔ)音部分的表現(xiàn)更是堪稱完美,得分較高。在智能進(jìn)階部分表現(xiàn)就比較儀表了,最終它的總得分為72分。性能測(cè)試 29/50
蔚來(lái)ES8在性能部分得分為29。ES8憑借4.56秒的加速獲得了優(yōu)異的加速得分,并且車內(nèi)隔音方面也獲得了10分的滿分成績(jī)。拖后腿的部分是繞樁以及麋鹿,ES8作為蔚來(lái)首款產(chǎn)品,在操控這塊確實(shí)還存有進(jìn)步的地方。蔚來(lái)ES8在性能部分得分為29。ES8憑借4.56秒的加速獲得了優(yōu)異的加速得分,并且車內(nèi)隔音方面也獲得了10分的滿分成績(jī)。拖后腿的部分是繞樁以及麋鹿,ES8作為蔚來(lái)首款產(chǎn)品,在操控這塊確實(shí)還存有進(jìn)步的地方。
更多實(shí)測(cè)視頻
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高速?gòu)澋?蔚來(lái)ES8
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固定行人 蔚來(lái)ES8
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特殊地形 蔚來(lái)ES8
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自適應(yīng)巡航 蔚來(lái)ES8
傳感器8/10
微波雷達(dá) 有 2/2
毫米波雷達(dá) 有 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達(dá) 無(wú) 0/2