【太平洋汽車】自動擋上下坡掛L擋，L擋的作用是限制自動換擋的范圍，增加扭力，輸出較大力矩。l擋使用的情況有：1、上陡坡時可以選擇l擋，這樣車輛就可以限制到低擋位行駛，不會頻繁跳擋，能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對變速箱的一種保護；2、下雪天的情況下開車應換成l擋，可以維持車輛在1擋和2擋之間，防止耗油和車輛磨損。

　　常聽別人說自動擋的汽車就是游樂場的碰碰車，于是你滿心歡喜的買了自動擋的汽車，卻發(fā)現(xiàn)這個龐大的機器遠沒有那么好搞啊。今天車主指南就為新手朋友指導下上坡和下坡用什么檔位。

　　自動檔上坡用什么檔如果車主在陡坡還用D檔爬坡，會感到車輛沒有力氣，抓地力也不夠。

　　1 有些車型除了D檔，還有個L檔。L檔就是低速擋的意思，將檔位調(diào)至L檔，可以將變速器的檔位固定在1-2檔之間。在爬坡的時候，需要大的扭矩來推動汽車上行，克服坡道阻力。

　　2 還有的車型有D

　　1、D2擋。其實跟L檔的原理是一樣的，D1檔將檔位鎖定在1檔，D2檔將檔位鎖定在1-2檔。

　　3 中高檔車型的車主喜歡用S檔來爬坡，當然S檔的動力非常強勁，用來爬坡毫無壓力。但是用S檔爬坡會造成發(fā)動機處于高負荷的狀態(tài)，長期如此會損害發(fā)動機。

　　4 M檔即自動擋汽車的手動模式，車主可以通過“M+”和“M-”對車輛進行手動的加檔或減檔，這也是爬坡或超車時更加貼切實際車況的操作。

　　5 有的車型既沒有L檔，也沒有D

　　1、D2或M檔、S檔這些檔位。其實現(xiàn)在很多汽車都配備坡道輔助系統(tǒng)，開啟這個功能后，不僅能夠防止后溜，還能讓起步的時候更加穩(wěn)定。

　　自動擋下坡用什么檔自動擋的車型在下坡時，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動機處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長坡的時候，長時間的踩著剎車掛在D檔，很容易讓剎車片發(fā)熱而失去制動效果，嚴重時影響生命安全。

　　長下坡用S檔，車子往下溜，速度會有所增加，但在發(fā)動機制動的作用下，車速和轉(zhuǎn)速不會升的太高，轉(zhuǎn)速不上去，電腦程序就不會選擇升檔，這樣就能夠利用發(fā)動機制動車子控制車速。M檔、以及+/-檔則是根據(jù)坡度的陡峭情況，車主可以自行調(diào)整到對應的檔位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）