【太平洋汽車網】508l中控屏幕采用液晶材質，這種材質看起來非常有科技感，讓顯示效果更加絢麗、實現(xiàn)個性化設置，顯示內容更加豐富。

　　一說到當下新車的設計潮流，“大屏”總是躲不開的詞。車機娛樂和控制系統(tǒng)的智能化必須以足夠出色的芯片、屏幕等硬件為基礎，才能帶來更好的使用體驗。

　　但是，一些消費者卻經常吐槽帶有大尺寸屏幕的內飾設計“很丑”。

　　甚至在一些豪華品牌的高層看來，大屏的潮流也將會逐漸結束？

　　汽車設計大佬說大屏要過時了？

　　說出這話的是來自寶馬的i智能內飾設計總監(jiān)Matthias Junghanns和來自Polestar極星的內飾設計主管Conny Blommé。

　　其中Matthias Junghanns認為雖然車上的智能系統(tǒng)會越來越多，越來越厲害，但它們不應該被堆在大屏上面，而是只有在用戶真的需要某個功能的時候，它才現(xiàn)身。

　　而Conny Blommé則認為，多媒體屏幕根本不應該是內飾設計的焦點，就好像你在開車旅行的時候關注的應該是窗外的風景而不是車里的大屏。

　　總而言之，寶馬和Polestar極星的設計大佬都認為大屏的潮流要過去了；但是在當下的汽車市場，又有多少新車沒有超大尺寸的屏幕呢？

　　寶馬 3系首先當然是表示大屏潮流將要過去的寶馬，它旗下的主流車型，同時也是品牌歷史中最關鍵的車型之一——3系，采用的就是10.25英寸中控屏。

　　雖說10.25英寸的屏幕不算“小屏”，但由于它采用了較為窄長的比例，因此實際上屏幕面積不大，不會明顯高出中控臺。

　　另外由于屏幕外框的造型線條是由中控銀色飾條延伸而來，而且保留有數(shù)量不少的空調、娛樂系統(tǒng)的物理按鍵，因此看起來也比較傳統(tǒng)。

　　至于其車機系統(tǒng)，大名鼎鼎的iDrive經過多年發(fā)展已經更新到了第八代，而在3系身上雖然仍是第七代的iDrive，但使用體驗依然出色。

　　你不僅可以通過觸摸屏幕的方式控制車機，更可以通過傳統(tǒng)方式，以換擋桿旁邊大而扁的旋鈕就能非常快速準確地選擇需要的功能。

　　對于教授這樣的物理按鍵控來說，寶馬的這套iDrive系統(tǒng)確實很香。

　　本田 飛度/型格不過要說小尺寸多媒體屏幕，教授認為肯定繞不開本田。

　　雖說以往我們常說本田在智能車機方面的表現(xiàn)一直不佳，但近年的一些新車展現(xiàn)出了本田的巨大進步。

　　以本田的入門級五門掀背小型車——飛度為例，它提供的就是一塊8英寸的小巧中控屏。

　　這塊小小的屏幕鑲嵌在新款飛度極具簡約家居風格的中控臺上，左側保留有經典的一排觸摸式控制按鍵。

　　而其中最受教授喜愛的是其非常就簡約的大色塊UI設計。

　　音樂、電話、導航、車載智能應用等都以大色塊的方式展現(xiàn)在菜單頁面中，能夠幫助用戶快速找到想要的功能，用起來十分順手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）