【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們拍到了全新本田CR-V插混版的車型圖片，車型初步名稱為CR-V e:PHEV，新車基本延續(xù)第六代CR-V燃油版的外觀設(shè)計，主要在動力方面采用2.0L插混系統(tǒng)，新車將在2023年第一季度發(fā)布。

　　外觀方面，新車采用了熏黑蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計，中網(wǎng)的上邊緣直接穿插至前燈組內(nèi)，搭配黑色的車漆配色，更加的富有運(yùn)動感。實拍車型中橫穿兩側(cè)大燈及中網(wǎng)的黑色飾條，在燃油版和HEV混動版本中，為銀色的亮鍍鉻條，

　　新車的尾燈雖然繼續(xù)沿用經(jīng)典式豎置與橫置相結(jié)合的布局，但倒鉤式的形狀顯得更為亮眼，甚至令人想起沃爾沃XC60的設(shè)計。另外，尾門和保險杠的線條更為簡潔之余，也打造出一定的立體感，并有雙邊共兩出的鍍鉻排氣。尾標(biāo)也有e:PHEV的標(biāo)識以表明其插電混動的身份。

        雖然總體外觀設(shè)計語言一致，但是車身不少細(xì)節(jié)與燃油版有明顯區(qū)別，除了前文提到的前臉黑色飾條外，新車輪轂、前后包圍側(cè)裙等，都采用了亮黑色設(shè)計，有別于燃油版車型。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，與燃油版基本保持一致。

　　動力方面，全新本田CR-V插混版搭載由2.0L發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組構(gòu)成的插混動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率110kW，驅(qū)動電機(jī)的峰值功率為135kW，配備來自寧德時代的三元鋰離子電池。充電方面，目前僅支持慢充。而針對隔音方面，新車將會搭載雙層夾膠玻璃，以應(yīng)對PHEV車型在胎噪、風(fēng)躁等方面異常突出的情況。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）