【太平洋汽車網(wǎng)】高速acc自適應(yīng)巡航失靈的原因：1、自適應(yīng)巡航的保險絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、自適應(yīng)巡航按鍵觸點磨損；4、發(fā)動機或變速箱出現(xiàn)問題；5、自適應(yīng)巡航開關(guān)損壞，電路故障（如制動踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。

　　汽車銷售開車帶消費者體驗，卻在示范自動駕駛的環(huán)節(jié)撞上了其他車輛導(dǎo)致車禍發(fā)生。

　　事情是這樣的：8 月 12 日，小鵬銷售員當時正在陪同準客戶試駕試乘（準確說是試乘環(huán)節(jié)）。

　　銷售人員負責(zé)駕駛車輛，準客戶坐在副駕位置體驗，聆聽銷售人員介紹車輛功能和配置等。當銷售人員為準客戶展示自動駕駛系統(tǒng)中的 ACC 功能時，意外卻發(fā)生了！當時前方路口有一臺正在等紅燈的豐田銳志轎車。

　　當然也許有車主不懂什么是 ACC，這里解釋一下：ACC 是自動跟車巡航的縮寫，理論上來說，開啟了 ACC 功能之后，車輛在探測到前方有障礙物、行人、車輛的時候會自動減速甚至剎車，和前車自動保持一定的車距，自動跟車行駛。

　　小鵬銷售展示 ACC 自動跟車功能卻意外失控追尾等所以 ACC 可以說是自動駕駛系統(tǒng)里的一個基本功能。小鵬銷售人員開啟 ACC 之后就由車輛自動前進，并對準客戶講解道：車輛會自動探測到前方車輛，然后剎車、停車。當時小鵬的車速約 70km/h，一頭追尾了前方正在等紅綠燈的豐田銳志。

　　好在小鵬車內(nèi)人員系了安全帶，而且安全氣囊正常工作，所以兩車的人員都沒受太大的傷，算是虛驚一場?！侨思覝士蛻粼诮?jīng)歷了這一下之后，估計這生意是徹底崩了……但這件事卻反映出以下幾點：

　　1. 銷售人員對小鵬 ACC 功能非常信任，不然絕對不可能任由事故發(fā)生而不轉(zhuǎn)為人工駕駛模式。

　　2. 小鵬的這一 ACC 失靈問題應(yīng)該是個案，而且可以判斷這個銷售點以往經(jīng)常如此示范 ACC 功能（否則不會有這份底氣）。

　　傳統(tǒng)燃油車哈弗 H9因 ACC 功能失靈闖禍也許您會覺得奇怪，為何人類竟然會如此信賴電腦？更早的事情咱都不去說了，就說 8 月份以來，10 多天時間里因為過分信賴 ACC 功能而導(dǎo)致的事故發(fā)生了多少？就在上星期，湖南高速上一臺長城哈弗 H9 越野車也因為 ACC 失靈闖禍！

　　8 月 4 日，一臺長城哈弗 H9 在高速上行駛。因為車輛具備 ACC 功能，因此駕駛員開啟了它。一路相安無事，一開始哈弗 H9 前方并無其他車輛，但誰料途徑許廣高速長沙道林樞紐路段時，前方有一臺卡車剛好在變道。變道完成后它就處在哈弗 H9 的前方位置了。

　　照理說哈弗 H9 應(yīng)該會在探測到前方來車后自動減速剎車，但遺憾的是它并沒有成功識別前方來車，最終等駕駛員發(fā)現(xiàn)不對勁的時候，已經(jīng)來不及踩剎車了。好在哈弗 H9 是硬派越野車，擁有非常粗壯的大梁車架，因此雖然當時車速高達 120km/h，但車內(nèi) 2 個乘員只是輕傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）