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ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告

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小鵬汽車(chē)P7

2020款 562E 性能版

21.99 ~ 40.99萬(wàn)

小鵬P7在自動(dòng)駕駛這部分處在優(yōu)等生行列，大部分項(xiàng)目都能從容通過(guò)，如果后期OTA能升級(jí)一下，相信得分會(huì)更高。智能座艙測(cè)試是這么多車(chē)?yán)锩娴梅肿罡摺Ｐ阅軠y(cè)試部分有不俗的發(fā)揮。總得分233的成績(jī)排在頭名位置。

ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.1 233/300

場(chǎng)地支持：深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

智能實(shí)測(cè)介紹
112
/150

智能駕駛

85
/100

智能座艙

36
/50

性能測(cè)試

智能基礎(chǔ)硬件

  • 攝像頭

    14個(gè)

  • 毫米波雷達(dá)

    5個(gè)

  • 超聲波雷達(dá)

    12個(gè)

  • 中控屏處理器

    高通驍龍820A

  • 中控屏分辨率

    2400x1200

  • 操作系統(tǒng)

    Xpilot

  • 智能駕駛芯片型號(hào)

    NVIDIA Xavier

  • 智能駕駛芯片算力

    30 TOPS

  • 智能駕駛 112/150

    憑借著強(qiáng)大的硬軟件實(shí)力，小鵬P7在自動(dòng)駕駛部分各個(gè)項(xiàng)目的表現(xiàn)都十分出色，尤其是裝備XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)同樣具有自主駕駛的能力，地圖導(dǎo)航不再是特斯拉的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比較可惜的是，在自動(dòng)泊車(chē)常規(guī)項(xiàng)目里表現(xiàn)反而不夠好。不過(guò)最終112分的成績(jī)很出彩了，僅次于特斯拉幾款車(chē)型，而且差距不大了。
    憑借著強(qiáng)大的硬軟件實(shí)力，小鵬P7在自動(dòng)駕駛部分各個(gè)項(xiàng)目的表現(xiàn)都十分出色，尤其是裝備XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)同樣具有自主駕駛的能力，地圖導(dǎo)航不再是特斯拉的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比較可惜的是，在自動(dòng)泊車(chē)常規(guī)項(xiàng)目里表現(xiàn)反而不夠好。不過(guò)最終112分的成績(jī)很出彩了，僅次于特斯拉幾款車(chē)型，而且差距不大了。

  • 智能座艙 85/100

    整體而言，小鵬P7智能化程度相當(dāng)高，這主要集中在座艙部分，無(wú)論是屏幕素質(zhì)、功能豐富程度、語(yǔ)音等多個(gè)部分的表現(xiàn)都十分出色，個(gè)人認(rèn)為整個(gè)座艙最好用的是語(yǔ)音支持Oneshot功能，避免了頻繁喚醒帶來(lái)的尷尬。此外它OTA頻次較高，更新的內(nèi)容也相當(dāng)全面，可能這也是P7能越用越智能的原因吧。
    整體而言，小鵬P7智能化程度相當(dāng)高，這主要集中在座艙部分，無(wú)論是屏幕素質(zhì)、功能豐富程度、語(yǔ)音等多個(gè)部分的表現(xiàn)都十分出色，個(gè)人認(rèn)為整個(gè)座艙最好用的是語(yǔ)音支持Oneshot功能，避免了頻繁喚醒帶來(lái)的尷尬。此外它OTA頻次較高，更新的內(nèi)容也相當(dāng)全面，可能這也是P7能越用越智能的原因吧。

  • 性能測(cè)試 36/50

    四驅(qū)版本的小鵬P7擁有出色的加速性能，另外米其林PS4輪胎和Brembo剎車(chē)卡鉗，使得它制動(dòng)測(cè)試表現(xiàn)出色。另外小鵬P7擁有出色的車(chē)身支撐，激烈轉(zhuǎn)向時(shí)能完全按照駕駛者的意圖去做，只是車(chē)身有點(diǎn)偏重，麋鹿測(cè)試得不到完全發(fā)揮，不過(guò)36分的性能得分算是表現(xiàn)優(yōu)秀。
    四驅(qū)版本的小鵬P7擁有出色的加速性能，另外米其林PS4輪胎和Brembo剎車(chē)卡鉗，使得它制動(dòng)測(cè)試表現(xiàn)出色。另外小鵬P7擁有出色的車(chē)身支撐，激烈轉(zhuǎn)向時(shí)能完全按照駕駛者的意圖去做，只是車(chē)身有點(diǎn)偏重，麋鹿測(cè)試得不到完全發(fā)揮，不過(guò)36分的性能得分算是表現(xiàn)優(yōu)秀。
更多實(shí)測(cè)視頻

  • 高速?gòu)澋? 小鵬P7

  • 固定行人 小鵬P7

  • 特殊地形 小鵬P7

  • 自適應(yīng)巡航 小鵬P7

傳感器8/10

主編點(diǎn)評(píng) 在硬件的層面，小鵬P7的裝備相當(dāng)強(qiáng)悍了，采用的是英偉達(dá)Xavier芯片，算力達(dá)到了30TOPS，優(yōu)于蔚來(lái)ES6的2.5TOPS，但與特斯拉Model 3的144TOPS還是有較大差距的。但是小鵬P7車(chē)外攝像頭多達(dá)13個(gè)，也是同級(jí)最多攝像頭的車(chē)型了，理論上能做到整車(chē)360°無(wú)死角的感知。
微波雷達(dá) 有 2/2
毫米波雷達(dá) 有 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達(dá) 無(wú) 0/2