汽車商業(yè)哦評(píng)論
汽車商業(yè)哦評(píng)論
亞洲龍
官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.88-25.68萬(wàn)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
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2022年中國(guó)汽車十大新聞盤點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論
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2023-01-09
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賈可:CES2023上的汽車趨勢(shì) | 汽車商業(yè)評(píng)論
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2023-01-12
撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 “這次CES,自中國(guó)大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家,當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>
2022是未來(lái)很多年的轉(zhuǎn)折點(diǎn) | 汽車商業(yè)評(píng)論元旦獻(xiàn)詞
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2023-01-03
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志,當(dāng)我編輯完成之后,已經(jīng)拖期,但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>
注意,第九屆金軒獎(jiǎng)開始申報(bào) | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-09
撰文?/ 牛小金 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 歲末年初,是各種獎(jiǎng)項(xiàng)粉墨登場(chǎng)的季節(jié)。千獎(jiǎng)萬(wàn)獎(jiǎng),唯獨(dú)這份獎(jiǎng)項(xiàng)值得你用心去申報(bào),因?yàn)樗俏?..閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-03-15
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對(duì)高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國(guó)人大代表的小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬...閱讀全文>>
坦克加速度背后的長(zhǎng)期主義 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-09
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 它以一己之力改變了國(guó)內(nèi)硬派越野車的市場(chǎng)格局。 2022年1-11月,坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛?cè)谫Y,投資人年底突擊試打錢 | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-01-10
撰文?/ 錢亞光 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師玉超 2022年12月29日,人工智能與地理信息三維空間數(shù)據(jù)平臺(tái)公司數(shù)字綠土宣布完成數(shù)億元的...閱讀全文>>
車企暗戰(zhàn)智能座艙,從“雞肋”變“香餑餑” | 汽車商業(yè)評(píng)論
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-02-01
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 粗糙的分辨率,遲鈍的反應(yīng),以?shī)蕵?lè)和網(wǎng)聯(lián)功能為主的車聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)是雞肋。車載手機(jī)支架的熱賣,...閱讀全文>>
走過(guò)200個(gè)月的汽車商業(yè)評(píng)論,為什么現(xiàn)在要更新slogan?
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-10-11
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 “現(xiàn)在中國(guó)汽車已經(jīng)站在了全球汽車競(jìng)爭(zhēng)的第一陣營(yíng),此時(shí),問(wèn)題已經(jīng)不是推動(dòng)中國(guó)汽車向前進(jìn),...閱讀全文>>
汽車大事件:小鵬缺什么,王鳳英能不能補(bǔ) | 汽車商業(yè)評(píng)論
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2023-01-31
撰文?/ 張霖郁編輯?/ 張 南設(shè)計(jì)?/ 師玉超 此次王鳳英加入小鵬出任總裁職務(wù),本質(zhì)上是小鵬汽車自2022年10月開啟的組織架構(gòu)變動(dòng)的延續(xù)...閱讀全文>>
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2023-02-01
撰文?/ 常 冰 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 有人說(shuō)豪華車的設(shè)計(jì)就是要“過(guò)?!?,性能空間、功能配置和內(nèi)外質(zhì)感都要明顯超越用戶對(duì)車輛功...閱讀全文>>